川崎推出小排量4缸仿ZX-25R后，最緊急的汽車工廠可能是本田。作為公認的一線領(lǐng)先品牌，當(dāng)然要盡快出臺自己的應(yīng)對方案。有人傳聞本田的四缸計劃正在醞釀中，但隨后暴露了V缸仿冒戰(zhàn)的存在，看來本田的反擊不止一個手段。(莎士比亞、本田、逆襲、逆襲、逆襲、逆襲、逆襲)
這個V缸比傳說中的小排量4缸擁有更多的信息，新車的外觀設(shè)計稿和發(fā)動機專利圖已經(jīng)具備了最初的形態(tài)。和目前銷售的CBR250RR一樣，造型非常犀利，有強烈的賽道運動氛圍，但新車最大的亮點不是外觀，而是配備了V型雙缸發(fā)動機，在仿賽車型中似乎并不常見。(威廉莎士比亞，美國作家)。
關(guān)于發(fā)動機的具體參數(shù)暫時不知道，但從圖紙上看，有VTEC可變閥和渦輪增壓裝置，本田家族系譜上也能找到一些線索，其中最著名的V通250車型當(dāng)然是VTR250“螞蟻們”，其衍生車型F版似乎也有模仿的影子，新車是不是準備復(fù)活的經(jīng)典系列？下圖是本田VTR250和VTR250F。
其實本田不僅V2雙缸，V4四缸、VFR《攔截器》系列也很有名。在高端大排量技術(shù)的主流趨勢下，本田為了獲得更多的競爭力和關(guān)注，開發(fā)小排量V4發(fā)動機似乎也是個好主意。當(dāng)然，現(xiàn)階段的V2模仿賽也將足以打動車友們。
川崎ZX-25R舉辦了日系各大工廠的新“裝備競爭”、雅馬哈的“三缸R25”、本田的“V2仿制比賽”，以響應(yīng)瞬息萬變的市場和口味挑剔的茶友們。車友們，你想看什么名牌小排量新車？就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點擊、收集和共享信息！
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