驅(qū)動軸是裝載機(jī)工作裝置的一種，是一種可一推進(jìn)裝載機(jī)光滑度，使得所述驅(qū)動輪可按照不同的角速度轉(zhuǎn)動的裝置。

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驅(qū)動軸描述

工作條件

驅(qū)動軸受、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉壓、沖擊等交變應(yīng)力，還可造成驅(qū)動軸的扭轉(zhuǎn)和彎曲振動，產(chǎn)生附加應(yīng)力；應(yīng)力分布不均勻；驅(qū)動軸頸與軸承有滑動摩擦。

性能要求

驅(qū)動軸的失效形式主要是疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損。因此材料要有高強(qiáng)度、一定的沖擊韌性、足夠彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度和剛度，軸頸表面有高硬度和耐磨性。

驅(qū)動軸材料

鍛鋼驅(qū)動軸：優(yōu)質(zhì)中碳鋼和中碳合金鋼，如40、45、35Mn2、40Cr,45Cr、35CrMo鋼等；

材料的選擇

這類材料是中碳合金鋼，采用調(diào)質(zhì)(或正火)熱處理來提高并改善加工性能。近年在大功率發(fā)動機(jī)較廣泛應(yīng)用一種新鋼種，即合金調(diào)質(zhì)鋼，即通過添加Si、Cu、Ti等合金元素細(xì)化晶粒，強(qiáng)化鋼的基體，提高鋼的強(qiáng)度。

基本概念

驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化

驅(qū)動軸依靠花鍵和錐度軸與行星架配合傳遞扭矩，錐度配合往往由于偏心螺栓松動和磨損，起不到傳遞扭矩的作用，因此，需要對驅(qū)動軸結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。驅(qū)動軸快易優(yōu)自動化選型有收錄。去掉驅(qū)動軸錐度部分，并將驅(qū)動接盤與花鍵軸設(shè)計(jì)成兩個(gè)獨(dú)立零件，接盤設(shè)計(jì)成與驅(qū)動軸花鍵相配合的內(nèi)花鍵槽，驅(qū)動軸花鍵設(shè)計(jì)成通體花鍵來傳遞扭矩，這樣，扭矩完全由花鍵軸和行星架配合傳遞，花鍵軸上不會再因與錐度軸過度出的變截面和強(qiáng)度不均勻而產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而提高可驅(qū)動軸的強(qiáng)度。

汽車驅(qū)動軸

設(shè)計(jì)驅(qū)動車輪的傳動裝置位于汽車傳動系的末端，其功用是將轉(zhuǎn)矩由差速器半軸齒輪傳給驅(qū)動車輪。在斷開式驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中，驅(qū)動車輪的傳動裝置包括半軸和萬向節(jié)傳動裝置且多采用等速萬向節(jié)。 驅(qū)動軸快易優(yōu)自動化選型有收錄。在一般非斷開式驅(qū)動橋上，驅(qū)動車輪的傳動裝置就是半軸，這時(shí)半軸將差速器半軸齒輪與輪轂連接起來。在裝有輪邊減速器的驅(qū)動橋上，半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。

普通非斷開式驅(qū)動橋的半軸，根據(jù)其外端的支承型式或受力狀況的不同而分為半浮式、3/4浮式和全浮式三種。半浮式半軸以靠近外端的軸頸直接支承在置于橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上，而端部則以具有錐面的軸頸及鍵與車輪輪轂相固定，或以突緣直接與車輪輪盤及制動鼓相聯(lián)接)。因此，半浮式半軸除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還要承受車輪傳來的彎矩。由此可見，半浮式半軸承受的載荷復(fù)雜，但它具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量小、尺寸緊湊、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。用于質(zhì)量較小、使用條件較好、承載負(fù)荷也不大的轎車和輕型載貨汽車。

類別介紹

驅(qū)動軸，其位于機(jī)動車輛的左、右驅(qū)動輪之間并為所述左、右驅(qū)動輪提供動力，所述電驅(qū)動軸包括電馬達(dá)和左、右轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器。由所述馬達(dá)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)所述轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器傳送到與所述驅(qū)動輪相連的驅(qū)動軸。每個(gè)轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器包括磁粉離合器和行星齒輪組，它們被構(gòu)造使得，流經(jīng)所述離合器的電磁體的電流控制經(jīng)所述聯(lián)軸器傳送的轉(zhuǎn)矩。所述磁粉離合器還可以打滑，使得所述驅(qū)動輪可按照不同的角速度轉(zhuǎn)動。

檢修

拆卸步驟

(1)松開車輪螺母。

(2)把安全支架放在恰當(dāng)?shù)奈恢茫瑢④囕v前部舉升。

(3)拆下車輪螺母和前車輪。

(4)從前輪轂上拆下開口銷、開槽螺母及墊片。

(5)將驅(qū)動軸從變速器上拆卸下來。

(6)用塑膠錘，將驅(qū)動軸從前輪轂上拆下。

(7)將輪轂往外推，將驅(qū)動軸從輪轂上拆卸下來。

(8)在變速器殼體和驅(qū)動軸端殼體間插入一杠桿，從變速器上將驅(qū)動軸撬離。

(9)從變速器殼體上將驅(qū)動軸拆下。

驅(qū)動軸檢查

(1)檢查驅(qū)動軸上的防塵罩有無裂紋、損壞、漏袖、防塵罩卡箍松動等，如果發(fā)現(xiàn)有損壞，更換防塵罩和防塵罩卡箍。

(2)檢查球籠有無磨損和運(yùn)動情況。

(3)用手扭轉(zhuǎn)驅(qū)動軸，軸和球籠間不應(yīng)松曠。

(4)檢查軸花鍵有無磨損或損壞。

(5)保證驅(qū)動軸無扭曲或裂紋，如有必須更換。

驅(qū)動軸安裝

(1)在驅(qū)動軸花鍵和變速器殼體表面涂抹齒輪油。

(2)在安裝驅(qū)動軸前，要保證卡簧開口向下。

(3)將防塵罩、輪轂、制動盤和前輪軸承安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。

(4)將驅(qū)動軸安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。

(5)實(shí)際上，應(yīng)該在轉(zhuǎn)向節(jié)驅(qū)動軸端安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)的同時(shí)，將下擺臂也安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上，且不能損壞防塵罩。

(6)用75-90N·m的擰緊力矩將轉(zhuǎn)向節(jié)安裝到減振器總成上。

(7)用60-72N·m的擰緊力矩將下擺臂安裝到轉(zhuǎn)向節(jié)上。

(8)安裝完畢后，用手檢查驅(qū)動軸。

(9)將墊片凸面朝外后，安裝開槽螺母和開口銷。

(10)安裝車輪總成。

傳動軸優(yōu)點(diǎn)

1、保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計(jì)范圍內(nèi)變動時(shí)，能可靠地傳遞動力；

2 、保證所連接兩軸能均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi)；

3、傳動效率要高，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修容易。對汽車而言，由于一個(gè)十字軸萬向節(jié)的輸 出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉(zhuǎn)的，為此必須采用雙萬向節(jié)（或多萬向節(jié)）傳動，并把同傳動軸相連的兩個(gè)萬向節(jié)叉布置在同一平面，且使兩萬向節(jié)的夾角相等。