【卡車之家 原創(chuàng)】液力緩速器是一種重要的輔助制動(dòng)裝置，對(duì)于經(jīng)常有長(zhǎng)下坡工況的卡車來(lái)說(shuō)，安裝液力緩速器可以在長(zhǎng)下坡過(guò)程中大幅較少剎車裝置的使用，從而避免因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)引起制動(dòng)效果熱衰退剎車失靈的重大安全問(wèn)題，大大提升行車安全性，同時(shí)安裝液力緩速器可以緩解司機(jī)緊張的情緒并降低運(yùn)營(yíng)成本，好處多多。目前西南和西北等多個(gè)地區(qū)已經(jīng)有很多用戶裝配了液力緩速器，效果不錯(cuò)，下面小編就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上幾款主要的緩速器，做一個(gè)匯總。

法士特液力緩速器

目前法士特依賴其在國(guó)內(nèi)重卡變速箱行業(yè)的重要地位，法士特緩速器已經(jīng)廣泛安裝應(yīng)用于陜汽、大運(yùn)、華菱等重型卡車上。

法士特液力緩速器有兩種型號(hào)，一個(gè)是較早推出的FH400B，與變速箱串聯(lián)；另一個(gè)是FHB320，與變速箱并聯(lián)，不影響取力器借口的安裝。FH400B型液力緩速器是法士特公司自主研發(fā)推出的卡車輔助制動(dòng)產(chǎn)品，具有單位制動(dòng)力矩和制動(dòng)功率大、制動(dòng)力不衰退，制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊，可長(zhǎng)時(shí)間工作、無(wú)熱衰退，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，整車舒適性好，軸向尺寸短、便于安裝和維修維護(hù)方便等優(yōu)勢(shì)。該產(chǎn)品特別適合長(zhǎng)時(shí)間下坡需要連續(xù)制動(dòng)的工況和路況配套使用，為重卡輔助制動(dòng)提供了有效的解決方案。

福伊特液力緩速器

福伊特公司于1961年最早發(fā)明商用車液力緩速器并為此制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，至今已有超過(guò)80萬(wàn)臺(tái)福伊特液力緩速器服務(wù)于世界各地的卡車和客車。2014年5月16日，福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)發(fā)布了一款專為中國(guó)設(shè)計(jì)的全新卡車液力緩速器VR 115CT。本次推出的國(guó)產(chǎn)化的VR115CT，福伊特表示只為推進(jìn)中國(guó)液力緩速器卡車應(yīng)用設(shè)計(jì)，且只在中國(guó)地區(qū)銷售。

福伊特VR 115CT左側(cè)并聯(lián)式液力緩速器

VR 115CT為左側(cè)并聯(lián)式液力緩速器。此設(shè)計(jì)相比串聯(lián)式液力緩速器，不影響傳動(dòng)軸長(zhǎng)度、不會(huì)與周圍部件產(chǎn)生干涉，結(jié)構(gòu)更小、更緊湊及具有更優(yōu)的低速減速性能。在具有相同的制動(dòng)性能下，質(zhì)量更輕。另外并聯(lián)式可安裝取力器，進(jìn)一步應(yīng)用在特種車、工程車上，應(yīng)用面更廣泛。

匹配VR 115CT液力緩速器的T7H牽引車

與法士特和斯堪尼亞等緩速器相比，福伊特與他們最大的不同就是可以裝在其他品牌的變速箱上面，因而有了更大、更廣闊的市場(chǎng)，目前已經(jīng)有多家裝有福伊特液力緩速器產(chǎn)品，包括福田、東風(fēng)、一汽解放(青島)、中國(guó)重汽、北奔、陜汽、華菱等。

特爾佳液力緩速器

深圳市特爾佳科技股份有限公司成立于2000年10月25日，是我國(guó)最早研發(fā)、生產(chǎn)、銷售車用輔助制動(dòng)產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。本著“讓人類運(yùn)輸生活更安全”的信念，特爾佳成為國(guó)內(nèi)最大規(guī)模緩速器企業(yè)，具有年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)能力，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全國(guó)第一。

