如何解決市民“停車(chē)難”，考量著一座城市的管理水平。 6月16日，上游新聞?dòng)浾邚氖谐鞘泄芾砭肢@悉，“十三五”期間，重慶中心城區(qū)備案登記及對(duì)外公示停車(chē)位，從2016年的105.5萬(wàn)個(gè)，持續(xù)增長(zhǎng)到2020年的201.9萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位凈增96.4萬(wàn)個(gè)。 達(dá)到當(dāng)天最大量API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

市城市管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中心城區(qū)特殊的山地城市地形地貌，江河縱橫，山體分隔，城市土地資源的局限導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在短板。而全市汽車(chē)保有量急劇增長(zhǎng)，停車(chē)泊位分布不平衡導(dǎo)致供需矛盾，特別是老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、大型商（市）場(chǎng)等停車(chē)剛性需求集中區(qū)域和上下班高峰、節(jié)假日等時(shí)段停車(chē)難現(xiàn)象尤為明顯。

近年來(lái)，全市各級(jí)城市管理部門(mén)積極作為、加強(qiáng)協(xié)作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)多舉措加強(qiáng)停車(chē)位供給，共同推動(dòng)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、管理工作，解決城市發(fā)展過(guò)程中停車(chē)需求與供給不平衡形成的停車(chē)難題。

市城市管理局立足現(xiàn)有實(shí)際，科學(xué)規(guī)劃布局公共停車(chē)設(shè)施、保障停車(chē)設(shè)施用地供應(yīng)，大力推動(dòng)公共停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)。先后出臺(tái)一系列加強(qiáng)中心城區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理的政策措施，分類(lèi)指導(dǎo)、分步推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)行差別化的停車(chē)供給政策，逐年落實(shí)中心城區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃。2015-2020年，納入建設(shè)計(jì)劃的公共停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目300個(gè)、停車(chē)泊位約9.8萬(wàn)個(gè)，持續(xù)增加公共停車(chē)設(shè)施供給。

同時(shí)，市城市管理局重點(diǎn)針對(duì)未建停車(chē)庫(kù)或小區(qū)停車(chē)泊位不足的部分老舊小區(qū)、特定時(shí)段停車(chē)需求集中的商圈景區(qū)、上放學(xué)時(shí)段有剛性臨時(shí)停車(chē)需求的學(xué)校等停車(chē)需求突出區(qū)域，因地制宜、一路一策、一位一研，在充分研究論證基礎(chǔ)上，綜合地理環(huán)境、交通流量、周邊泊位數(shù)量等因素，規(guī)范設(shè)置路內(nèi)停車(chē)泊位（含動(dòng)態(tài)路內(nèi)停車(chē)泊位）633處，泊位4.32萬(wàn)個(gè)。

“十三五”期間，中心城區(qū)備案登記及對(duì)外公示停車(chē)位從2016年的105.5萬(wàn)個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)到2020年的201.9萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位凈增96.4萬(wàn)個(gè)，平均年增幅16.6%，快于機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增速。中心城區(qū)停車(chē)位靜態(tài)缺口從2016年的34.7萬(wàn)個(gè)下降到2020年的7.2萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位剛性缺口減少。

另外，市城市管理局加快停車(chē)管理智能化應(yīng)用，指導(dǎo)各區(qū)縣開(kāi)展公共停車(chē)場(chǎng)、路內(nèi)停車(chē)點(diǎn)智能化升級(jí)改造。比如，加快推廣物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車(chē)路協(xié)同等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)訂、泊位誘導(dǎo)、無(wú)感支付、反向?qū)ぼ?chē)等智慧停車(chē)應(yīng)用，提高停車(chē)泊位利用率，減少尋位繞行時(shí)間，促進(jìn)動(dòng)靜態(tài)交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。

上游新聞?dòng)浾?劉波 實(shí)習(xí)生 閔子