整個(gè)汽車動(dòng)作緩慢，沒有力氣

很多機(jī)主聽說機(jī)械師們有先導(dǎo)壓力的重要性，簡單地說，先導(dǎo)壓力低，前臂就會(huì)慢慢上升，轉(zhuǎn)彎行走緩慢，甚至電車動(dòng)作也緩慢無力，由此可見先導(dǎo)壓力對(duì)挖掘機(jī)的正常重要性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

那么，如果飛行員系統(tǒng)的壓力低或沒有壓力，你會(huì)好奇如何自我判斷或有效檢查。下面剪刀工工程師將一一介紹與不同故障情況相對(duì)應(yīng)的故障原因。

第一：

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)在額定速度下工作時(shí)，可以先用手摸先導(dǎo)泵，取出油管，判斷控制泵是否有油。如果沒有油排放，則由以下故障引起：

a:液壓油位太低了。

b:挖掘機(jī)嚴(yán)重傾斜，控制泵是空的。這時(shí)，先導(dǎo)泵要吸油，操作相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使機(jī)器在比較平坦的地方工作。

c:先導(dǎo)泵入口堵塞。為了確認(rèn)進(jìn)水口堵塞而進(jìn)行維修時(shí)，此時(shí)必須先清除異物，以確保進(jìn)水口順暢。

如果上述三項(xiàng)都是通過維修排除的，則可以檢查齒輪泵是否損壞，因此必須更換齒輪泵。如有排氣油，應(yīng)檢查通向低溢流閥的濾油器是否堵塞，如果濾油器堵塞，應(yīng)清洗或更換濾清器。

第二：

如果低壓油能順利通過過濾器，則應(yīng)確保低壓溢流閥和單向閥不工作。也就是說，在松開低壓溢流閥和瓶蓋的同時(shí)，在調(diào)整低壓溢流閥的同時(shí)，必須觀察先導(dǎo)壓力計(jì)指示值的變化。出現(xiàn)以下情況：

低壓溢流閥彈簧斷裂或彎曲。

低壓溢流閥芯堵塞，過早溢出。

齒輪泵磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏量太大，需要更換先導(dǎo)泵。

4單向閥翻轉(zhuǎn)或油口堵塞時(shí)，應(yīng)重新安裝單向閥或清除油口異物。

第三：

如果先導(dǎo)壓力表顯示值正常，所有先導(dǎo)控制歐元仍然沒有壓力油，則在以下兩種情況下有：

壓力計(jì)噴嘴上各先導(dǎo)閥入口之間有異物。

壓力表損壞，壓力表顯示值為假。

第四：

飛行員壓力表顯示值正常，部分飛行員控制歐元沒有壓力的情況下，以下三種情況有：

沒有先導(dǎo)液壓的先導(dǎo)彈簧斷裂或彎曲，先導(dǎo)閥不能改變方向，因此必須更換先導(dǎo)彈簧。

應(yīng)對(duì)無先導(dǎo)油壓的先導(dǎo)閥粘合，不能改變方向，必須維修或更換先導(dǎo)閥。

先導(dǎo)閥芯磨損嚴(yán)重泄漏，先導(dǎo)閥改變方向時(shí)先導(dǎo)壓力會(huì)大幅下降，因此必須更換先導(dǎo)閥或先導(dǎo)閥。

摘要

總之，先導(dǎo)壓力低或沒有先導(dǎo)壓力的原因有很多，與其他故障相比，修理的難度也不小。希望上面能給大家?guī)韼椭蛥⒖?。遇到類似的故障，可以自己判斷故障的原因，降低時(shí)間成本。

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