1、伺服閥在變量系統(tǒng)中重要嗎？

可以說(shuō)，它的作用非常重要。因?yàn)樗墓ぷ黝l率比較高，故障更多地出現(xiàn)在這部分。在D孔中輸入作用于控制活塞的C腔的信號(hào)壓力Pi后，控制泵的壓力Pc將傳遞到B孔。如果Pi稍有上升，作用在C鋼上的油桿也會(huì)稍有上升。因此，將活塞推到彈簧上向左移動(dòng)，杠桿臂以伺服閥活塞為支點(diǎn)向左擺動(dòng)，將導(dǎo)向閥向左移動(dòng)。由于導(dǎo)向閥的移動(dòng)，B孔與A孔連接，將泵的壓力Pc傳遞到伺服閥活塞的B腔，并將伺服活塞向左移動(dòng)，從而使柱塞泵傾斜角度大，流量增加。

如果八桿繞銷(xiāo)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致導(dǎo)向閥向右移動(dòng)，切斷B孔和A孔、C孔和排泄電路，則相當(dāng)于輸入信號(hào)壓力R的排泄流量增加。

伺服活塞向右移動(dòng)時(shí)：在一個(gè)位置，伺服活塞平衡，壓力Pi下降時(shí)活塞C腔移動(dòng)，杠桿臂向右晃動(dòng)伺服活塞作為支點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)向滑閥向右移動(dòng)。導(dǎo)向滑閥的移動(dòng)導(dǎo)致B孔和A孔之間的回路中斷，C孔連接到排泄回路。此外，B孔與C孔對(duì)接，油流入伺服缸的A腔，將伺服活塞向右推，使活塞泵的傾斜角度變小，從而使泵流量變小。此時(shí)，杠桿臂繞銷(xiāo)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因此導(dǎo)向滑閥再次向左移動(dòng)，在B孔和C孔之間、A孔和排泄孔之間切割。這樣就等于減少了輸入信號(hào)殘留物的排放量。

2、伺服閥調(diào)整螺絲如何調(diào)整？

伺服閥的各調(diào)整螺絲在工廠(chǎng)已經(jīng)調(diào)整過(guò)了，請(qǐng)用戶(hù)不要隨意調(diào)整。對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)的機(jī)器，需要調(diào)整時(shí)，必須分別進(jìn)行前泵和后泵。首先抬起無(wú)力的一側(cè)軌道，然后在相應(yīng)的前泵或后泵伺服閥上執(zhí)行。為了觀(guān)察調(diào)整效果，要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)上面的履帶。首先，將調(diào)整螺釘旋轉(zhuǎn)半圈，如果原來(lái)調(diào)整錯(cuò)了，螺釘旋轉(zhuǎn)半圈后履帶速度會(huì)發(fā)生變化。然后，可以將內(nèi)部調(diào)整螺釘旋轉(zhuǎn)半圈，也可以多旋轉(zhuǎn)兩個(gè)內(nèi)部和外部調(diào)整螺釘。

內(nèi)外兩個(gè)調(diào)整螺釘都調(diào)整后，履帶仍然轉(zhuǎn)得很慢。這是伺服閥臂斷了或閂掉了。

3、伺服閥調(diào)整后，兩邊履帶旋轉(zhuǎn)加快了一些，但還沒(méi)有達(dá)到要求，這是為什么？

伺服閥A鋼和B鋼的孔直徑是磨損增大，與伺服活塞的配合間隙太大而導(dǎo)致的。

磨損的內(nèi)孔一般出現(xiàn)明顯的樓梯和線(xiàn)源，修理時(shí)先補(bǔ)孔，然后打磨，根據(jù)修理的孔徑大小配活塞?？字睆交謴?fù)，活塞維修根據(jù)孔直徑調(diào)整大小，孔和活塞的配合間距約為0，10mm。活塞修理后表面要經(jīng)過(guò)熱處理。

4、維修后活塞尺寸發(fā)生了變化。影響活塞的推力嗎？

5、壓力不夠嗎？控制泵損壞了嗎？

因?yàn)榭刂票糜袎毫φ{(diào)整閥，如果這個(gè)調(diào)整閥有問(wèn)題，控制泵壓力也不能上升，所以不能這樣得出結(jié)論。卸下壓力調(diào)節(jié)閥，仔細(xì)檢查后才能得出結(jié)論。小松挖掘機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)都是一樣的。這個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥是活塞中間有阻尼孔的先導(dǎo)式壓力調(diào)節(jié)閥，檢查時(shí)要仔細(xì)檢查阻尼孔是否堵塞。那是影響壓力上升的主要原因。彈簧、錐形閥、錐形閥的彈簧2未損壞的程度會(huì)影響壓力調(diào)節(jié)閥的壓力。壓力調(diào)節(jié)閥檢查完成后，可以安裝機(jī)器調(diào)試，如果控制泵壓力仍然達(dá)不到指定的數(shù)值，則可以判斷控制泵損壞。

