本屆成都國際車展上，豪華車品牌在今年車市低迷的大環(huán)境下一枝獨秀。寶馬首次拿下超3000平方米巨型展位，位列本屆車展展位榜首；梅賽德斯-奔馳與奧迪也以近3000平方米的超大展位登場。在昨天時代汽車網(wǎng)小編整理了主要的豪華車品牌帶來的全新車型，今天小編繼續(xù)整理了捷豹、路虎、保時捷以及瑪莎拉蒂等品牌帶來的新款車型。

瑪莎拉蒂：三款全球限量版車型

2019年成都國際車展上，瑪莎拉蒂三款全球限量版車型——總裁尊貴藍、Levante尊貴藍和Ghibli金剛黑同時登場。

本屆車展上，總裁尊貴藍全球限量版和Levante尊貴藍全球限量版以雅致的尊貴藍三層漆耀目登場，其光澤感的漆面在動感的車身曲線烘托下，更顯得流光溢彩、靈動深邃，帶來美輪美奐的視覺體驗，于低調(diào)中將奢華盡顯。

獨具特色的雙拼色內(nèi)飾是總裁尊貴藍全球限量版和Levante尊貴藍全球限量版的又一大亮點，運用黑棕配色更巧妙地呈現(xiàn)經(jīng)典與現(xiàn)代的交融。

由意大利奢華皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮制成的座椅，皮質(zhì)紋理細密，觸感柔軟順滑，特殊的皮革鞣制方法更使其可以隨著時間的推移形成專屬于車主的獨特光澤，盡顯奢華。同時，這兩款車型還配備了運動座椅和運動方向盤，為駕駛者穩(wěn)穩(wěn)支撐腰部的同時帶來更為靈敏的操控快感，愜意駕程隨時暢享。

作為“尊享權利”，兩款車型均為車主提供帶有限量專屬標識的緞面鍍鉻鋁銘牌。位于儀表板飾件上的銘牌不僅是座駕的專屬印記，更于細節(jié)之處彰顯典雅與尊貴。

此外，總裁尊貴藍全球限量版的20英寸Perseo合金輪輞頗具金屬質(zhì)感，奢華的座艙在高光Rovere Veneer木內(nèi)飾和帶有三叉戟標識縫線頭枕的點綴下盡顯優(yōu)雅，Inox運動踏板更增添了這款豪華轎車一貫的舒適屬性。

而專為提升車輛性能而生的Efesto鉑金色合金輪輞和運動感十足的高光金屬網(wǎng)紋內(nèi)飾條，則讓Levante尊貴藍全球限量版的運動天性更加鮮明。

Ghibli金剛黑全球限量版

亮相于成都車展的Ghibli金剛黑全球限量版以個性的配色進一步釋放了其濃郁的運動基因，20英寸Urano高光黑合金輪輞和紅色卡鉗的加持，更帶來了酷感十足的視覺體驗。

座艙內(nèi)，運動方向盤和運動座椅更是引人注目，運動方向盤帶來靈敏駕駛體驗與精確操控，讓每一位摯愛馳騁的駕馭者能感受到奢華運動新體驗。

運動座椅帶來更強包裹感，為你穩(wěn)穩(wěn)支撐腰部，與此同時座椅均采用黑紅雙拼色設計，帶來別具一格的視覺體驗。座椅均覆以高端皮革，再加上充滿運動感的立體編織高光碳纖維等內(nèi)飾，營造出激情動感的駕駛環(huán)境。

Ghibli金剛黑全球限量版還配備專屬銘牌，彰顯這款車型的專屬標記，盡顯優(yōu)雅與尊貴。

瑪莎拉蒂2019款車型

瑪莎拉蒂2019款車型

三款限量版車型在中國市場廠商建議零售價為：

總裁尊貴藍全球限量版：1,565,400RMB；

Levante尊貴藍全球限量版：1,154,600RMB；

Ghibli金剛黑全球限量版：962,200RMB。

保時捷：保時捷Taycan亞洲首秀 售價149.8萬元起

在2019成都車展開幕前夕，保時捷旗下首款純電動跑車Taycan正式亮相，同時也在歐洲以及北美地區(qū)完成首秀。此外，新車還在首秀現(xiàn)場公布了其售價，售價149.8-179.8萬元。值得一提的是，新車擁有強大的性能，其中Taycan Turbo的0-100km/h加速時間為3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速時間為2.8秒。

