川崎忍者400，貝納利752S，KTM DUKE 390，三款人氣炸雞的橫評！那就來看看吧！

川崎忍者400也被稱為NINJA400，是中小排量模仿賽車的型號。(威廉莎士比亞、忍者400、忍者400、忍者400、忍者400)現(xiàn)在的價格是49800。Benali 752S是高端機型。這是貝納利(Benali)推出的中型排氣距離車輛，將與歐洲市場同時推出。KTMDUKE390是KTM的運動街車。它有強烈的手感。這些車的價格相對接近，所以很多新手會在不知不覺中一起選擇這三輛車。

川崎忍者忍者400。現(xiàn)在的價格是49，800。

該車配有液冷并聯(lián)兩缸發(fā)動機，排量為399CC，最大功率為33.5千瓦/9600 rpm，最大扭矩為38納米/8000 rpm。凸輪軸由鍛鋼制成，還配有稍有震動的平衡軸。這臺發(fā)動機的功率特性偏向于中速和高速，但通過模仿并不難控制。加快速度后，電力性能仍然良好。由于是雙缸發(fā)動機，城市地區(qū)的拖動現(xiàn)象好多了，適合初學者和女性。這輛車的配置當然比不上高端KTMDuke390和Benali 752S。日本的初級摩托車比較合理，所以充分使用的原則就足夠了。這輛車的性能也很好，但進入這個國家后速度限制在130公里/H。如果要抬起密封，需要支付額外的費用。

下圖是價格為47800的KTMDUKE390。

KTMDUKE390配有水冷單機DOHC閥門傳動系發(fā)動機，最大功率輸出為32KW，扭矩為37Nm，功率驚人，0-100KM/H加速度為5.2秒，功率為強炮水平。然而，這是一輛單獨的車，對變速時間有嚴格的要求。

如果齒輪不能及時更換，仍然有拖拉的問題。高速單缸發(fā)動機的功率特性是這樣的。想要愉快的駕駛體驗，首先要迎合他的氣質(zhì)。當然，速度加快后速度也很好。在城市里遇到能和你競爭的四個輪子基本上很難。轉(zhuǎn)動油門，就能越過那個輪子。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)車輛的重量控制非常好。只有155公斤的保養(yǎng)質(zhì)量和更陡的叉角設計，控制非常準確。如果你精通其他400CC型號，它會很重。在機動性上，不僅在這三輛車上，而且在同等分量的車型上，也很難找到能與他匹敵的摩托車。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，汽車名言)。(Northern Exposure)與著名品牌堆棧的配置一起，給人以卓越的操作和樂趣。但是單缸發(fā)動機的缺點是振動有點大。然后，太輕的車輛重量對高速行駛不好，稍微波動。

Benali 752S目前高端版本為53800韓元。

該車配有水冷并聯(lián)雙缸發(fā)動機，排量為754CC，最大功率為56KW/8000 rpm，最大扭矩為67NM/6500 rpm。在這三種汽車中，它是具有動力特性的最強大的汽車?？刂迫菀?，低速和中速時輸出更強，但高速時不弱。這輛車基本上屬于重型設備的范圍。乘坐重型裝備，在低速或彎道上不能有太高的控制力。期待。高級版本配備了Mazuqi (Mazuqi)的50毫米內(nèi)徑可調(diào)減震器和KYB 45MM毫米行程后部的獨立可調(diào)減震器。制動系統(tǒng)是翻車的反四活塞卡箍。它充滿誠意。只是這個懸掛和制動系統(tǒng)。它的價格很貴。高端版本實際上比家用懸掛和剎車系統(tǒng)的標準版本更具成本效益。但是最大的問題是汽車的重量。這輛車的保養(yǎng)質(zhì)量已達到228公斤。

這三輛車的價格比較接近。最便宜的是KTMDUKE390，最貴的是Benali 752S。據(jù)估計，該對象也根據(jù)預算將這三輛車聚集在一起。但是嚴格地說，Benali 752S不是另外兩個競爭對手。一臺重型機器，另外兩臺有中小型位移。乘坐重型機器時，你必須接受重型機器的游戲玩法。急劇的加速和高速的穩(wěn)定性是其他兩者無法相比的。如果性能要求更高，請查看Benelli的752S。

如果你對控制有最終追求，KTMDUKE390更適合你。

如果你想做出讓步，靈活的控制，對電源線的輕松控制，如果你偶爾想在賽道上學習手工藝，喜歡模仿比賽形狀，那么你會對Kawasaki Ninja 400有更詳細的了解。(大衛(wèi)亞設)。

總的來說，這三輛車的特點是互補的。這完全取決于關注的領域，即如何“玩”。