受到國(guó)際上日益苛刻的環(huán)境法規(guī)的制約，本田目前正在努力確保適當(dāng)?shù)呐欧帕?，同時(shí)通過(guò)增壓技術(shù)提高動(dòng)力參數(shù)。最近，外電公開了本田新的增壓技術(shù)的復(fù)古體育街汽車的設(shè)計(jì)專利圖。

從專利圖可以看出，本田的增壓技術(shù)將搭載在V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。奇怪的是，本田在增壓技術(shù)上沒(méi)有接近超跑級(jí)車型，V4、直4發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有采用。本田的最終目的似乎仍然是直接針對(duì)大眾市場(chǎng)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)專利中，該V型雙缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的專利是“包含增壓機(jī)的內(nèi)燃機(jī)主要用于乘勝型車輛。在這里，內(nèi)燃機(jī)是前后雙讀排列的V型內(nèi)燃機(jī)。前排和后排的一個(gè)將隨TBW節(jié)氣裝置一起提供?！?

由于偏向民用量產(chǎn)車市場(chǎng)，此次本田方面很可能是新推出的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)套裝，排量方面談到500cc-800cc、V2發(fā)動(dòng)機(jī)，很容易讓人聯(lián)想到曾經(jīng)很火的本田小型排量車VTR250。

該專利還包括本田新的車架系統(tǒng)，采用了歐洲系車輛用鋼管編織車床，該車架和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接組合可以使發(fā)動(dòng)機(jī)也成為車架的力點(diǎn)。據(jù)外電報(bào)道，本田的這一專利框架可應(yīng)用于被無(wú)卵類外殼包圍的超級(jí)大街及跑車。

繼川崎、鈴木、寶馬之后，本田這次也加入了增壓大戰(zhàn)。明年米蘭車展上，也許能看到這條新的增壓運(yùn)動(dòng)型街道的樣子。

以前的經(jīng)典信息：

34580韓元，豪作跳票王DR300正式出售，居然比鈴木GW250貴1萬(wàn)韓元。

本來(lái)大貿(mào)易摩托車早就零關(guān)稅了，那么貴的車誰(shuí)賺錢了？

黃龍600RR仿版主打，還有TRK800、貝納利在2020年發(fā)布了多種新車。

老朋友原創(chuàng)，部分照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)