作為經(jīng)銷商要取得市場，現(xiàn)在得在服務(wù)這塊下更多的功夫，不管前端還是后端，需要全方位的去為用戶著想，這樣才能去爭取更多市場。面對南京當(dāng)?shù)氐脑淋囆抡?，南京豪卡汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理沙昆的這句話給我留下了非常深的印象。

在2018年12月18日舉辦主題為“心無旁騖攻主業(yè)--合作共嬴 邁向高端”的中國重汽集團2019年商務(wù)大會現(xiàn)場，南京豪卡汽車銷售服務(wù)有限公司獲得了中國重汽集團2018年度營銷功臣獎。

沙經(jīng)理介紹說，南京豪卡從06年就與中國重汽集團濟南商用車有限公司開始合作了，十多年的時間一直只做重汽商用車品牌，在06年的時候主要是賣金王子自卸，在南京渣土車領(lǐng)域基本上多年來維持銷量第一，曾經(jīng)金王子在南京市場占有率過半，重汽金王子就是渣土車的代名詞。

去年9月份南京當(dāng)?shù)爻雠_政策法規(guī)，對城市渣土車的管理采取了更為嚴(yán)格的措施，使用8x4車型，貨廂5米6長，全密封貨廂、要有盲區(qū)攝像頭、右側(cè)爆閃燈，倒車?yán)走_語音等，以加強城市渣土車的安全性。借助新法規(guī)執(zhí)行的機會，南京豪卡順勢導(dǎo)入了斯太爾系列的新型城市渣土車，經(jīng)過一年的努力，取得了200多臺的銷量。

談及南京的渣土車市場，沙經(jīng)理表示現(xiàn)在市場競爭跟從前不一樣了，現(xiàn)在是全面競爭時代。而且政府對于渣土車運輸行業(yè)管控嚴(yán)格，以前客戶一年能干兩百多天，現(xiàn)在受環(huán)保要求等影響較大，停工也多，一年到頭干不到150天。而且以前是兩個司機一臺車，24小時不停工的作業(yè)，現(xiàn)在只有晚上10點到凌晨5點七個小時的運行時間?；乇局芷诖蟠罄L。

而且南京地區(qū)的渣土消納場數(shù)量比較少，距離也都比較遠，而且經(jīng)常需要排隊，一晚上能干兩三趟，效率很低。同時這個行業(yè)的回款周期也慢，客戶在購車的時候?qū)τ诮鹑诜桨敢残枰鄻訉捤傻男枨?。而且南京渣土車司機也奇缺，駕駛員也缺乏足夠的管理。

南京當(dāng)?shù)蒯槍Τ鞘性淋嚨恼?，給渣土車運輸公司運營和管理都帶來了很多問題。 沙經(jīng)理表示，作為經(jīng)銷商要取得市場，得在服務(wù)這塊下更多的功夫，不管前端還是后端，需要全方位的去為用戶想，這樣才能去爭取更多市場。

除了一方面順勢切入斯太爾自卸車產(chǎn)品，南京豪卡還在推進他們以養(yǎng)代修概念。在服務(wù)板塊，從一開始堅持在推24小時服務(wù)，因為渣土車晚上干活比較多，這也是南京比較早推行服務(wù)而且確實能執(zhí)行做到的。另外加強跟廠家互動，對于產(chǎn)品客戶使用當(dāng)中不滿意的地方，定期匯總，反饋給總部，總部產(chǎn)品改進速度很快。這也是當(dāng)時的一大特點，南京渣土車客戶對這塊滿意度相當(dāng)高。

另一方面定期保養(yǎng)，車輛檢查我們來給他做，要不然這車光用不檢查維護，尤其剛開始投入運行的時候，如果車輛打了一個比較差的底子的話，那就會影響整車使用壽命，對企業(yè)盈利影響也大，客戶抱怨也更多，畢竟現(xiàn)在買的這輛車可能要使用5年甚至8年，以養(yǎng)待修可以提高客戶的整體運營收益。沙經(jīng)理介紹到。

針對明年市場，沙經(jīng)理表示，明年肯定渣土車這塊還是全力以赴做好，因為南京工程量很大，商用車需求一直是有的，也是一個重頭戲。