國(guó)家發(fā)改委近日正式批復(fù)《北京軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案》。此次調(diào)整涉及服務(wù)2022年冬奧會(huì)11號(hào)線西段的5條線路，22號(hào)線走向河北，首次將城市副中心與北方三縣連成一線，大興機(jī)場(chǎng)線向北延伸，28號(hào)線由CBD線“升級(jí)”，13號(hào)線擴(kuò)建升級(jí)工程改造現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線。根據(jù)規(guī)劃，此次調(diào)整涉及的五條線路的規(guī)劃建設(shè)期為2019年至2022年，預(yù)計(jì)今明兩年全線開(kāi)工建設(shè)。其中備受關(guān)注的22號(hào)線，即平谷線，將通過(guò)分中心直接到達(dá)東橋，為通州地區(qū)增加一條新的地鐵快線。

新華社 劉憲國(guó) 攝 資料圖

目前，13號(hào)線全長(zhǎng)41公里，有16個(gè)車站。由于信號(hào)系統(tǒng)和折返條件的限制，每小時(shí)只有23對(duì)運(yùn)行，滿載率高，電流限制嚴(yán)重，擴(kuò)容改造方案迫在眉睫。根據(jù)最新批準(zhǔn)的規(guī)劃，13號(hào)線Xi二七站至龍澤站段將進(jìn)行重組，形成兩條穿越城市北部的L型線，分為A、B線，并對(duì)原有車站進(jìn)行改造。

其中，13A線南部經(jīng)大鐘寺站延伸至車公莊，北部從Xi二七北側(cè)向東延伸至天通苑東，全長(zhǎng)30.2公里。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)有線路改造，線路由6B擴(kuò)大到8B；13B線從馬蓮?fù)葜翓|直門，全長(zhǎng)32.2公里。

這個(gè)設(shè)計(jì)主要是為了緩解“回天堂”地區(qū)的短板出行。13號(hào)線擴(kuò)容升級(jí)后，13A線可以進(jìn)入回龍觀、天通苑，同時(shí)可以通過(guò)13A線直達(dá)中關(guān)村。

13號(hào)線由一變二服務(wù)“回天”地區(qū)

在北京地鐵網(wǎng)絡(luò)中，最突出的問(wèn)題是北部地區(qū)，尤其是西北地區(qū)，高峰期線路滿載率超過(guò)120%；全網(wǎng)前10名中，7個(gè)站位于“田慧”地區(qū)；北部地區(qū)23個(gè)站中，限流站17個(gè)，天通苑、回龍觀等所有站均限流，部分站排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)25分鐘至30分鐘。

目前，13號(hào)線全長(zhǎng)41公里，有16個(gè)車站。由于信號(hào)系統(tǒng)和折返條件的限制，每小時(shí)只有23對(duì)運(yùn)行，滿載率高，電流限制嚴(yán)重，擴(kuò)容改造方案迫在眉睫。根據(jù)最新批準(zhǔn)的規(guī)劃，13號(hào)線Xi二七站至龍澤站段將進(jìn)行重組，形成兩條穿越城市北部的L型線，分為A、B線，并對(duì)原有車站進(jìn)行改造。

其中，13A線南部經(jīng)大鐘寺站延伸至車公莊，北部從Xi二七北側(cè)向東延伸至天通苑東，全長(zhǎng)30.2公里。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)有線路改造，線路由6B擴(kuò)大到8B；13B線從馬蓮?fù)葜翓|直門，全長(zhǎng)32.2公里。

這個(gè)設(shè)計(jì)主要是為了緩解“回天堂”地區(qū)的短板出行。13號(hào)線擴(kuò)容升級(jí)后，13A號(hào)線可以進(jìn)入回龍觀、天通苑，同時(shí)可以通過(guò)13A號(hào)線直達(dá)中關(guān)村，提高了該地區(qū)地鐵的直達(dá)通勤服務(wù)。

11號(hào)線西段率先建設(shè)方便冬奧觀賽

在新版計(jì)劃中，第一次出現(xiàn)了11號(hào)線。11號(hào)線曾經(jīng)是北京地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃線，這次將率先建設(shè)西段，即冬奧會(huì)支線。冬奧會(huì)支線北起金頂街站，南至首鋼站。主要為2022年北京冬奧會(huì)等賽事服務(wù)，將提升冬奧會(huì)場(chǎng)館軌道交通服務(wù)水平。線路全長(zhǎng)4公里，有金頂街、金安橋、北新安路、首鋼4個(gè)站。

2022年北京冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪項(xiàng)目將在首鋼公園北區(qū)舉行。目前比賽場(chǎng)館與現(xiàn)有軌道交通金站和古城站的步行距離分別約為2.5公里和3.5公里，且連接距離稍遠(yuǎn)，難以滿足大型比賽短時(shí)大客流的要求。為此，11號(hào)線將專門設(shè)置金站，與線、六號(hào)線互換。車站靠近北京冬奧會(huì)組委會(huì)辦公區(qū)東側(cè)，最近距離約410米；冬奧會(huì)單板跳臺(tái)比賽區(qū)出口距離首鋼站約1公里，距離安全區(qū)600米。“這不僅滿足了比賽場(chǎng)館周邊的安全距離要求，也方便了大型賽事的大客流分流?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

