這篇文章由喜歡飆車的健兒在Halomoto app上發(fā)表。

摩托車是當(dāng)今社會(huì)上下班最方便的交通方式之一，很多馬友和我一樣，都有自己人生的第一輛火車頭，也是我們?nèi)松恼鎼?。很多馬友喜歡稱自己的愛車為小老婆。我也不例外。那么，作為駕駛年齡為4年的摩托車愛好者，我想和大家分享一下本人的小老婆，新版國師本田190風(fēng)暴。

相信很多新手朋友一直糾結(jié)于這款車到底要不要買，我列舉了幾個(gè)方面，供大家參考。

一、顏值。

憑我個(gè)人感覺，前臉扁平，很有戰(zhàn)斗的感覺，沒有跟市面上的車輛一樣的千篇一律，有自己的個(gè)性。車身上非常有流線型很有肌肉感，版畫上國四的有紅銀黑，黑色，白色以及賽道威爽版畫輪轂也是黃色很個(gè)性。

二、動(dòng)力與聲浪。

這款車?yán)^承了本田家族獨(dú)有的哨聲，咻咻咻，但是單缸車，聲浪只有在6000轉(zhuǎn)以后才能有野獸爆發(fā)般的魅力。動(dòng)力方面，搭載了一顆精準(zhǔn)排量184CC的引擎，最高轉(zhuǎn)速我測試過8500轉(zhuǎn)左右，目前最高的極速在116邁。0到80的動(dòng)力很足，市區(qū)通勤超車絕對夠用。重點(diǎn)來了！油耗油耗。

三、油耗。

這款車的油箱是12.5升的，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)不管是汽車還是摩托，有一個(gè)致命的優(yōu)點(diǎn)就是，耗油量偏低，動(dòng)力足。我曾換算過我每次加完油之后的油耗，大約在2.2左右。但是時(shí)速保持在80以下，才能得到這種良好的數(shù)據(jù)，本人騎車比較暴力，所有平均油耗偏高。油耗低也是本田車的特色之一。

四、操控與舒適。

這輛車的操控上感覺比較偏戰(zhàn)斗，騎行姿勢稍微有一些前傾，手把高度相對于運(yùn)動(dòng)仿賽高一些，轉(zhuǎn)向把頭相對于其他街車更靈活，曾經(jīng)試過朋友的190摯道，把頭很靈活，略感不適。離合器手感輕，但并沒有像配有滑動(dòng)離合的車一樣可以單指操作，整車5個(gè)檔位，換檔還算比較平順，無頓挫感。

五、制動(dòng)系統(tǒng)。

新款國四版本的車配有前輪abs制動(dòng)，但是沒有后輪的，曾經(jīng)發(fā)生過一次abs介入的情況，制動(dòng)力充足，但是也有感覺，確實(shí)介入的有些許晚，但是相對于沒有abs的車來說，肯定是更加安全，畢竟控制好車速是一名騎士最應(yīng)該做到的事情。

以上就是我個(gè)人對于國四本田190暴風(fēng)眼車輛的一些看法。整體來說，車輛是很不錯(cuò)的，聽4S店的老板說過，有一個(gè)外賣小哥騎了18萬公里，都沒有出現(xiàn)過一丁點(diǎn)問題，正常保養(yǎng)而已，果然驗(yàn)證了那句話，開不壞的本田，如果你想市區(qū)通勤上下班，他是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟動(dòng)力安全以及顏值都能給到你。

最后附贈(zèng)上我個(gè)人的油耗列表，確實(shí)是騎行的有些暴力了，所以整體油耗偏高，但是算了算每次加油間隔的油耗，都能保持在平均2.2或者2.3左右。希望我的分享能對想入坑的小伙伴有所幫助，說的不對的地方請多包涵。

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