來自福田戴姆勒汽車2020年三季度營銷工作會議發(fā)布的數(shù)據：2020上半年歐曼重卡實銷超63000臺，同比增長44.6%；

明星產品、TOP客戶開發(fā)、重點區(qū)域銷售持續(xù)突破；

自動擋產品實現(xiàn)爆發(fā)式增長，實銷超12000臺，同比增長638%，持續(xù)引領中國自動擋重卡市場。

AMT！

年初福田戴姆勒對自動擋產品的銷售目標是15000臺，但2020年剛過半，歐曼AMT產品市場同比竟翻了6番！

來自網絡數(shù)據，2009年全年重卡行業(yè)自動擋產品銷量只有區(qū)區(qū)8000輛；此前歐曼曾預測過，到2025年，自動擋牽引車普及率將超過80%。照現(xiàn)有市場行情，重卡全面邁入自動擋時代將有望大大提前。

AMT重卡產品的競爭從市場爆發(fā)開始就呈現(xiàn)白熱化狀態(tài)。畢竟，這是一個培育了10年的市場。比如在一汽解放，道路運輸網從相關人士了解到，一汽解放AMT獨家之處在于采用自主ECU控制器，控制策略自主且自主標定，從2019年5月全面推廣以來，2019年匹配車輛約1500套，2020年計劃推廣8000-12000套；而中國重汽今年更是“祭”出大招，在相關車型上免費加裝自家品牌AMT，并承諾AMT變速箱全生命周期（TCO）內實行“免責服務+只換不修+保養(yǎng)全免費” 服務。

但毫無疑問，在高端自動擋牽引車上，ZF在今后很長一段時間仍將是一面旗幟。據悉，市場上近8成高端自動擋重卡均來自福田歐曼EST超級卡車系列，匹配的就是福田康明斯X系發(fā)動機+ZF TraXon自動變速箱的“超級動力鏈”。歐曼歷經3年市場推廣，如今也算是水到渠成。此外，除公路牽引車外，歐曼更是把這一經典動力鏈開始搭載到載貨車上，且采用舒適、抗震的氣囊版，無論是綠通還是冷鏈運輸都適用。

福田歐曼“百萬公里名人堂”客戶走進生產線

踐行引領行業(yè)發(fā)展的使命感

上半年，與對真正好產品初心不悖的持守相得益彰的，是福田戴姆勒的行業(yè)發(fā)展、企業(yè)公民責任感，這在一定程度上也贏得了風里來、雨里去的眾卡車司機的信賴與支持。

就在近期，南方洪澇災禍肆虐，福田戴姆勒第一時間發(fā)布對相關省市涉水車輛的多項服務保障政策：24小時救援、321閃修、代用車提供、倒貨費支持……解決用戶后顧之憂。多年來，在大災大難、自然災害面前，歐曼更是全力擔負起救災車輛全面服務保障，無論是車輛免費檢修、全力調配零件、積極支援一線，歐曼服務車、配件與維修人員都保持隨時24小時待命工作狀態(tài)中。

6月13日，浙江溫嶺大溪段發(fā)生極為慘重的槽罐車爆炸事故，面對這近20年來可能最嚴重的一起事故，福田戴姆勒第一時間組織起“危貨道路運輸安全專場研討會”。特制定下發(fā)危化品車輛服務保障方案，以贈送包含人員安全包和車輛安全包的“專享安全包”形式，進一步保障歐曼?；奋囕v的安全運營。

同時，針對全國?；饭具\輸線路，在專線周邊設立服務站，提供專線服務和自保站支持，提供最長42個月超長保修、機箱橋10萬公里超長保養(yǎng)，300多家?；肥跈鄬I(yè)服務站+自保站服務支持，以全生命周期保障，確?？蛻魰承袩o憂。

圖片來源：中物聯(lián)危化品物流分會

早在5月18日，福田歐曼就在全國8省開展了321閃修、上門巡檢、夏日送清涼等系列“危化品車輛專項關懷”活動，打造圍繞?；奋囕v的專線服務。專線服務根據客戶運營線路設置了專用服務網絡保障，服務半徑縮小到100KM，配件儲備完善，重點提升?；房蛻魸M意度。

