雅馬哈頂級(jí)街車MT-10 SP有框架、發(fā)動(dòng)機(jī)、跟蹤控制系統(tǒng)、高速旋轉(zhuǎn)器等多種設(shè)備繼承了最新版YZF-R1的基因，但MT-10 SP版并沒有給MT-10添加新顏色，而是擁有比MT-10更強(qiáng)大的設(shè)備。

例如，YZF-R1M的先進(jìn)減震技術(shù)直接引用MT-10 SP，進(jìn)一步提高了YAMAHA的距離差性能。使MT-10 SP操作更加完美的是？HLINS電子競(jìng)技減震系統(tǒng)(Electronic Racing Suspension)通過減震控制組件(Suspension Control Unit)不斷分析分布在車身上的傳感器的數(shù)據(jù)，快速評(píng)估駕駛情況后，

MT-10 SP換上了輕薄的全彩顯示屏，將MT-10 SP進(jìn)一步提升為YZF-R1M的高科技感覺。屏幕畫面可以用不同的模式結(jié)合不同的駕駛信息，讓司機(jī)根據(jù)情況觀看。屏幕還可以根據(jù)道路上光線的昏暗，將屏幕底色轉(zhuǎn)換為白色或黑色，使司機(jī)在白天開車時(shí)更容易閱讀屏幕資料。晚上開車的時(shí)候屏幕亮度不刺眼。