外觀方面，保時捷Taycan為一款四門純電動轎跑車，整體采用了概念車Misson E的大量元素，相比保時捷Panamera更具跑車范兒，扁平化的車頭進一步拉伸了整個車頭部分的視覺寬度，搭配保時捷家族的“四眼大燈”，極具沖擊力。

車身側面，保時捷Taycan采用了較為傾斜的C柱，整體看起來看起來更加低矮，同時車身比例也非常的緊湊，與911車型有著很高的相似度。此外，保時捷Taycan還采用了大尺寸的輪圈，運動化效果顯著。

內(nèi)飾方面，保時捷Taycan整個中控臺的造型大體上與家族中其它車型較為相似，彰顯出了簡潔與科技感并存的設計思路。儀表盤方面，新車采用了一塊16.8英寸曲面屏，并提供4種顯示模式。此外，中控臺上的物理按鍵改為了觸控屏，上部屏幕尺寸為10.9英寸，副駕駛一側的交互屏幕為選裝，科技感十足。

動力方面，保時捷Taycan將采用純電驅(qū)動，搭載兩臺永磁同步電機，NEDC工況續(xù)航里程為465km。其中Taycan Turbo的0-100km/h加速時間為3.2秒，Taycan Turbo S的0-100km/h加速時間為2.8秒。

路虎：2020款攬勝運動版與2020款SV車型同時上市 最高售價321.3萬元

在9月4日，2020款路虎攬勝SV車型正式上市，其中，分別推出了三款車型，攬勝運動版SVR售價183.8萬元，攬勝50周年SV典藏版售價249.8萬元，攬勝SVA巔峰創(chuàng)世加長版售價321.3萬元。

全新路虎攬勝SV系列在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款攬勝的設計風格，顯得既大氣又精致，以及在輪轂方面，配備了專屬21寸多輻式黑色輪圈和紅色剎車卡鉗，內(nèi)飾部分目前并沒有正式公布，推測依舊會延續(xù)了現(xiàn)款攬勝，當然，在內(nèi)飾的用料和配置上必然會比普通版攬勝要更加豪華和奢華。

動力部分，攬勝50周年SV典藏版和SVA巔峰創(chuàng)世加長版，均搭載搭載5.0T V8機械增壓發(fā)動機，并搭載第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)丶全地形智能電子空氣懸架丶ATPC全地形進程控制系統(tǒng)等多項卓越全地形技術。

其中攬勝運動版SVR同樣搭載5.0T V8引擎 最大功率為565匹馬力，最高速度225km/h，官方百公里加速成績在5.5秒，值得注意的是，攬勝運動SVR車型分配在攬勝運動車型中，而攬勝50周年SV典藏版和SVA巔峰創(chuàng)世加長版車型在攬勝車型中，對這三款車型感興趣的朋友注意一下。

路虎SV系列的車型，是為了滿足客戶對高性能和個性化的需求，同時也進一步提高品牌形象，早在2014年從技術團隊中抽取150名專家，不過如今已經(jīng)超過了1100名員工的團隊，組成SVO部分，SVO的主要工作為生產(chǎn)高性能的捷豹和路虎車型，展開經(jīng)典捷豹和路虎車型的修復和維護工作，目前，SVO旗下的三個產(chǎn)品序列號為，SVR代表運動性能丶SVX全地形能力丶SVA代表豪華性能。

由此我們可以看出，以上所講述的三款車型，各有各的定位，從而受眾人群也會有所不同，追求極限動力的朋友可以選擇SVR丶對于越野能力有一定需求的朋友，可以選擇SVX，對極致豪華感的朋友，可以選擇SVA。

同時，2020款攬勝運動版也推出了4款車型，售價區(qū)間為86.48-110.30萬元。

2020款攬勝運動版與此前剛剛上市的2019款車型基本相同，外觀方面，2020款路虎攬勝運動版基本延續(xù)現(xiàn)款車型設計，僅部分裝飾件采用了碳纖維材質(zhì)來突出運動風格。內(nèi)飾方面，新車采用大量撞色材質(zhì)和皮革進行包裹，從而烘托出運動屬性。

動力方面，2020款路虎攬勝運動版搭載一臺3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ住＿@款發(fā)動機搭載了一款由電機驅(qū)動的電子增壓器，其轉(zhuǎn)速可在半秒內(nèi)提升至120000rpm，官方表示其幾乎可以完全彌補渦輪增壓器的遲滯。除進氣部分外，這款全新的3.0T直列六缸發(fā)動機還配備了連續(xù)可變氣門正時與升程(CVVL)技術，以及48V電壓的輕混系統(tǒng)，后者提供動能回收、輔助驅(qū)動、自動啟停等功能。官方表示，攬勝運動版HST的綜合油耗為9.3L/100km，對應二氧化碳排放量為213g/km，相比3.0升機械增壓V6發(fā)動機降低了12%。

