提到駕控好的車，多數(shù)國人首先會(huì)聯(lián)想到一些“小鋼炮”，例如GTI、?？怂筍T、奧迪S3等等。如果價(jià)格再便宜一點(diǎn)，產(chǎn)品再家用一點(diǎn)，合資品牌的國產(chǎn)兩廂?？怂?、思域、高爾夫，甚至嘉年華等，也算家用車之中擁有不錯(cuò)駕控的產(chǎn)品?？偠灾灾髌放茋a(chǎn)車普遍與駕控?zé)o緣。

不過在十年前，有一款自主品牌車型所營造出的駕控感，至今讓車叔難忘，雖然它無法和合資品牌相比，但在自主品牌之中，它無疑算的上國產(chǎn)操控王，這款產(chǎn)品就是奇瑞A3。接下來，我們就用另一種視角，去重溫一下這款經(jīng)典的國產(chǎn)車。

歐系設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)又不失活力

奇瑞A3是奇瑞汽車于2008年推出的一款重磅產(chǎn)品，定位精品緊湊級(jí)轎車。說到奇瑞A3，就不得不提它的外觀，由意大利設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)的奇瑞A3，有著明顯歐系車風(fēng)范，時(shí)尚又有活力，這樣的產(chǎn)品在當(dāng)時(shí)以中庸為主的市場(chǎng)中，非常標(biāo)新立異。

奇瑞A3擁有兩廂和三廂兩個(gè)版本。C柱之前，兩廂車和三廂車基本沒有太大區(qū)別，大氣的前臉、時(shí)尚的大嘴造型、蜂窩狀進(jìn)氣格柵等讓車頭看上去非常的精神。從側(cè)面看去，車輛呈現(xiàn)出一種飽滿動(dòng)感的姿態(tài)，車門下方同色防擦條為整車增添了幾分精致感。

兩廂奇瑞A3的后門把手采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，這在當(dāng)時(shí)來說極具創(chuàng)意，也讓貫穿前后的腰線更加整體。從車尾看去，兩廂版明顯要比三廂動(dòng)感許多。敦實(shí)的車尾、水滴狀尾燈，溜背式后尾門，以及雙邊排氣設(shè)計(jì)，都讓兩廂奇瑞A3很有運(yùn)動(dòng)范。

在內(nèi)飾方面，兩廂和三廂版奇瑞A3的造型一致。上深下淺以及純灰色的內(nèi)飾配色，是當(dāng)時(shí)的主流搭配，但最吸引眼球的，還要算運(yùn)動(dòng)感十足的炮筒式儀表盤了，即便用今天的眼光去看，車叔依舊認(rèn)為炮筒式儀表要比全液晶儀表盤更運(yùn)動(dòng)。

奇瑞A3的長寬高尺寸分別為4282（三廂4352）*1792*1467 mm，軸距2550mm，在今天看來只能納入小型車行列，但在當(dāng)時(shí)卻是比較主流的緊湊級(jí)產(chǎn)品尺寸。當(dāng)然，空間方面就比較局促了，尤其是后排，無論是頭部還是腿部空間都表現(xiàn)很一般，不適合長時(shí)間乘坐。

駕控比肩合資，但動(dòng)力糟心

雖然空間方面有較大的劣勢(shì)，但這絲毫無法掩蓋奇瑞A3的優(yōu)點(diǎn)。采用電子轉(zhuǎn)向助力的方向盤指向性非常好，較輕的阻尼和清晰的路感能給予駕駛者真實(shí)的信息反饋。另外，采用四輪獨(dú)立懸架的奇瑞A3，底盤經(jīng)過意大利工程師專業(yè)調(diào)校，懸架的韌性十足，與大眾等一些歐系車有很大的相似性，因此有著比肩合資產(chǎn)品的行駛質(zhì)感。

奇瑞A3匹配了CVT和5MT兩套傳動(dòng)系統(tǒng)，其中車叔要為5MT手動(dòng)變速箱點(diǎn)一個(gè)贊，這臺(tái)變速箱擋位清晰，吸入感很強(qiáng)，頗有大眾MQ200的感覺，只是2擋換3擋時(shí)的行程較長，影響了駕控手感，但總體來說，奇瑞A3是一款駕控感很好的車。

奇瑞A3無法媲美合資品牌，有一個(gè)重要因素，那就是動(dòng)力系統(tǒng)。曾搭載過1.6L、1.8L、2.0L多種動(dòng)力組合的它，始終無法在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面找到平衡點(diǎn)，當(dāng)然，超過1.3噸的車重是一方面原因，但主要還是過于普通的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，很難給予你期望的澎湃動(dòng)力。而多數(shù)消費(fèi)者購買的1.6L版本，最大功率也僅有93kW，平庸且乏味，更讓人遺憾。但是，在配置方面奇瑞A3做得還是可圈可點(diǎn)，四輪盤剎、四輪獨(dú)立懸架、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都非常齊全，一些舒適性配置在高配車型上也有配備，算是彌補(bǔ)了動(dòng)力與空間上的不足，也從另一方面，提升了產(chǎn)品的綜合性能。

車叔總結(jié)

以現(xiàn)在的眼光看奇瑞A3顯然是臺(tái)不合格產(chǎn)品，局促的空間、平庸的動(dòng)力，很難有上佳的市場(chǎng)反應(yīng)。但在十年前，以駕控、底盤穩(wěn)健見長的奇瑞A3確實(shí)吸引了不少年輕人的喜愛。試想，在機(jī)動(dòng)車不太普及的從前，有車一族就已經(jīng)高人一等，而奇瑞A3還擁有許多年輕人夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)屬性，并且價(jià)格遠(yuǎn)低于合資產(chǎn)品，所以這樣的產(chǎn)品，稱得上當(dāng)時(shí)自主品牌的一面旗幟。