這款定制摩托車的性能和風(fēng)格將令人吃驚。

今天的摩托車定制市場充滿了美麗精致的機器，這些機器看起來絕對令人驚嘆，但性能數(shù)據(jù)卻很暗。(威廉莎士比亞，溫斯頓，摩托車，摩托車，摩托車，摩托車)。

是的，的確，定制摩托車更多的時候，意味著車輪上的藝術(shù)作品，但我相信，如果定制摩托車有漂亮的外觀、卓越的性能，那么它的價值還是相當大的。這里就有一輛著名的定制摩托車：令人驚嘆的外觀和出色的性能。這正是我們遇到的這個定制杜卡迪999。

對許多人來說，杜卡迪999是杜卡迪運動摩托車的丑小鴨。999在很大程度上與德卡提916的華麗線條不同，它采用了一個昆蟲狀的筋膜和方形的棱角分明的身體線條。它的特點是杜卡迪著名的998cc液體冷卻、四沖程、90度V型雙缸發(fā)動機，搭配每缸四個定時驅(qū)動的閥門。根據(jù)不同的車型，杜卡迪999的馬力約為140馬力，這樣的功率，并不是一輛運動型摩托車。事實上，在2003年、2004年和2006年的超級摩托車世界錦標賽上，它的規(guī)格讓對手包攬了幾個冠軍。

再來說說這個特殊的定制杜卡迪999，這輛摩托車由意大利一家定制摩托車店4Bulloni的Luca Brambilla制造，經(jīng)過精心制作，性能與外觀不相上下。盧卡本人對賽車并不陌生。2018年，他在留尼汪和格萊姆塞克101短跑比賽中獲得第一名。他也是一個裝飾摩托車制造商，贏得了好幾個獎項，包括意大利帕克爾獎最佳新興制造商獎。

對于一個擁有十多年專業(yè)機械設(shè)計師經(jīng)驗的技術(shù)知識的人來說，盧卡有一個相當傳統(tǒng)的方法來制作他的定制摩托車。用一張簡單的紙和鉛筆，盧卡慢慢地，但肯定地把他頭腦中的設(shè)計轉(zhuǎn)化為紙上的視覺和有形的東西。當他開始制造和手工制作摩托車的定制零件時，還需要作進一步的改進。

?當盧卡的一個名叫吉亞科莫·特里科利的密友把摩托車帶進他的店里時，杜卡迪999項目就落到了盧卡的手里。作為一個狂熱的摩托車騎手和賽車手，吉亞科莫的杜卡迪999已經(jīng)擁有在所有的比賽規(guī)格中夢想的好東西，如運動型的售后市場，F(xiàn)F Fresco全排氣系統(tǒng)，升級的干式離合器，以及大量的其他高端部件和碳纖維鉆頭，這款Ducati 999在性能方面是一流的。然而，吉亞科莫想要超越單純表演的界限。

吉亞科莫和盧卡隨后一致同意將999改裝成街霸。由于他的設(shè)計影響力很大程度上植根于80年代的賽車，盧卡試圖通過流暢流暢的線條，當然還有一個圓形的前照燈，使其具有咖啡賽車的感覺，從而將999型街機與杜卡迪現(xiàn)有的街機模型區(qū)別開來。在去掉了昆蟲般的筋膜，盧卡剝離了999的整流罩和精心定制的復(fù)古風(fēng)格比基尼整流罩，暴露了L-雙引擎。其余的定制車身是用鋁金屬板手工制作的。999的原始儀表盤被保留并無縫地安裝到新的前總成中，使摩托車具有有趣的復(fù)古現(xiàn)代美學(xué)的對比。摩托車的尾部由鋁制成的所有照明支架重新安裝在一個擺臂組件上。所有這一切讓摩托車的尾部看起來完全干凈利落，仿佛是一輛70年代的賽車。

最重要的是，盧卡保留了標志性的杜卡迪紅色主題，利用杜卡迪的專有三色方案。為了增加對比度，它加入了一點黑色和銀色。最后，盧卡利用杜卡迪經(jīng)典的70年代標志，完成了咖啡館賽車手/街頭斗士的改裝。

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