捷豹：全新捷豹XEL首發(fā)\2020款捷豹F-PACE上市

奇瑞捷豹路虎帶來了中期改款的全新捷豹XEL。在造型設計上，新款XEL采用了全新的前后大燈設計，另外保險杠的部分也進行了重構，兩側的進氣口更大，更顯運動特征。

外觀方面，新車對前進氣格柵以及保險杠進行了全新設計，前臉造型更加扁平，整體輪廓感與捷豹I-PACE車型相似，搭配大尺寸輪圈在視覺效果上更具有沖擊力。全新的LED日間行車燈采用了“J”字樣式，獨特的設計增加其辨識度，相比現(xiàn)款車型更大尺寸的進氣格柵彰顯犀利感。

車身側面，新車基本延續(xù)上一代車型的整體設計，英系車流暢的側面線條十分優(yōu)雅。尺寸方面，新款XEL的長寬高分別為4778mm×1850mm×1429mm，軸距為2935mm。

車尾部分，新車相比上一代車型改變不大，僅調(diào)整了尾燈下沿的造型，同時增加了后保險杠下方的黑色飾板面積，配合雙邊雙出的排氣布局，運動感十分強烈。

內(nèi)飾方面，整體設計與現(xiàn)款I-PACE車型較為相似，中控T字區(qū)上下兩部分采用分屏式設計，中控大屏下部空調(diào)控制區(qū)域采用了全新設計并加入了可觸控屏幕，視覺的效果更加的簡潔，配備與F-TYPE相同的Sport Shift換擋機構及JaguarDrive駕駛模式控制開關，直接替代了現(xiàn)款車型的旋鈕式換擋。另外，新車還搭載Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)，空調(diào)控制模塊以及ClearSight后視系統(tǒng)。

動力部分，全新捷豹XEL搭載了1.5T直列三缸發(fā)動機和2.0T直列四缸發(fā)動機，其中，1.5T發(fā)動機分為低、高功率版本，低功率最大功率為160馬力，高功率版本為200馬力。而2.0T發(fā)動機最大功率可分為200馬力和250馬力，傳動將沿用9速手自一體變速箱。

與此同時，捷豹旗下2020款F-PACE正式上市，共計4款車型，售價區(qū)間為47.58-78.78萬元。此次2020款車型主要是新增了賽旗版以及300 SPORT運動版兩款車型。

捷豹F-PACE賽旗版是為了紀念經(jīng)典的捷豹XK120跑車誕生70周年而推出的，在外觀上采用了運動版車型的外觀套件，同時加入了相應的專屬車型標識和銘牌。配置方面，捷豹F-PACE賽旗版車型將有所升級，新車搭載Meridian音響系統(tǒng)、Touch Pro導航以及10向電動調(diào)節(jié)座椅等配備。動力方面，捷豹F-PACE版車型有望搭載2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

捷豹F-PACE 300 Sport版車型中的“300”代表新車300馬力的最大功率，同時在車身顏色上還提供了專屬的Santorini Black(圣托里尼黑)、Indus Silver(梧桐銀)以及Yulong White(玉龍白)車漆，同時作為特別版車型，新車還在中網(wǎng)、翼子板后端、剎車卡鉗等處加入了專屬的黃色“300 Sport”字樣LOGO。內(nèi)飾方面，新車采用了深色的座椅和內(nèi)飾面板，同時搭配黃色的縫線，新車座椅頭枕也印上了“300 Sport”字樣的專屬標識。動力方面，捷豹F-PACE 300 Sport版車型搭載一款2.0T發(fā)動機，其最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?。

時代汽車網(wǎng)小結：

小編花了兩期將本屆成都國際車展的豪華車型進行了盤點，其中不乏熱點車型，比如保時捷Taycan，被譽為特斯拉的首要對手；而寶馬8系、奔馳GLS以及奧迪Q8等都被市場和車企寄予厚望。本屆成都國際車展正在進行中，有興趣的朋友（無論是成都的，還是外地的），都可以到現(xiàn)場親自看看或者了解一下。明天是周末，參觀人數(shù)應該會比較多，時代汽車網(wǎng)提醒大家注意安全。

（未完待續(xù)，后面小編將繼續(xù)盤點本屆成都車展上的熱點車型，如新能源車型、皮卡等。）

來源：時代汽車網(wǎng)