本期指南：

威廉姆斯的蒙托亞被維斯塔潘的魚(yú)雷擊中

威廉姆斯的小舒馬赫被巴里切洛收割了尾翼

雷雨的舒馬赫駕駛法拉利陀螺

基米列可寧全醬油

縱觀F1歷史，巴西大獎(jiǎng)賽的觀賞性一直很高，2001年4月1日，巴西大獎(jiǎng)賽成為車(chē)迷們的“娛樂(lè)人節(jié)”，球場(chǎng)上的車(chē)手們給球迷們帶來(lái)了娛樂(lè)觀賞性非常高的比賽。

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2001年的這場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽由22名車(chē)手參加角逐，分屬11支車(chē)隊(duì)。輪胎供應(yīng)商普利司通和米其林為比賽帶來(lái)了五種不同類(lèi)型的輪胎：兩種干胎和三種濕地胎。在兩場(chǎng)比賽之后，積分榜上法拉利車(chē)手邁克爾-舒馬赫以20分領(lǐng)跑車(chē)手錦標(biāo)賽，領(lǐng)先魯本斯-巴里切羅（Rubens Barrichello）和大衛(wèi)-庫(kù)爾塔德（David Coulthard）各10分并列第二。

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賽前，賽場(chǎng)上的條件很干燥；空氣溫度為30 °C，賽道溫度在36 °C和40 °C之間，車(chē)手們?cè)谫惽斑M(jìn)行了30分鐘的熱身賽，已經(jīng)基本確定比賽將在在干熱的天氣條件下進(jìn)行。

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比賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:00開(kāi)始，發(fā)車(chē)之后由于邁凱倫車(chē)手米卡-哈基寧在發(fā)車(chē)時(shí)停滯不前，引發(fā)了安全車(chē)。在比賽重新發(fā)車(chē)時(shí)威廉姆斯車(chē)隊(duì)的F1新秀蒙托亞（Juan Pablo Montoya）強(qiáng)硬地延遲剎車(chē)插入內(nèi)線，與舒馬赫并駕齊驅(qū)沖入第一彎，差一點(diǎn)把舒馬赫逼到草地上。這位只跑過(guò)三場(chǎng)F1比賽的菜鳥(niǎo)給了三屆世界冠軍一個(gè)下馬威。

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而與此同時(shí)，本土英雄巴里切羅（Rubens Barrichello）在重新起步時(shí)直剎不住撞到拉爾夫-舒馬赫的車(chē)尾，收割了威廉姆斯賽車(chē)的尾翼，不過(guò)之后小舒馬赫把車(chē)小心翼翼開(kāi)回了車(chē)隊(duì)維修區(qū)，技師居然成功把沒(méi)有尾翼的賽車(chē)迅速修復(fù)，并重新加入了比賽。

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蒙托亞也在猛烈沖刺后拉開(kāi)邁克爾-舒馬赫30多秒，但是老天似乎想在愚人節(jié)和威廉姆斯開(kāi)玩笑，慢了一圈，完成讓車(chē)的喬斯·維斯塔潘（Jos Verstappen）也剎不住車(chē)的騎到了威廉姆斯賽車(chē)的背后。這已經(jīng)是威廉姆斯本賽季開(kāi)三場(chǎng)比賽以來(lái)第三次被魚(yú)雷了，平均一場(chǎng)一次。這也讓一些人認(rèn)為是威廉姆斯FW23賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)缺陷導(dǎo)致了后車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)失速。

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在蒙托亞退賽后不久，雷雨移至賽道上空，開(kāi)始下起了大雨，這讓大家不得不更換輪胎。有些人換上了全雨胎，有些人則選擇了中性胎。通常情況下舒馬赫在雨站都會(huì)有出色的表現(xiàn)，但似乎采用干地調(diào)教的法拉利賽車(chē)讓他整場(chǎng)比賽都在與轉(zhuǎn)向不足作斗爭(zhēng)，在出維修站通道后不久就打了個(gè)轉(zhuǎn)，這下讓身后麥克拉倫的大衛(wèi)-庫(kù)爾塔德追上了上來(lái)。

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不久之后就出現(xiàn)了這場(chǎng)比賽第二個(gè)精彩的超車(chē)，庫(kù)爾塔德用一臺(tái)米納爾迪慢車(chē)來(lái)做“擋拆”，把舒馬赫牢牢地困在一號(hào)彎的外線，在內(nèi)線完成超越，并奪得比賽的冠軍。

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尼克-海德菲爾德代表索伯車(chē)隊(duì)首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這也是他職業(yè)生涯13次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而沒(méi)有獲勝的記錄中的第一次。而今年剛剛在索伯車(chē)隊(duì)出道的KIMI萊科寧在雨地發(fā)生了一次絢麗的Spin打轉(zhuǎn)，賺足了鏡頭。