相信國內車友對雅馬哈旗下的福喜125不會陌生。最終，現(xiàn)階段街道上的踏板摩托車在10輛中至少有3~4輛是山河浦熙125輛。這輛車之所以熱，是因為價格低，但質量非常穩(wěn)定，深受國內車友的喜愛。(大衛(wèi)亞設)。

隨著科技實力的發(fā)展，雅馬哈福喜125也在近幾年進行了開金，最早在老哥開金后上市的就是以下雅馬哈AS125，官方售價為8980元人民幣，至今在市場上銷售。(莎士比亞)(莎士比亞)。

雅馬哈AS125比老款雅馬哈波姬車型外觀更銳利，運動感更濃。后來不知道雅馬哈在哪里學的“換殼”技術，重新設計了這款福喜125車型的外觀，推出了旭鷹125。雖然動力和配置沒有太大變化，但新的外觀也引起了很多車友的關注。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

山河旭鷹125的整體風格設計更接近巡航踏板摩托車。整體車身形狀肥胖。引人注目的地方是正面大燈、側面和車皮為一體的方向燈。算是改變了新的風格。顏值不高。

今天筆者說的這輛車是最近幾天工信部推出的車型。雅馬哈當局雖然沒有正式公布該車型，但可以從工信部公布的信息中確認該車的具體信息。例如，這輛車的車身尺寸長寬分別為1820毫米、685毫米和1050毫米。

除此之外，該車的保養(yǎng)重量為92公斤、1275毫米的車身托架、發(fā)動機實際位移125cc、公布的最大功率6.1千瓦、最大速度88公里等。那個制造商來自股東建設雅馬哈。

從工信部公布的發(fā)動機數(shù)據(jù)中，我們看不出這輛車是雅馬哈旗下新的“換殼”車型。既然已經(jīng)知道這輛車是換殼車，我們今天就把重點放在它的外觀上。從已經(jīng)發(fā)布的照片來看，這次雅馬哈還是很新穎的。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

面對市面上很多ADV滑板車，雅馬哈改裝了普熙125，前臉增加了喙設計，輪胎部分也被菠蘿輪胎取代。這次山河好像想讓車友們乘坐福喜125進行越野旅行。

從配置上看，此次官方公布不多，但預計該車將選擇與山河旭鷹125相同的道路，整體車身配置沒有太大變化，只對車輛外觀進行“紋章”，因此售價方面也將以與老哥福喜125、旭鷹125相同的價格保持8980元。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure 125)。

即使是換殼車型，配置和動力也沒有升級，所以有點缺乏新穎性。但是對于國內車友來說，普熙同型發(fā)動機、制造商、雅馬哈可以買一輛相同的新車型，外觀也不用擔心撞臉。筆者的個人感覺比較好。

最后，關于雅馬哈這次喙菠蘿輪胎的“換殼”型號3354越野新福喜125，你還有什么想說的嗎？歡迎評論區(qū)留言。和國內的車友們一起討論！