2020年春節(jié)，來勢洶洶的新冠疫情造成中國一季度經濟基本停擺，福田戴姆勒在卡車用戶權益、疫情車輛運營保障方面都率先垂范，針對用戶提供休眠（延期）還款服務，對多城市運送過防疫物資卡車、箱式貨車提供不限品牌、無差別免費消殺服務；6月13日，疫情又在北京卷土重來，為保障首都“菜籃子”穩(wěn)定，福田戴姆勒對往返北京運送果蔬的綠通客戶（不限車型）又大開“綠燈”：24小時服務保障、車輛故障無條件免費外出、維修折扣、代用車服務、全年4次免費點檢服務……

風雨同舟，榮辱與共。如果企業(yè)的發(fā)展，總是能與國家、社會、用戶、乃至個體的小命運同呼吸、共脈搏，一定能創(chuàng)造比科技更令人動容的感染力。福田戴姆勒正朝著有影響力、有溫度的品牌不斷邁進。

數(shù)字營銷、服務樣樣精彩

近日，福田戴姆勒在歐曼自卸車用戶中發(fā)起了尋找“歐曼全勤王”活動，注冊并登錄“福田e家”賬號并授權獲取車聯(lián)網行駛數(shù)據，通過分享每日出勤打卡，即有機會贏取10000元大獎。

可以說，福田車主車輛全生命周期服務都可以通過“福田e家”實現(xiàn)，比如上述疫情期防疫物資車輛的免費消殺，正是通過福田e家”進行預約并就近服務；去年5月，福田貨車ETC記賬卡線上發(fā)行開通，福田客戶通過“福田e家”申請即可獲得額度授信；更遑論常規(guī)的保修、救援、咨詢、燃油檢測及駕駛行為數(shù)據、遠程診斷、配件、購車等服務了。

而2017年開通的“福田車e購”平臺，則涵蓋了福田汽車各系品牌全系產品購車服務，覆蓋經銷商達到幾千家。福田早期在歷經部分垂直媒體線上銷售渠道，再到入駐天貓商城，到現(xiàn)在形成自有的“福田車e購” “福田e家”線上營銷平臺，一直是汽車領域在電商營銷中的先行軍與踐行者。

上半年，福田汽車還創(chuàng)新發(fā)布“預見性服務”戰(zhàn)略規(guī)劃，并推出福田“遠程智能醫(yī)生”，正由傳統(tǒng)服務積極向主動服務、智能服務、遠程服務升級、轉型。

比如，福田遠程智能醫(yī)生依托智科車聯(lián)網、專家診斷系統(tǒng)、福田e家等平臺優(yōu)勢，通過預見性診斷、云標定（OTA）服務、云管家、智能點檢四大服務產品，為用戶提供最貼心的商用車遠程智能醫(yī)生。

此外，在微信小程序里，只要輸入“iDE智慧診斷專家系統(tǒng)”，登陸后輸入車輛VIN碼，即可應用福田戴姆勒專業(yè)打造的故障診斷、專家會診、EPC、派工單、故障碼字典、整車電路、維修手冊、故障案例等8大核心功能。

據悉，該iDE系統(tǒng)中，不僅有百余位涉及8個系統(tǒng)的技術專家為用戶提供實時技術支持，還包含近40萬臺車輛的電路圖、維修工藝、EPC數(shù)據，這些都將為歐曼服務站的專業(yè)、精準服務提供智能、全面、高效的維修一體化解決方案。

福田戴姆勒“iDE智慧診斷專家系統(tǒng)”界面

未來奔馳會不會上？

奔馳發(fā)動機會不會國產，依然是個未知數(shù)。

但2019年7月，道路運輸網走進福田戴姆勒全新的智能化發(fā)動機工廠，卻對其對德國工業(yè)4.0的消化吸收再創(chuàng)新，感到驚嘆。工廠中隨處可見富含發(fā)動機元素的手動創(chuàng)造，工廠整體清新雅致，中德文化與“鋼鐵流水線”的和諧共融，都讓人對福田戴姆勒生產奔馳發(fā)動機倍加期待?，F(xiàn)在，奔馳本身力推的OM471發(fā)動機已走向成熟，而最經典的OM457能否在福田戴姆勒生產，仍尚未可知。

歐曼EST超級卡車造型經典、品質卓著，搭載的福田康明斯+ZF變速箱的“超級動力鏈”，已經成為國內市場上最具競爭力的高端重卡之一。當年福田歐曼與奔馳重卡在德國漢諾威同放異彩，歐曼的國際化品牌元素與國際化道路開拓，都希望借力打力，走得穩(wěn)健。

也許下一步，我們有理由暢想一下，福田歐曼自有品牌動力鏈呢？