汽車在使用中會遇到汽車發(fā)動機故障燈亮的情況，那么到底是怎么回事呢？？讓我們和邊肖一起看看。

汽車發(fā)動機故障燈是什么原因？

電腦收到氧傳感器參數(shù)后，尾氣排放嚴重超標，電腦內部程序無法校正到標準范圍。此時，發(fā)動機控制計算機將通過儀表發(fā)出污染排放超標的警示燈

提醒車主去維修站檢查發(fā)動機污染發(fā)射燈的原因。

接下來我們來看看汽車發(fā)動機故障燈的分析。

故障現(xiàn)象:冷車早晨難以啟動或啟動后啟動條件不穩(wěn)定，可能伴有熄火或污染車燈照明。有時熄火后，發(fā)動機重新啟動，污染燈消失。有時候重啟后發(fā)動機抖動正常但是污染燈亮了。產生這個原因

屏障原理:基本原理:化學能轉化為機械能的過程是熱能的反應。

發(fā)動機冷起動時，氣缸壁和發(fā)動機的其他零件都是冷金屬零件。發(fā)動機運轉時，噴油器噴射的燃油霧化，霧化后的混合氣遇到冷的氣缸壁時凝結在氣缸壁上，不利于發(fā)動機的點火和燃燒。如果

發(fā)動機氣缸壁的溫度很高?；旌衔镞M入缸內，遇到熬湯的缸壁時，不是冷凝而是氣化。高溫下氣化的混合氣有利于混合氣的燃燒，有利于發(fā)動機平穩(wěn)正常運轉。

當發(fā)動機抖動時，意味著缸內混合氣沒有完全燃燒，所以會是發(fā)動機抖動。在發(fā)動機排氣過程中，未完全燃燒的混合氣將通過排氣閥排出。此時，氧傳感器安裝在排氣管通道上，其功能是

是檢查廢氣中的氧含量?；旌衔镌阡撈坷锶紵迷蕉啵械难鯕饩驮缴?。相反，氧氣越多，氧傳感器就會利用這種工作原理進行檢測，并將其轉換成計算機可以識別的電信號，發(fā)送給發(fā)動機控制計算機。根據(jù)設定的軟件程序，

序列，通過發(fā)動機上的各種傳感器收集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)，然后將它們發(fā)送給點火系統(tǒng)的燃油噴射系統(tǒng)的工作指令。這些系統(tǒng)收到這些工作指令后，修正工作參數(shù)，完成點火和噴油。這時，發(fā)動機又進入了

點火和燃燒工作，這樣的重復工作調整。當計算機接收到氧傳感器的參數(shù)時，尾氣排放嚴重超標，計算機內部程序無法校正到標準范圍，此時發(fā)動機控制計算機會通過儀表發(fā)出超標的污染排放

警示燈用于提醒車主去維修站檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。

污染燈光的原因:

1.汽油質量不好會導致缸內混合氣燃燒不充分，導致污染燈亮，容易產生積碳。

2.進氣口和活塞頂部積碳會導致霧化不良，導致燃燒不充分，光污染。

3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于溫度修正問題，電腦啟動時污染燈會亮起，但只要溫度降到一定溫度，沒有波動，就會相對穩(wěn)定。

4.發(fā)動機里程過長，火花塞工作特性減弱，會導致污染燈點亮。

5.積碳過多，點火困難，會導致點火線圈反向擊穿，點火線圈故障導致點火不良，燃燒不完全污染燈。這種現(xiàn)象有一個顯著的特點，即當點火線圈發(fā)生故障時，發(fā)動機總是嚴重抖動。除非

就是總是嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。

6.車輛老化和機械老化導致發(fā)動機工作條件差、燃燒點火不良和污染燈。

7.一些傳感器計算機板出現(xiàn)故障，導致污染燈。

8.等等，污染燈光的原因有很多，但前三個是最常見的。特別說明:污染燈亮時，發(fā)動機不抖動或輕微抖動。這時候主人使用的時候就不用擔心了，可以正常使用，有時候或者方便的時候也可以。

檢查或維護。

現(xiàn)在我們都知道汽車發(fā)動機故障燈亮的時候發(fā)生了什么，那么故障燈亮的時候汽車還能啟動嗎？

不是所有的發(fā)動機故障燈都不能打開。如果發(fā)動機故障燈亮，艙內無異常聲音，儀表無其他異常提示，不影響車輛動力，不影響變速箱升檔。你可以繼續(xù)開車，直到4S店做進一步調查，因為進氣和排氣都可以。

能引起發(fā)動機故障的燈，具體問題具體分析。

這個黃色的發(fā)動機故障燈也叫電噴系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動機功率和聲音不異常，還是可以驅動的。因為ECU里有程序替換錯誤。在眾多傳感器中，只有一個

傳感器有感應故障。為了保證發(fā)動機的正常運轉，ECU會根據(jù)預設的備用參數(shù)更換故障傳感器的參數(shù)，避免車輛發(fā)生故障。例如，如果水溫傳感器損壞，電子控制單元將80度的備份值作為燃油噴射和點火的控制參數(shù)

。所以可以開車，但是要及時修理。