挖掘機(jī)挖掘力是挖掘機(jī)典型故障之一。一臺(tái)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，運(yùn)行正常，機(jī)器速度慢，挖掘能力是什么原因，如何解決，下面在桑特松詳細(xì)介紹一下。

1、液壓泵柱塞磨損

挖掘機(jī)的液壓泵是柱塞變量泵，工作一段時(shí)間。液壓泵內(nèi)的部件(氣缸、柱塞、排流板、擺動(dòng)等)必然會(huì)造成過(guò)度磨損，造成大量?jī)?nèi)部泄漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，流量不足，流量溫度過(guò)高，速度慢，無(wú)法制造高壓，動(dòng)作慢。對(duì)于這種情況的缺點(diǎn)，可以卸下液壓泵，送到修理店調(diào)試部，對(duì)液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，檢查挖掘機(jī)是否有問(wèn)題，更換不能繼續(xù)使用的部件，修理可用的部件，重新組裝液壓泵，調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)，調(diào)整參數(shù)(壓力、流量、扭矩、動(dòng)力等)。

2、多分配閥壓力不足。

挖掘機(jī)還有重要的液壓源多路復(fù)用閥，包括主安全閥、二次閥、噴氣閥、補(bǔ)油閥等。如果這些安全閥當(dāng)前設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力(PC 200-7主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為320千克，當(dāng)前壓力為200千克)，則挖掘力將下降。此外，由于閥門(mén)和閥門(mén)孔之間的磨損，間隙過(guò)大，閥門(mén)未完全放置，流量不足，速度減慢。對(duì)于這種情況的缺點(diǎn)，可以卸下多路閥，送到維修站后直接去實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，重新設(shè)置所有安全閥的壓力，消除閥門(mén)和閥門(mén)孔之間的間隙。(莎士比亞，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén)，閥門(mén))。

3、先導(dǎo)齒輪泵齒輪磨損

挖掘機(jī)的液壓泵主要配備了參與液壓泵的參數(shù)和用先導(dǎo)油打開(kāi)多路閥的閥。如果該齒輪泵磨損過(guò)度，無(wú)法設(shè)置一定壓力，或者齒輪泵設(shè)置安全閥的壓力不足，液壓泵將始終處于低流量狀態(tài)，閥門(mén)也無(wú)法完全轉(zhuǎn)向，從而導(dǎo)致流量不足、動(dòng)作緩慢、壓力不足、挖掘能力下降。

第二，冷空氣一切正常，熱氣機(jī)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力

這種情況的缺點(diǎn)表明液壓泵磨損得很大，無(wú)法維修，液壓泵內(nèi)部部件磨損嚴(yán)重，如果繼續(xù)使用，液壓泵部件可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。處理或更換內(nèi)部所有磨損的部件，重新組裝后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試，才能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，但出現(xiàn)了忍車(chē)現(xiàn)象

液壓泵本身也有一定的功率，如果液壓泵功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，就會(huì)出現(xiàn)沉悶的車(chē)悶現(xiàn)象。為此，在液壓泵上調(diào)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)，將液壓泵的功率降低到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力95即可。

第四，走路跑偏，同時(shí)一個(gè)方向盤(pán)的動(dòng)作不理想

液壓泵分為前后泵或左右泵。行走偏差說(shuō)明其中一個(gè)泵有故障。最簡(jiǎn)單的判斷方法是拆開(kāi)液壓泵的兩個(gè)高壓油管進(jìn)行對(duì)比。原來(lái)慢步快，快步慢，就說(shuō)明一個(gè)泵有毛病。針對(duì)這種情況，卸下液壓泵，更換一個(gè)泵內(nèi)的部件，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可。(威廉莎士比亞、模板、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái))。