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正時(shí)皮帶老化的癥狀 正時(shí)皮帶多久換一次,很多司機(jī)不在意,到這個時(shí)間不換太傷發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要部件之一。當(dāng)閥門打開和關(guān)閉時(shí),它由正時(shí)皮帶驅(qū)動。曲軸輸出動力拉動凸輪軸皮帶穿過同步帶,就像一輛車通過繩子拉走另一輛車一樣,所以同步帶像受力的繩子一樣緊。頂視頻要定期更換。如果不更換,整個發(fā)動機(jī)甚至?xí)?yán)重報(bào)廢。正時(shí)皮帶多久換一次,很多司機(jī)都不在乎,這個時(shí)候不換對發(fā)動機(jī)傷害太大。

如果開車時(shí)發(fā)現(xiàn)車速不穩(wěn)定,車子容易熄火,有時(shí)會覺得加速無力,嚴(yán)重時(shí)可能會感覺發(fā)動機(jī)在晃動。如果這些情況不是由節(jié)氣門故障引起的,很可能是正時(shí)皮帶有問題。每臺裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動機(jī)都有嚴(yán)格的要求,要求車主在規(guī)定的期限內(nèi)更換正時(shí)皮帶及其附件。

如果正時(shí)皮帶斷了,我們開車時(shí)會聽到發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有明顯的異常噪音,是金屬碰撞的聲音。橡膠實(shí)際上不耐低溫和高溫。高溫會加劇橡膠的老化,低溫會使橡膠變硬變脆。這兩種情況都可能導(dǎo)致正時(shí)皮帶過早老化。

不同型號之間可能會有差異,主要取決于您的維護(hù)手冊中的維護(hù)項(xiàng)目和更換周期。一般原廠隨車耐用,第一次更換基本能達(dá)到10-15萬公里。4S商店一般會讓你在60%的維護(hù)期內(nèi)更換它。比如保養(yǎng)期15萬,大概會告訴你需要更換8-9萬輛。畢竟別人不知道你的車的用途。

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發(fā)動機(jī)三缸和四缸有什么區(qū)別?里面有很多知識,買車要慎重!讓我來回答你的問題。說錯了請指教。首先,最大的區(qū)別是氣缸數(shù)量不同。與四缸發(fā)動機(jī)相比,三缸發(fā)動機(jī)少了一個氣缸,所以發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡的控制比四缸發(fā)動機(jī)差。說白了就是振動大于四缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動。舉個例子,就像拿著木...

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2021年新年伊始,讓無數(shù)軍事愛好者牽掛的轟-20突然又有了新動向。在空軍新的宣傳片中,出現(xiàn)了一架停放在機(jī)庫中,被幕布遮蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的飛機(jī),其飛翼式布局的外形輪廓與2018年中航工業(yè)宣傳片中的“神秘飛機(jī)”高度相似,而在隨后的一個鏡頭中,飛行員頭盔的前擋風(fēng)玻璃上,顯示出這架飛機(jī)的清晰倒影。這不就是傳說中的轟-20嗎?在中國空軍“20系列”飛機(jī)家族中,轟-20雖然還未正式出道,但已牢牢占據(jù)了“C位”。...

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