裝配于一汽解放的串聯(lián)式特爾佳液力緩速器

液力緩速器控制桿

特爾佳液力緩速器主要裝配于一汽解放車型上，與一汽變速箱匹配，主要有THB25和THB40兩種型號(hào)，制動(dòng)力矩分別是2500N.m和4000N.m，工作最高轉(zhuǎn)速2800rpm。

采埃孚液力緩速器

自1992年起，采埃孚公司成功地推出了面向商用車輛和長(zhǎng)途客車的車輛集成式輔助制動(dòng)系統(tǒng)。第一代集成化的緩速器在曼、依維柯、達(dá)夫、雷諾、奔馳、伊薩客車和尼奧普蘭等車輛上贏得了極大的肯定。在過(guò)去的18年中，采埃孚公司已生產(chǎn)了635,000 套Intarder緩速器。

裝配采埃孚Intarder液力緩速器的Ecosplit系列變速箱

目前采埃孚最新的液力緩速器產(chǎn)品為新型Intarder，與前一代產(chǎn)品相比，制動(dòng)力矩增加了25%，而且重量更輕、工作更安靜、與環(huán)境更和諧。除此之外，新的緩速器不僅安裝更方便，并能完美地集成到車輛制動(dòng)管理系統(tǒng)中——可實(shí)現(xiàn)巡航控制功能。無(wú)論在緩速器的自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)工況和設(shè)定制動(dòng)檔位工況，ABS和ESP等安全系統(tǒng)均可正常工作?？蓪?shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不超速和制動(dòng)力不中斷的制動(dòng)。

裝備采埃孚液力緩速器的曼(MAN) TGX系列重卡

重汽SITRAK C7H重卡匹配采埃孚變速箱同時(shí)裝配了液力緩速器

裝配采埃孚液力緩速器的車型以進(jìn)口車型為主，例如曼(MAN) TGX系列重卡。還有就是裝配采埃孚變速箱的中國(guó)重汽 SITRAK C7H重卡，也可選裝福伊特液力緩速器。

斯堪尼亞液力緩速器

斯堪尼亞是全球?yàn)閿?shù)不多可以自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)與斯堪尼亞變速器相匹配的液力緩速器的商用車企業(yè)。近期，這些來(lái)自瑞典的工程師們發(fā)布了他們的全新液力緩速器，讓駕駛員駕駛更安全、輕松，也讓車輛運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)。

斯堪尼亞裝載的液力緩速器

斯堪尼亞發(fā)布了全新的型號(hào)為R4100D的液力緩速器，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，通過(guò)緩速器不制動(dòng)時(shí)自動(dòng)脫開(kāi)進(jìn)入空轉(zhuǎn)模式可以降低半個(gè)百分點(diǎn)的油耗。斯堪尼亞液力緩速器最大制動(dòng)扭矩輸出可達(dá)到4100Nm，這個(gè)力矩足以讓55噸的車輛在下長(zhǎng)陡坡時(shí)也能有效控制車速。

斯堪尼亞液力緩速器不僅能保證車輛安全，降低在復(fù)雜山路中剎車系統(tǒng)帶來(lái)的危險(xiǎn)，更能有效減少剎車系統(tǒng)損耗，保證出勤率和經(jīng)濟(jì)效益，延長(zhǎng)卡車使用壽命。

液力緩速器作為輔助制動(dòng)裝置其作用和優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的，只是由于較高的價(jià)位，導(dǎo)致用戶對(duì)于其認(rèn)識(shí)和了解都不是很深入，應(yīng)用也有待推廣?？偨Y(jié)起來(lái)應(yīng)用液力緩速器至少有三大優(yōu)勢(shì)：一是減少了剎車制動(dòng)使用頻率，長(zhǎng)下坡更安全。二是減少了剎車片以及輪胎的磨損，降低運(yùn)營(yíng)成本；三是可以緩解駕駛員疲勞，使得卡車駕乘感受更加舒適，反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)行車安全。