強制加價，寶馬X5引發(fā)大規(guī)模退車，失敗結(jié)局已經(jīng)定下來了嗎？

3月最后一天，期待已久的早晨寶馬X5正式上市，但官方價格超出了當初市場的預(yù)測，官方指導(dǎo)價格在60.5萬-77.5萬之間。得知當初寶馬經(jīng)銷商推出的價格只有55.8萬件，看到發(fā)布會的價格，很多人嘆息。因為屬于國產(chǎn)版本，所以沒有高關(guān)稅。

價格這么貴可以忍受。畢竟很多消費者已經(jīng)提前付錢預(yù)定了車，所以已經(jīng)批準車主退款了！不僅如此，還有讓車主們更加心寒的操作。很多消費者在名車評論上留言了，現(xiàn)在需要勝合，已經(jīng)盲單用戶也需要再加4 ~ 5萬元左右才能提車！

也就是說，60.5萬件中國早上寶馬X5，購置稅和所需費用約7.1萬韓元，落地67.3萬韓元，加5萬韓元，落地72.3萬韓元，前后測量對比，還是沒有性價比！特別是與原裝進口的寶馬X5相比！狂妄自大的國產(chǎn)寶馬X5，失敗結(jié)局已定！

我再給你看一次數(shù)據(jù)。目前，天津港進口的3.0T的中東進口寶馬X5的價格只有65萬左右。也就是說，目前2022款新的3.0T車型在70萬韓元左右，一度國奧標準倉庫價格在55萬韓元左右，這是進口寶馬X5在平行進口市場的行情！也就是說，現(xiàn)在華川寶馬X5和原裝進口寶馬X5的價格是一樣的！

“目前寶馬工廠正受到傳染病的影響?，F(xiàn)車最早到店也是4月末，現(xiàn)在華川寶馬X5只接受預(yù)約車，2.0T車型提高3萬，3.0T車型提高5萬元，必須是現(xiàn)金，不支持轉(zhuǎn)賬，如果是現(xiàn)金，可以提前提車沈陽某寶馬4S店售貨員說了名車平！

不僅沈陽，北京、上海、西安等地區(qū)也有一些加價車的情況，只是加價幅度不同，這也導(dǎo)致全國很多寶馬X5準車主放棄訂購寶馬，購買其他車型，這也是奔馳奧迪想看到的情況！

為什么現(xiàn)在的用戶抵制加價？那就是現(xiàn)在消費者變得更加理性。畢竟現(xiàn)在國內(nèi)市場不是十幾年前，所以隨便一款車型就能提高幾十萬輛轎車的時代。奔馳、奧迪、蘭德、沃爾沃等豪華品牌都在這個價格區(qū)間虎視眈眈地看著大量車型！

第二，現(xiàn)在的消費者已經(jīng)變得更加聰明，追加銷售只是短期現(xiàn)象，不是長期行為。比如寶馬X7剛剛上市，還沒有提高10萬輛轎車，幾個月不漲價，反而有上萬的優(yōu)惠。那個時期奔馳GLS不僅沒有漲價，還有大量的現(xiàn)車，寶馬X7不得不取消加成！

而且，現(xiàn)在華晨寶馬X5也是如此。奔馳GLE不僅不漲價，還有大量的現(xiàn)車和上萬的優(yōu)惠，奧迪Q7還有十幾萬的優(yōu)惠，現(xiàn)車也足夠了。那么反過來看華晨寶馬X5的加價把戲能玩到什么時候呢！市長/市場供應(yīng)穩(wěn)定后，價格會下降，現(xiàn)在提高5萬韓元，不到幾個月就賠償5萬韓元。你說難受也不難受。(莎士比亞)。

因此，目前寶馬X5加價車會導(dǎo)致很多消費者退車，轉(zhuǎn)身購買奔馳GLE和奧迪Q7。最終寶馬X5原裝進口車型的月銷量達到4000輛，目前加價車直接將進口寶馬X5扼殺在搖籃里。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)石頭安田跺腳是由于強行上漲、強買強賣造成的，很多消費者表示：“能買6.7萬韓元，不在乎加價，強行上漲，寶馬X5引發(fā)大規(guī)模退車?！?威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。