近日，中國重卡行業(yè)再迎里程碑事件！

3月2日，福田戴姆勒汽車第50000輛歐曼自動擋重卡在歐曼超級工廠下線并現(xiàn)場交付用戶。從2019年開始生產和銷售自動擋重卡，福田戴姆勒汽車在不到3年的時間里，完成了第一個50000輛的跨越；從2019年前鳳毛麟角般的存在，到如今卡友圈的“熱詞”，自動擋重卡在國內重卡市場的存在感同樣完成了跨越。

首個“5萬輛”，對于歐曼和重卡行業(yè)而言究竟意味著什么呢？

歐曼自動擋重卡第5萬輛下線

3年飛漲36倍 從鳳毛麟角到“聚光燈下”

2018年，國內自動擋重卡銷量僅有千余輛，幾乎沒有什么上規(guī)模的訂單，僅占當年重卡行業(yè)銷量的0.16%。彼時，大多數(shù)人和企業(yè)對這0.16%幾乎可以忽略不計的份額并沒有太大興趣，只有福田戴姆勒汽車是個例外。

上圖可見，代表自動擋重卡的“藍色”，從2018年的幾乎看不見，到2019年的一絲“藍”，再到2020年無法忽視的“藍”，自動擋重卡在國內重卡市場是肉眼可見的越來越有存在感。下圖則更直觀地展示了自動擋重卡近3年的銷量走勢，以及自動擋重卡在重卡市場的份額變化——從2018年的0.18萬輛到2020年的6.5萬輛，自動擋重卡的體量3年飛漲了36倍；從2018年的0.16%到2020年的4.02%，自動擋重卡在重卡市場的份額占比3年飛漲了25倍。

而對自動擋重卡最先布局的福田戴姆勒汽車，則自然而然地成為這組“飛漲”數(shù)據最重要的推動者和貢獻者。

引領重卡自動擋潮流 這個代價“值”嗎？

福田戴姆勒汽車，既是中國自動擋重卡“星星之火可以燎原”的先驅者和推動者，也是自動擋重卡加速普及的引領者。

2019年12月4日，在福田戴姆勒汽車舉行的歐曼超級重卡全系自動擋發(fā)布會上，福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車副總裁宋術山就歐曼自動擋重卡2020年銷量做了預測，“2020年歐曼自動擋重卡要賣1.5萬輛，占到歐曼重卡2020年總銷量的15%?！爆F(xiàn)在看來，無論銷量還是占比，歐曼自動擋重卡的表現(xiàn)都超出了預期。2020年，歐曼自動擋重卡3.6萬輛的銷量在歐曼重卡總銷量的占比達到28%，換句話說，2020年歐曼每賣出4輛重卡就至少有一輛是自動擋車型。

2019年，福田戴姆勒汽車在中國自動擋重卡元年創(chuàng)造了“中國市場每4輛自動擋重卡就有3輛是歐曼”的奇跡；2020年，歐曼自動擋重卡銷量超過3.6萬輛，市場占比達到55%。從數(shù)字上看，歐曼在自動擋重卡市場的份額從2019年的75%下降到2020年的55%，而這一份額的下降，正是因為自動擋重卡市場在歐曼的帶動之下，真正火了。

2020年，在歐曼自動擋重卡良好的市場反響和口碑帶動下，自動擋在國內重卡市場呈現(xiàn)出全面開花的態(tài)勢，甚至開始滲透到輕卡、皮卡等商用車的其他細分領域。包括解放、東風、重汽、陜汽、紅巖、江淮格爾發(fā)、大運、徐工、北奔等在內的國內重卡品牌，2020年都有自動擋產品問世。更可喜的是，各家推出的自動擋重卡產品大都得到了企業(yè)重點推廣和宣傳，自動擋重卡這個在兩年前并不被多數(shù)人看好的細分領域，在2020年被中國重卡行業(yè)真正地重視起來。

在某種程度上，可以說歐曼自動擋重卡以自身份額降低為“代價”，換來了中國自動擋重卡市場在2020年的全面爆發(fā)。但對于福田戴姆勒汽車和中國重卡行業(yè)來說，這個“代價”，值！

誰掌握自動擋主動權 誰就能贏得重卡市場先機

自動擋競爭逐漸激烈，新的市場環(huán)境下，歐曼還能保持領先嗎？

福田汽車集團副總經理王術海在下線儀式時表示：“作為中國自動擋重卡的引領者，福田戴姆勒汽車將在全新的市場環(huán)境下不斷實現(xiàn)技術創(chuàng)新引領，捍衛(wèi)持續(xù)領先的市場地位。”福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車副總裁宋術山也表示：“從重卡行業(yè)未來發(fā)展來看，誰掌握了自動擋重卡的主動權，誰就贏得了市場先機?！备Ｌ锎髂防掌噷ψ詣訐踔乜òl(fā)展前景的樂觀，以及對歐曼自動擋重卡持續(xù)領先的信心可見一斑。而他們的自信，正是來自于歐曼自動擋重卡第一個50000輛的市場積累，“基于車聯(lián)網數(shù)據，已投放運營的這50000輛歐曼自動擋重卡目前已累計行駛40億公里，累計為客戶節(jié)油6千萬升，為客戶節(jié)省3.6億元油費?！?/p>

50000輛、40億公里、節(jié)油3.6億元，足以讓最初對自動擋重卡表示懷疑的人大呼一聲“真香”！對于敢于先吃“螃蟹”，選擇歐曼自動擋重卡的前5萬名用戶來說，他們已經實實在在地體會到歐曼自動擋重卡的高效、節(jié)油；而對于福田戴姆勒汽車來說，50000位前期用戶是能讓自動擋重卡燎原的星星火種，40億公里的實際運營里程數(shù)據儲備，對于后續(xù)的產品研發(fā)與迭代也是一筆寶貴財富。

歐曼自動擋重卡

從行業(yè)發(fā)展的角度而言，這些寶貴數(shù)據，不僅是福田戴姆勒歐曼的“財富”，更是整個中國重卡行業(yè)的財富?！皻W曼自動擋重卡第5萬輛下線，真正奠定了中國自動擋重卡產品的市場根基，必將更快速地推動自動擋重卡全面普及，助力中國重卡持續(xù)邁向高端以及商用車技術迭代升級。”活動現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華這樣描述道。

結束語

在歐洲，自動擋重卡從上世紀90年代末開始導入市場，經過近20年的培育和發(fā)展，如今達到95%的比重，占據絕對主導地位。而中國的自動擋重卡行業(yè)這個幾乎憑借歐曼“一己之力”培育起來的細分市場，在其以采埃孚第4代自動變速箱為基礎的成熟技術引領之下，過渡時間必定會遠低于歐美市場。中國自動擋重卡在2025年的普及率有望超過50%，從而實現(xiàn)中國重卡邁入自動擋時代的夢想。

毫無疑問的是，在這個逐夢的過程中，福田戴姆勒歐曼自動擋重卡將以實力繼續(xù)引領行業(yè)。