在BBA的“戰(zhàn)斗”中，奔馳基本上處于領(lǐng)先的位置，在國內(nèi)市場上，奔馳每一款車型都能引起較多車迷的關(guān)注。在奔馳的家族中，C級車備受年輕人的關(guān)注，也是支撐銷量的中流砥柱。近期，木馬研究所實地探訪某地一線經(jīng)銷商，現(xiàn)將奔馳C級的最新終端行情呈現(xiàn)給大家。

1、終端真實行情

目前購車有4.3萬元左右的優(yōu)惠，最近受疫情影響，平均每天9批客人到店，其中約40%是來看奔馳C級。目前庫里車源較為充足，其中指導(dǎo)價34.94萬元的C 260 L運動型最為暢銷，占到總銷量的70%，同時松石綠色最受歡迎；沒有最難賣的是指導(dǎo)價34.94萬的C 260 L立標(biāo)版，原因是此車型屬于中國特供版，沒有大量投入生產(chǎn)，僅為了滿足少部分用戶的情懷。

結(jié)論：目前優(yōu)惠4.3萬元左右；C 260 L運動型最暢銷，占到總銷量的70%；C 260 L立標(biāo)版最難賣。

2、客戶關(guān)注點

購車者以個體戶老板和公司管理層領(lǐng)導(dǎo)居多，大多數(shù)還是年輕客戶，用途是日常上下班通勤代步。購車客戶選擇奔馳C級主要是看中它出色的品牌力、精致的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計。此外，客戶對比寶馬3系和特斯拉Model 3的最多。

最終放棄奔馳C級的客戶，主要認(rèn)為排量低，因為同樣的價位寶馬3系是2.0T發(fā)動機，但奔馳C級卻是1.5T發(fā)動機，同時人機交互不足，還有行駛時中控屏?xí)兂裳┗ㄆ?，也影響了消費者的購買信心。

結(jié)論：客戶以年輕的個體戶老板和公司管理層領(lǐng)導(dǎo)居多，對比最多的是寶馬3系和特斯拉Model 3。

3、保養(yǎng)與保值率

（配圖為奔馳C級保值率）

（配圖為寶馬3系保值率）

奔馳C級常規(guī)保養(yǎng)分：基礎(chǔ)A保養(yǎng)1000元左右（原廠機油、機濾、工時費），基礎(chǔ)B保養(yǎng)1300元左右（原廠機油，機濾，空氣濾芯，工時費）。奔馳C級每間隔1年或1萬公里做一次，A、B保養(yǎng)交替進行，建議每位車主嚴(yán)格執(zhí)行手冊上的保養(yǎng)周期。此外，保值率方面經(jīng)查詢，奔馳C級五年綜合保值率為「56.10%」，而其同級競品寶馬3系五年綜合保值率為「53.56%」，顯然奔馳C級保值率略高一些。

結(jié)論：奔馳C級的常規(guī)保養(yǎng)費用在1000-1300元左右，五年保值率略高于同級競爭對手。