6、控制泵壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，整機(jī)或工作疲勞的原因是什么？

在上述情況下，可以確認(rèn)如下：用兩個(gè)58，8MPa的液壓表分別安裝在兩個(gè)主油泵出口的壓力計(jì)上。然后增加油門(mén)，增加斗缸的活塞桿，使過(guò)載溢流閥溢出。這時(shí)，一個(gè)液壓表的數(shù)值應(yīng)該很高。這需要觀(guān)察是否達(dá)到規(guī)定的值。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，石油名言)PC200挖掘機(jī)是26MPa，PC300挖掘機(jī)，PC40。

0-2挖掘機(jī)是26MPa，PC400-3，PC400-5和PC400-6機(jī)是32MPa，用同樣法，再看另一個(gè)壓力表壓力。如果壓力不足，在2個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥上調(diào)整后仍不見(jiàn)效果，要拆下主壓力調(diào)節(jié)閥(也稱(chēng)主安全閥)進(jìn)行檢查，檢查方法和檢查控制泵壓力調(diào)節(jié)閥一樣。如果調(diào)壓閥沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，就再進(jìn)行第三步檢查。即檢查油泵有無(wú)內(nèi)泄漏。

7、在測(cè)量壓力時(shí)，開(kāi)始時(shí)能達(dá)到規(guī)定值，但很快就會(huì)下降到20MPa，這是否正常？

不正常。一般來(lái)說(shuō)，只要過(guò)載溢閥仍在過(guò)流，指針讀數(shù)就不應(yīng)下降，降下來(lái)就說(shuō)明有內(nèi)泄漏。

8、如何檢查內(nèi)泄漏？

有內(nèi)泄漏的機(jī)器一般都是舊機(jī)，零部件的磨損較嚴(yán)重，間隙較大，而且是同步磨損。在機(jī)器日常工作中我們可以發(fā)現(xiàn)，有內(nèi)泄漏的機(jī)器，噪音都比較大，溫度升高快。

內(nèi)泄漏可以通過(guò)以下辦法檢查。把油泵里的液壓油放盡，拆下兩根高壓出油管，然后用柴油灌入管口內(nèi)，若油面下降很快，說(shuō)明油泵有內(nèi)泄漏;如果是PC200-1型和PC200-2型機(jī)，除了說(shuō)明油泵有內(nèi)泄漏外，油泵排油口與油管連接部分的密封件也會(huì)有泄漏。

9、柱塞泵柱塞磨損多少才會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄漏？

從理論上講，柱塞和柱塞孔的間隙不應(yīng)大于0、05mm。由于孔徑小，較難測(cè)量，一般可用如下方法檢驗(yàn)，即把柱塞球頭小孔用手指封住，柱塞孔口也同時(shí)用手封住，然后把柱塞往后拉。如果柱塞拉不動(dòng)，并有強(qiáng)大的吸力，說(shuō)明配合間隙尚佳，否則應(yīng)更換新件。

10、滑靴在斜盤(pán)中是如何工作的？

柱塞的球頭與滑靴內(nèi)球面接觸，并能作任意方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，而滑靴平面與斜盤(pán)接觸。此外，通過(guò)柱塞的小孔f和滑靴上的小孔g把壓力油引到A腔，使滑靴和斜盤(pán)問(wèn)形成一層油膜，即形成靜壓軸承。泵工作時(shí)，壓力油P作用在柱塞上，對(duì)滑靴產(chǎn)生一個(gè)法向壓緊力N，使滑靴壓向斜盤(pán)表面，而油腔A的油壓P′及滑靴與斜盤(pán)間隙的液體壓力給滑靴一個(gè)反推力F，在反推力F與壓緊力N相等的情況下，滑靴處于平衡狀態(tài)。

滑靴的平衡過(guò)程是這樣的，當(dāng)泵開(kāi)始工作時(shí)，滑靴緊貼斜盤(pán)，因?yàn)橛颓皇褹中的油沒(méi)有流動(dòng)，所以處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)P′=P，處于這種狀態(tài)下其反推力F大于壓緊力N，使滑靴被逐漸推開(kāi)，產(chǎn)生間隙h，A腔中的油通過(guò)問(wèn)隙漏出并形成油膜，此時(shí)A腔中的油在流動(dòng)狀態(tài)中，所以壓力油P經(jīng)阻尼孔f和g到A腔，由于阻尼孔f和g的阻力損失，使P′小于P，直至使反推力F與壓緊力N相等為止，使滑靴斜盤(pán)保持一定的油膜厚度，并處于新的平衡狀態(tài)。