說到雅馬哈旗下的摩托車，我相信國內(nèi)車型還是比較熟悉的。而且，在性能性能方面，雅馬哈旗下的車型也一直很好。雅馬哈教格I在小型踏板摩托車領(lǐng)域受到國內(nèi)車友的喜愛，經(jīng)過多年的洗禮和考驗(yàn)，可以說是“經(jīng)典”。

但是現(xiàn)在雅馬哈教格I已經(jīng)開始出現(xiàn)“爛大街”現(xiàn)象，基本四五車中有教格I，現(xiàn)階段的年輕人又不喜歡和別人“同型”，該怎么辦？

如果你不喜歡雅馬哈校格的“爛大街”，建議繼雅馬哈的新車、藍(lán)核125動力、校格I等車型之后，再看同樣的平臺滑板車~旭鷹125。而且售價上有兩個版本，價格和教格I一樣。前一版湖北版官方售價為7980韓元，前后鼓式剎車官方售價為77韓元。

好像習(xí)慣了雅馬哈教格I的外觀。新款式的旭鷹125眼前一亮。車輛尺寸和造型比校格I更有氣質(zhì)，具有新時代的運(yùn)動感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

與教格I相比，蘇格爾125升級處輪胎寬度從90擴(kuò)大到100，再加上工廠后面的架子，實(shí)用性得到了很好的照顧。(威廉莎士比亞，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎，輪胎)。

因?yàn)槭蹆r不高，所以配置沒有升級，沒有液晶系統(tǒng)，機(jī)器指針也隨之而來，USB充電接口等也需要自己改造。唯一升級的部分是乘勝船空間、舒適度、裝載能力遠(yuǎn)強(qiáng)于小型踏板教格I。

雅馬哈(Yamaha)經(jīng)典的搭載單缸藍(lán)芯125發(fā)動機(jī)的動力部分沒有改變，仍然是6.1千瓦的最大功率和9.7nm的最大扭矩，雖然不是特別強(qiáng)，但完全可以滿足日常通勤的需求。

車輛重量部分尚未公布，但與體型相比大得多，自然追重費(fèi)、油耗、速度都有影響。雖然沒有公布續(xù)航、油箱和油耗，但小編制推測會有200公里。

車輛前燈部分是獨(dú)立設(shè)計(jì)的，光源使用現(xiàn)有的鹵素，沒有LED前照燈，視覺效果看起來很好，但完全可以滿足日常通勤。

除此之外，該車在發(fā)布的同時，還同時公開了亞光銀、極正藍(lán)色、亮金棕色、強(qiáng)光白色、夢幻黑色和優(yōu)雅的紅色，適合喜歡個性的年輕人的6種配色。

總的來說，旭鷹125是最大的覆蓋物和“殼”車型，但從外觀上看，還有一個選擇。我相信，這款旭鷹125新車與老氣的雅馬哈教格I相比，將吸引更多年輕人的選擇。

但是遺憾的是，動力和配置幾乎沒有升級。我相信，只要升級簡單，LED、液晶儀表、USB接口等優(yōu)點(diǎn)就會更大。當(dāng)然，唯一還不錯的是，增加一個尾部框，一個更大的尾部框，幾乎沒問題，實(shí)用性提高了。

最后，你覺得雅馬哈旗下的這款朝霞鷹125怎么樣？歡迎評論區(qū)留言。和國內(nèi)的車友們一起討論！