說到剛剛被完美關押的2019年重慶莫博會，喜歡摩托車的車友們還是會興奮的。

據(jù)悉，這次摩博會全球共有30多個品牌，總共亮相了1000多款摩托車和電動車（包括很多在售和不多的首發(fā)新車），確實讓大家大飽眼福。當然沒能去的車友也不要遺憾，接下來老王也會抽時間，將亮相重慶摩博會的一部分新車為大家做詳細的介紹。不知道這次摩博會最令大家印象深刻的是哪一款車呢？是之前頗受關注的復古車型宗申RE3呢，還是賽科龍的拉力車RX6，亦或是備受矚目的ADIDV-金城新款倒三輪AD1呢？

當然寶馬，阿普利亞，無極，臺榮和奔達等品牌均有新車亮相，比如宗申-阿普利亞推出的新款踏板車SR Max250，作為合資車型一經(jīng)亮相就引發(fā)了大家的廣泛關注。另外，這款車的發(fā)布之后，也引發(fā)了大家激烈討論，紛紛與下半年即將引入國內(nèi)市場的本田PCX150進行對比。今天老王暫不說阿普利亞SR Max 250，就先聊一聊這款2010年已經(jīng)上市，風靡全球的高端時尚踏板車--本田PCX150，下面就一起來看看吧。高顏值實用踏板車，150cc單缸水冷，極速104，智能啟停，或2.38萬。

其實熟悉這款車的車友們都知道，這款車要國產(chǎn)化的消息從去年年底就已經(jīng)公布了，經(jīng)過這么長時間的等待，這款車終于要以CKD的方式進入國內(nèi)市場。相信大家也知道CKD指的是全車以零件的方式進口，再在國內(nèi)（新大洲本田太倉工廠）進行組裝、生產(chǎn)和銷售，這樣的方式相對于全車進口來說有效地降低了關稅。至于這樣的方式是否能交出一份讓用戶滿意的答卷，還是值得期待的。

優(yōu)雅大氣的外觀

就外觀來說，這款車的整體造型延續(xù)了本田的家族式設計語言，給人一種優(yōu)雅迷人的感覺，究其原因是這輛車的車身線條十分流暢柔美。車頭采用V型的LED大燈，大面積的燈具就算是夜間行駛也完全不用擔心。從車身側(cè)面看，能明顯地看出這款車有著明顯的彎梁風格，這款中梁踏板車在東南亞市場是很吃香的，甚至在歐洲市場也有著不錯的銷量，因此這款車上市一段時間后便一躍成為了本田的暢銷爆款，這也是大家為什么這么期待這款車的原因之一吧。

豐富高端的配置

作為一款定位在時尚高端的踏板車，除了外觀顏值高之外，配置方面也是毫不含糊的。全車燈具均采用壽命和亮度都有所提升的LED光源，儀表盤采用的是半圓形的多功能液晶屏設計，顯示時速、時間、里程以及綜合油耗等各項信息。座椅采用一體式的設計，還設有前置儲物箱、ACC接口電源以及28升大小的座桶，實用性極強。

剎車部分，采用的是常見的前碟剎后鼓剎設計，并搭配CBS聯(lián)動系統(tǒng)，安全性上還是很有保障的。另外，本田PCX150這款車還加入了智能啟停系統(tǒng)、無鑰匙啟動、ACG靜音啟動系統(tǒng)等高端配置。其他參數(shù)方面，車身尺寸為1923*745*1107mm，軸距為1313mm，整備質(zhì)量為132kg，車輛的操控性和靈活性還是不錯的。

低扭矩動力引擎

動力方面，本田PCX150搭載的是一臺單缸水冷2氣門四沖程發(fā)動機，是有著本田最新科技的ESP引擎，符合國四排放標準。其中，實際排量為149cc，最大功率為10.8kw/8500rpm，最大扭矩為13.6N.m/5000rpm，極速可達104km/h，更偏向于低扭矩動力輸出，適合日常通勤代步。

小編總結(jié)

想必說到最后大家最關心的就是售價了，比較多的說法是預售價為2.38萬元，但是目前最終的配置還未完全確定，畢竟之前一直盛傳這款車或選配ABS系統(tǒng)，這點老王也是很期待的。

但結(jié)合這幾年國內(nèi)市場踏板車的狀況，前有光陽彎道情人KCC版（配置豐富高端，售價1.98萬元起），現(xiàn)有運動踏板阿普利亞SR250（2.68萬元），后有雅馬哈N-MAX155虎視眈眈（據(jù)悉，預售價也是2.38萬元），本田這波配置和售價在性價比上并不占優(yōu)勢，但后期“國產(chǎn)化”了說不定會降到2萬元以下呢，這既是老王的想法也是很多人踟躕的地方。

不知道大家對本田這款PCX150怎么看呢？歡迎在下方留言評論。