機(jī)油流入是車輛的常見問題，如果不及時(shí)處理，可能會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果(如罐子、拉巴等故障，更嚴(yán)重的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢)。

一般車主遇到這個(gè)問題都會(huì)選擇換機(jī)油，但是更換機(jī)油只是暫時(shí)的，為什么油進(jìn)水是關(guān)鍵，怎么判斷機(jī)油進(jìn)水了？油進(jìn)水的原因是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)水堵塞水

使用發(fā)動(dòng)機(jī)幾年后，水垢腐蝕，水生銹，冷卻劑從水路進(jìn)入油路，然后進(jìn)入油底殼。(莎士比亞，模板，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī))。

這種情況很常見，所以要經(jīng)常檢查堵水。

氣缸墊破損

一旦氣缸墊受損，水循環(huán)迅速，水道中的水就會(huì)流入歐元，從而導(dǎo)致油膩流入。這些也是發(fā)動(dòng)機(jī)油的常見原因之一。

小編建議每次拆卸機(jī)器后，盡可能更換新的氣缸墊，防止氣缸墊泄漏。

散熱器或缸套損壞

首先，散熱器、散熱器管道受損時(shí)，散熱器外部的水會(huì)滲入油散熱器，導(dǎo)致油流入。

此外，如果氣缸套受損或密封不嚴(yán)，冷卻劑可能流入油底殼，但氣缸套一般不會(huì)輕易受損。冬季冷卻水必須加滿防凍液。(大衛(wèi)亞設(shè))。

判斷油流入的方法

老司機(jī)可以直接從油品的顏色、氣味、點(diǎn)濁度判斷車輛的機(jī)油質(zhì)量，判斷機(jī)油是否進(jìn)水。

還有，就是看油尺。如果油水平上升，油標(biāo)尺上有白色泡沫，則說明油與水分混合在一起。

但是，每個(gè)人遇到油流入的情況，都必須從根本上解決問題，不要一味更換機(jī)油，不要治標(biāo)不治本！