【Man哥語】

從4S店直接升級到7S店，在汽車屆并非史無前例。但像上汽通用這么規(guī)?；茝V的，還真是頭一例。

隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和跨界力量的不斷涌入，整個汽車市場開始呈現(xiàn)多變、多維、多樣的狀態(tài)，充滿了挑戰(zhàn)和不確定性。

在新的發(fā)展時期，汽車消費已經(jīng)從單純的購物模式升級為服務(wù)和體驗?zāi)Ｊ健ＯM者購車已不僅僅是購買產(chǎn)品，同時也看重消費和使用全生命周期的服務(wù)和體驗。

而對于汽車廠商來說，相互間的競爭也已經(jīng)從產(chǎn)品發(fā)展到了產(chǎn)品+服務(wù)的多維競爭。作為直接與消費者建立鏈接的終端服務(wù)體系——4S店，近兩年的發(fā)展，更是翻天覆地。

京東和天貓都已經(jīng)在賣車，天貓的汽車自動販賣機更是從線上開始向線下發(fā)展。而奔馳的Mercedes me、MG Carffe名爵咖啡店、廣汽傳祺的25hours，以及蔚來汽車、威馬汽車的城市展廳等新型經(jīng)銷店模式開始層出不窮。

近日，上汽通用的一項新計劃更給這個轉(zhuǎn)變中的市場帶來了一劑強心劑。日前，上汽通用發(fā)布了全新企業(yè)發(fā)展愿景——以創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活。創(chuàng)新服務(wù)的概念是，開始布局建設(shè)“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，覆蓋產(chǎn)品全生命周期的客戶需求。

從4S店直接升級到7S店，在汽車屆并非史無前例。但像上汽通用這么規(guī)?；茝V的，還真是頭一例。

什么是7S店？

上汽通用計劃，從2019年開始，將聚焦“用戶體驗”，對服務(wù)體系和業(yè)務(wù)模式進(jìn)行升級，發(fā)力鍛造“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，即新車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Aftersales Service）、配件（Spare parts）、客戶關(guān)懷（Information Survey）、二手車（Pre-owned Car Service）、共享（Sharing）、金融服務(wù)（Financial Support）七大維度，采用數(shù)字化全新服務(wù)模式，打造功能豐富的線上線下服務(wù)平臺和服務(wù)內(nèi)容，以承載更多契合客戶需求的消費體驗及個性化服務(wù)功能。

對于新增加的“二手車”、“共享”、“金融服務(wù)”三大全新功能板塊，通用汽車將從提供評估、收購、認(rèn)證、銷售和全面線上支持的二手車全業(yè)務(wù)鏈服務(wù)，到為客戶打造包括可實現(xiàn)救援車、接送車共享的服務(wù)衍生共享平臺，再到提供多元化、定制化的貸款、保險、融資租賃等金融產(chǎn)品和服務(wù)等，對現(xiàn)有4S模式給予了多方位突破性延展。

而與傳統(tǒng)4S服務(wù)相比，7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系不是簡單的“4+3”，而像是從傳統(tǒng)的線下服務(wù)增加到云端服務(wù)。通用汽車希望未來可以為消費者提供跨越時間、空間上的全方位服務(wù)，并以車輛為載體搭建一套線上線下互通的服務(wù)體系，建立覆蓋通用車主的全新零售生態(tài)圈。

未來，上汽通用的新零售服務(wù)將以7S為核心，協(xié)同德科配件、車工坊、融資租賃、二手車、“時行”共享、延保、附件、保險等項目，“打造覆蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)體系，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更愉悅的汽車服務(wù)體驗”。

“雖然乍一看，這些服務(wù)并不存在絕對的獨創(chuàng)性，但迄今為止從來沒有一家汽車制造商嘗試將這些圍繞在出行生態(tài)四周的服務(wù)整合起來?！庇袠I(yè)內(nèi)人士表示，上汽通用在對服務(wù)領(lǐng)域的突破，可謂是行業(yè)的一個標(biāo)桿。

