發(fā)動(dòng)機(jī)油流入是常見(jiàn)的故障問(wèn)題

那么對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，

如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否進(jìn)水？

進(jìn)水的主要原因是什么？

下面小編帶領(lǐng)大家深入了解

發(fā)動(dòng)機(jī)流入的知識(shí)，

方便后“對(duì)癥下藥”。

判斷油流入的方法

觀察01油卡鉗

如果機(jī)油含水量比較高，機(jī)油的油面會(huì)上升。這時(shí)我們可以通過(guò)油尺判斷。一旦油的含水量過(guò)高，潤(rùn)滑油的面值就會(huì)超過(guò)油字標(biāo)記的范圍。

02發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑檢查

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是否含有油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件受損，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，這時(shí)經(jīng)常會(huì)在冷卻劑中發(fā)現(xiàn)油。

03觀察油色外觀

仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài)，可以很容易地判斷機(jī)油是否含有水。不含水的油呈現(xiàn)半透明的油質(zhì)明亮的顏色，含水的潤(rùn)滑油呈現(xiàn)不透明的棕色或土黃色。

如果機(jī)油中含有水分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油呈乳白色，并伴有泡沫。這時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用，機(jī)油可能會(huì)發(fā)生乳化現(xiàn)象。

油流入水的危害及原理

油流入較輕的人會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，較重的人會(huì)導(dǎo)致缸、瓦等故障，更嚴(yán)重的人會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么，造成這種故障的原理是什么呢？

一般來(lái)說(shuō)，油的含水量在0.03%以下，含水量超過(guò)0.1%時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(如抗氧化劑、清潔分散劑等)與水反應(yīng)無(wú)效，油的性能下降。

如果油的抗氧化性能下降，使用過(guò)程中會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件，從而產(chǎn)生可能導(dǎo)致零部件生銹或損壞的酸性物質(zhì)。

油流入的主要原因

01油散熱器損壞導(dǎo)致油流入

油散熱器受損，散熱器管道破裂，散熱器外部的水滲入油散熱器內(nèi)部，導(dǎo)致油流入。

02軸套氣缸密封損壞，導(dǎo)致油流入。

濕式氣缸套與冷卻水直接接觸，氣缸套下密封有效防止油和冷卻水泄漏。使用中，密封承受一定壓力，有時(shí)冷卻水水質(zhì)不好，會(huì)引起腐蝕，啟動(dòng)機(jī)張時(shí)間后，密封很容易失效。

氣缸套密封的損壞是導(dǎo)致油流入的主要原因之一，所以在檢查油流入的原因時(shí)，不要忘記檢查氣缸套密封是否損壞。

03缸裂紋容易導(dǎo)致油流入。

發(fā)熱的氣缸套與冷卻劑直接接觸時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，一旦開(kāi)裂，冷卻劑直接進(jìn)入氣缸，進(jìn)入機(jī)油底殼，油就會(huì)乳化。

04氣缸墊損壞，導(dǎo)致油流入。

發(fā)熱的氣缸套與冷卻劑直接接觸時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，一旦開(kāi)裂，冷卻劑直接進(jìn)入氣缸，進(jìn)入機(jī)油底殼，油就會(huì)乳化。

提示

氣缸墊損壞是發(fā)動(dòng)機(jī)流入的重要原因之一，拆卸機(jī)器后，盡可能使用新的氣缸墊，避免氣缸墊漏水，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。(大衛(wèi)亞設(shè))。