22號(hào)線中心城區(qū)與城市副中心間添快線

2016年底公布22號(hào)線建設(shè)，但因方案調(diào)整暫停建設(shè)。按照原規(guī)劃，平谷線東起交河灣，西至東風(fēng)北橋，全長(zhǎng)71公里，設(shè)11個(gè)車站。

本次調(diào)整方案中，保留了原規(guī)劃建設(shè)的平谷至東風(fēng)北橋線路，作為遠(yuǎn)期規(guī)劃。近日，根據(jù)河北省北部三縣協(xié)同規(guī)劃結(jié)果和服務(wù)分中心需求，調(diào)整西段線路至西部東橋，東段線路仍經(jīng)過(guò)北部三縣至平谷新城，全長(zhǎng)78.6公里，共20個(gè)站點(diǎn)。其中河北段全長(zhǎng)約28公里，有4個(gè)站。據(jù)悉，平谷線近期實(shí)施了兩條支線，途經(jīng)河北省三河市，途經(jīng)北京市副中心，終點(diǎn)在市中心的東大橋站；另一條支線為長(zhǎng)期保留線，經(jīng)過(guò)三河市高樓南站，終點(diǎn)東風(fēng)北橋。

目前通州區(qū)和中心城區(qū)的地鐵主要靠?jī)蓷l“總線”:6號(hào)線和八通線。22號(hào)線的調(diào)整，在中心城市和次中心城市之間劃出了一條“快線”。

22號(hào)線在更大范圍內(nèi)，在河北有4個(gè)站。調(diào)整后，輻射帶動(dòng)了河北省三河市的燕郊鎮(zhèn)、皋樓鎮(zhèn)、七辛莊鎮(zhèn)，以及平谷的馬房、馬廠營(yíng)和平谷中心城區(qū)的幾個(gè)東部組團(tuán)。

大興機(jī)場(chǎng)線延至麗澤商務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)多線換乘

2019年9月，大興機(jī)場(chǎng)線通車，北起起草橋，南至大興機(jī)場(chǎng)。原二期建設(shè)規(guī)劃中，大興機(jī)場(chǎng)線北端為牡丹園，全長(zhǎng)59.8公里。此次調(diào)整后，線路北端調(diào)整為李澤商務(wù)區(qū)，全長(zhǎng)47.5公里，設(shè)5個(gè)站。

李澤金融商務(wù)區(qū)是一個(gè)新興的金融產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，也是首都金融改革的試點(diǎn)地區(qū)。雖然只有一個(gè)車站向北延伸，但可以匯聚地鐵11號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線等。，實(shí)現(xiàn)“四線換乘”。其中，14號(hào)線連接北京南站和CBD地區(qū)，16號(hào)線通往中關(guān)村科技城和豐臺(tái)站，11號(hào)線規(guī)劃連接首鋼地區(qū)、北京南站等重要功能區(qū)和樞紐。

根據(jù)新的規(guī)劃，大興機(jī)場(chǎng)將在通航初期首先在草橋大橋連接10號(hào)線。19號(hào)線一期2020年竣工后，可一次換乘連接金融街和中關(guān)村；2021年向北延伸至李澤，可連接14號(hào)線、16號(hào)線兩條大容量骨干線路，將一次性換乘的輻射范圍延伸至三里河政務(wù)區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、北京南站、CBD等重點(diǎn)功能區(qū)。

28號(hào)線服務(wù)CBD 銜接北京東站

" CBD核心區(qū)什么時(shí)候能有地鐵線？"多年前，北京就有一個(gè)計(jì)劃，要修建一條類似T3航站樓“地下列車”的APM線路；2015年，CBD線正式納入二期建設(shè)計(jì)劃。根據(jù)當(dāng)時(shí)的回復(fù)，CBD線西起東橋，東至九龍山，全長(zhǎng)4.9公里，設(shè)8個(gè)站。

根據(jù)規(guī)劃，調(diào)整后線路東端調(diào)整為屈光東路站，中間接京東火車站，可換乘國(guó)鐵和市郊鐵路。線路全長(zhǎng)8.7公里，共9個(gè)站。

“28號(hào)線是一條中等容量的軌道交通線路。定位是連接更多的軌道交通線網(wǎng)線路和車站，增加進(jìn)入CBD區(qū)域的第二通道，讓軌道交通線網(wǎng)客流一次換乘就能進(jìn)入CBD區(qū)域。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，原規(guī)劃中28號(hào)線近期只能與10號(hào)線、6號(hào)線、17號(hào)線、7號(hào)線換乘。根據(jù)客流需求，近期將調(diào)整28號(hào)線與1號(hào)線、14號(hào)線、10號(hào)線、平谷線銜接。

28號(hào)線還將為通州和朝陽(yáng)提供一條通往中央商務(wù)區(qū)南部的新客運(yùn)走廊，分擔(dān)7號(hào)線和10號(hào)線之間的換乘壓力，服務(wù)東四環(huán)，提升中心城市東部的軌道交通服務(wù)能力。車輛系統(tǒng)由4車APM調(diào)整為6車直線電機(jī)系統(tǒng)，可搭載更多乘客。