實際上，早在20年前，上汽通用就是在國內(nèi)首批率先引入4S店汽車營銷模式的企業(yè)，可謂是這一模式在中國市場落地的開山鼻祖。在4個“S”中，無論是二手車專業(yè)品牌“誠心二手車”還是汽車獨立售后服務(wù)品牌“別克關(guān)懷”，上汽通用都是最早的一批踐行者以及標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

如今，“7S體系”將作為上汽通用在服務(wù)層面的一種創(chuàng)新探索。其涵蓋內(nèi)容的豐富性，以及服務(wù)的多元化，很可能成為當(dāng)前乃至未來一段時間汽車行業(yè)經(jīng)銷商運營的范本。

進(jìn)入密集投放期

在構(gòu)建新體系的同時，上汽通用也將迎來新品投放數(shù)量最多的時刻。

在未來5年，上汽通用將推出的60款以上全新或改款車型，包括超過9款國產(chǎn)全新插電或純電動車，覆蓋轎車、SUV和豪華車所有主流細(xì)分市場。其中，2019年將推出18款車型，并將率先引入通用新一代全球車型系列。

據(jù)悉，這一車型系列是由通用來自14個國家的1800多團隊成員歷時5年開發(fā)，整合全球優(yōu)勢資源，優(yōu)化產(chǎn)品布局、提升集成效率以及融合先進(jìn)技術(shù)，并聚焦全球客戶需求而開發(fā)的產(chǎn)品系列。

在新能源領(lǐng)域，除了大家耳熟能詳?shù)膭e克VELITE 6純電動汽車即將上市之外，上汽通用旗下雪佛蘭純電動車型也已經(jīng)箭在弦上。從過去全面標(biāo)配自動啟停，上汽通用還開啟了另外一個計劃，為了更好的降低油耗，傳統(tǒng)驅(qū)動車型上也將全面配置48V輕混技術(shù)。自此，上汽通用在中國推出的車型覆蓋了輕混、全混、插混以及純電動全系列新能源，成為新能源全面國產(chǎn)化的合資企業(yè)。

在全方位升級擴大新車型的同時，通用在技術(shù)和服務(wù)上也進(jìn)行了同步迭代。

其中，在動力技術(shù)方面，為了應(yīng)對日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和即將到來的全面電氣化發(fā)展進(jìn)程，通用汽車研發(fā)出新一代驅(qū)動系統(tǒng)，包括第八代Ecotec發(fā)動機系列，匹配全新CVT及9AT變速箱。該動力系統(tǒng)可全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并計劃在2020年實現(xiàn)70%的裝機率。

而車聯(lián)網(wǎng)功能將成為通用新一代車型的“第二引擎”。隨著上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)持續(xù)迭代升級，在2019年推出的新一代全球車系上還將搭載包括OTA、微信音樂及位置下發(fā)、組隊、專屬賬戶、云端導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等一系列用戶高感知、高頻率使用的云端互聯(lián)功能及全球同步的ADAS智能安全科技，許多功能將首次進(jìn)入所在車型細(xì)分市場，為消費者提供覆蓋車載通信、車載娛樂、人機交互、智能駕駛和系統(tǒng)安全的超感體驗。

基于發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)功能更大化的愿景，通用宣布OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費。

與此同時，為了適應(yīng)新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通用汽車新車型采用了全新一代電子架構(gòu)，具備完整的車聯(lián)系統(tǒng)和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)配置能力，數(shù)據(jù)傳輸速度更快、兼容度更大、功能更豐富、系統(tǒng)更安全。

為了迎接5G技術(shù)的全面落地，上汽通用總經(jīng)理王永清也表示，上汽通用將打造符合中國消費者需求的自動駕駛使用場景，推進(jìn)技術(shù)落地。

“上汽通用汽車將抓住向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的時代機遇，加快推進(jìn)技術(shù)和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，加快培育和發(fā)展面向未來的新能力，加快建立差異化的競爭優(yōu)勢?！睂τ谖磥恚掀ㄓ蔑@然已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。

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