受到國際上日益苛刻的環(huán)境法規(guī)的制約,本田目前正在努力確保適當?shù)呐欧帕?,同時通過增壓技術提高動力參數(shù)。最近,外電公開了本田新的增壓技術的復古體育街汽車的設計專利圖。
從專利圖可以看出,本田的增壓技術將搭載在V型雙缸發(fā)動機上。奇怪的是,本田在增壓技術上沒有接近超跑級車型,V4、直4發(fā)動機都沒有采用。本田的最終目的似乎仍然是直接針對大眾市場。(威廉莎士比亞,Northern Exposure(美國電視劇),)專利中,該V型雙缸增壓發(fā)動機的專利是“包含增壓機的內燃機主要用于乘勝型車輛。在這里,內燃機是前后雙讀排列的V型內燃機。前排和后排的一個將隨TBW節(jié)氣裝置一起提供。”
由于偏向民用量產(chǎn)車市場,此次本田方面很可能是新推出的動力發(fā)動機套裝,排量方面談到500cc-800cc、V2發(fā)動機,很容易讓人聯(lián)想到曾經(jīng)很火的本田小型排量車VTR250。
該專利還包括本田新的車架系統(tǒng),采用了歐洲系車輛用鋼管編織車床,該車架和發(fā)動機的連接組合可以使發(fā)動機也成為車架的力點。據(jù)外電報道,本田的這一專利框架可應用于被無卵類外殼包圍的超級大街及跑車。
繼川崎、鈴木、寶馬之后,本田這次也加入了增壓大戰(zhàn)。明年米蘭車展上,也許能看到這條新的增壓運動型街道的樣子。
以前的經(jīng)典信息:
34580韓元,豪作跳票王DR300正式出售,居然比鈴木GW250貴1萬韓元。
本來大貿易摩托車早就零關稅了,那么貴的車誰賺錢了?
黃龍600RR仿版主打,還有TRK800、貝納利在2020年發(fā)布了多種新車。
老朋友原創(chuàng),部分照片來自網(wǎng)絡
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