說到本田旗下的踏板摩托車，相信國內(nèi)車友還是很喜歡的，旗下車型的質(zhì)量和發(fā)動機穩(wěn)定性也很好。但是，隨著經(jīng)濟實力的提高，國內(nèi)踏板摩托車也顯著地提高了性能和配置。

回頭看本田，仍然是過去的風(fēng)格。別說價格高，配置還是一般的。本田一直打算依靠發(fā)動機開拓市場嗎？今天的主人公也是本田旗下近萬元的滑板車，魚鯊125。

本田這條魚鯊125的官方售價高達9780元，與雅馬哈的國內(nèi)校格相比，貴了1000多韓元。所以這次主編分析這款車型也要看有什么亮點。

首先，從外觀上看這輛車的造型，感覺不到特別之處。小編意識到本田的踏板無論是新大陸本田還是五羊本田都沒有更高的設(shè)計感。外觀比較起來遠不如雅馬哈。(至少雅馬哈升級過幾次外觀。)。

這輛車的燈光也全部使用了鹵素光源，升級后的地方應(yīng)該是前盾狀大燈兩側(cè)的LED一行燈。(威廉莎士比亞，LED，LED，LED，LED，LED)

儀表方面，售價接近一萬元人民幣的車型，仍然采用非常普通的機械指針測量儀，在功能設(shè)計上也非常單一。同等級的新大陸本田分裂后，配置一點也不落后。

動力部分本田的發(fā)動機一直很好，但這輛車搭載了新的“鯊魚”系列新發(fā)動機，同時結(jié)合PGM-Fi噴霧系統(tǒng)，油耗比化油器版本減少了28%，經(jīng)濟性比同級踏板摩托車好得多，但可能是這輛車唯一的亮點。

在數(shù)據(jù)部分，這輛車的發(fā)動機實際排氣量為125，最大功率為6.6千瓦，扭矩在6000轉(zhuǎn)速下爆炸9.87Nm，并不是特別引人注目，但應(yīng)對城市的代步是非常好的。

在配置上，別看它的價格接近1萬元，但沒有什么可找的亮點。續(xù)航配備了6升燃油箱，同等級規(guī)格處于中等水平，結(jié)合2升左右的燃油消耗，估計續(xù)航里程約為250公里。

剎車系統(tǒng)前輪使用單盤剎車，后輪使用普通鼓式剎車，前后聯(lián)動剎車系統(tǒng)輔助(不輔助這個系統(tǒng)真的說不通)。另外，這輛車的距離間隔只有110毫米，對付城市還可以，但在城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，刮底盤的可能性很大。

總的來說，本田盡管在國內(nèi)的口碑一直很好，但騎過一次的踏板摩托車，手里能抓住的不多。雖然發(fā)動機質(zhì)量比較穩(wěn)定耐用，但是面對現(xiàn)階段市場上很多萬元級高端、高布局踏板摩托車，個人感覺競爭壓力還是很大的。你覺得這個怎么樣？

最后，對于本田旗下的這個配置中非常普通的魚鯊125，你們能以接近一萬韓元的價格買到它嗎？(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)歡迎評論區(qū)留言。和國內(nèi)的車友們一起討論！