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1。精靈女王珍愛生命，信任危機(jī)，覆蓋了全江

2.國產(chǎn)代理再加650新鄭終身來

3.14萬9900寶馬最便宜的拿鐵來了

雅馬哈250跑步旅行出道陣容

奧古斯塔和奔馳AMG官方“離婚”

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精靈女王珍愛生命，相信危機(jī)，掩蓋了戰(zhàn)綱

2017年7月24日22:14分，上海奉賢區(qū)平莊路附近林海路發(fā)生了兩起摩托車自行車事故。一個(gè)女人死了，生前是著名的摩托車騎手。

她的人生才剛剛開始

在緬懷她的同時(shí)，圍繞她的死因的爭論沒有停止。

有人認(rèn)為她死于危險(xiǎn)駕駛，車速太快。

有人認(rèn)為，她死亡的主要責(zé)任在于乘坐的錢江貝納利牌“颶風(fēng)302”的劣質(zhì)工作。

在警方?jīng)]有進(jìn)一步的信息公開之前，我們不會在這里進(jìn)行更多的討論。

事故車輛

我只想在這里說一個(gè)問題。假設(shè)“精靈女王”乘坐的車輛是非鋼車。例如，對于豪作這樣的豪作，請不要提及進(jìn)口品牌。圍繞“車”本身能引起這么大的爭議嗎？

相信你心里有答案。

這件事曝光的是，莫宇嚴(yán)重缺乏對“全康”和“貝納利”品牌的信任感。其根本原因是對全鋼工廠的質(zhì)量問題漠不關(guān)心和冷處理。

錢江，可以刪除網(wǎng)絡(luò)貼吧，但不能刪除毛友的成見。你可以欺騙自己，但不能欺騙群眾的眼睛。

最后，希望廣大車友不要開車，能安全駕駛！(大衛(wèi)亞設(shè))。

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國產(chǎn)代理再加650新鄭終身來

據(jù)外電報(bào)道，終身與英國諾頓摩托車(Norton)就650cc串聯(lián)雙缸發(fā)動機(jī)簽訂了20年的設(shè)計(jì)和許可合同。該發(fā)動機(jī)由諾頓和里卡多全球工程公司(Ricardo Global Engineering/英國一家著名機(jī)械公司)根據(jù)終身的要求定制，符合歐洲4排放標(biāo)準(zhǔn)。

這款發(fā)動機(jī)不僅能使終身滿足國內(nèi)現(xiàn)在和未來更嚴(yán)格的法規(guī)，還能使終身在國際市場上繼續(xù)迅猛發(fā)展。有趣的是，提供終身專用的這款發(fā)動機(jī)今后將搭載在“神經(jīng)病”系列車型上。

此次合作的具體金額都沒有公布，但據(jù)消息人士透露，終身的首付款達(dá)到了100多萬美元。而且，每次使用發(fā)動機(jī)，都要向諾頓支付一定金額的專利使用費(fèi)。

在這里小編給終身一個(gè)贊，希望早點(diǎn)乘坐新的國產(chǎn)代工！加油！

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14.99萬寶馬來了最便宜的拿鐵

最近，寶馬經(jīng)銷商發(fā)布了R nineT Pure即將上市的消息，公開了售價(jià)：1499，000，使小編制有些困惑。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，銷售名言)要知道，已經(jīng)上市的R nineT Scrambler和R nineT的推薦零售價(jià)分別為19.29萬和21.6萬美元。

R nineT Pure與其他兩個(gè)版本一樣，使用一臺1170cc風(fēng)/液冷拳擊手引擎。最大功率為81千瓦(110ps)/7550rpm，最大扭矩為119納米/6000rpm。

與名稱一樣，R nineT Pure意味著更純潔，在某些配置中，它與R nineT和R nineT Scrambler有很大區(qū)別。一般來說，如果想要R nineT和R nineT Scrambler這樣的復(fù)古范式，就需要定制或改造旗幟中樞、雙重排放等象征性配置。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

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當(dāng)然R nineT Pure便宜的原因還是和其它幾個(gè)版本比起來配置比較低，但對于喜歡復(fù)古味道的車友未嘗不是一件好事，價(jià)格不僅低了而且也更加純粹了，按照自己的喜好去改裝它。

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雅馬哈250跑旅首露真容

YAMAHA旗下FAZER250在改款推出不到半年，就被拍攝到跑旅款的碟圖。兩車完全相同的車體和車身外觀件，只是在車頭部分加大了頭罩。

從該車的肥大的導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)來看，完全是迎合印度客人的喜好，加之中國雅馬哈與老伙伴建設(shè)摩托的問題，使得擁有該車體的建設(shè)雅馬哈不會引進(jìn)改款的fazer以及跑旅款。

雅馬哈是在中國率先引進(jìn)250，當(dāng)時(shí)天劍王以及勁龍250確實(shí)讓中國用戶喜出望外，但是20多年過去了，中國雅馬哈反而淪落到?jīng)]有新車推出的尷尬。

該車裝有印度專用的沙麗罩（印度女性服裝，印度車仿止女性沙麗被卷入車輪增加的），以及附加后泥板。但是就算去掉這些，還是不能符合中國消費(fèi)者的審美吧。

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奧古斯塔和奔馳AMG正式“離婚”

當(dāng)時(shí)奔馳-AMG行政總裁Tobias Moers表示：重機(jī)品牌MV Agusta與我們是一個(gè)完美的兩輪合作伙伴，具有悠久賽車歷史的AMG品牌，能透過這次的合作從中得到一些收獲，而且對于兩家品牌的未來與市場價(jià)值，都能有互相幫助所帶來的成長，實(shí)現(xiàn)最佳性能賽車經(jīng)驗(yàn)的完美表現(xiàn)。

兩家公司合作后第一項(xiàng)產(chǎn)品就是F3 800 Show Bike，外觀刻意運(yùn)用上AMG GT的專屬黃色，車身彩繪并噴上AMG字樣，當(dāng)時(shí)自認(rèn)這是AMG跨足兩輪事業(yè)的第一步，而F3 800 Show Bike將其放在AMG經(jīng)銷商處販?zhǔn)?。不過很可惜這并不足以說明合作伙伴存在的理由，奔馳-AMG決定將其股權(quán)轉(zhuǎn)售給ComSar Invest投資公司，該公司是俄羅斯黑海集團(tuán)其中的一個(gè)部門，旗下還有俄羅斯石油與天然氣的資產(chǎn)。

正式的交易條款尚未公布，但MV Agusta總裁Giovanni Castiglioni表示，通過增資和Comsar Invest投資控股公司的交易，對于公司來說是一個(gè)重要的里程碑，也是在他們計(jì)劃之中，主要目標(biāo)加強(qiáng)公司和和業(yè)務(wù)，帶來生產(chǎn)高性能、高端摩托車的資源。

托尼托尼·98

北京土著，速度機(jī)器愛好者。