一般的碰撞事故都是發(fā)生在不同品牌之間，即使是同一品牌，也都是不同車型居多，同一車型，并且是三廂與兩廂碰撞，這事故實在是太為罕見了，就在近期奇瑞總部所在地蕪湖就發(fā)生了一起事故，就是三廂撞擊了兩廂側(cè)面，這罕見的事故還真就碰到了，當(dāng)然這也必須是車企所在地的可能性更高一些，更何況奇瑞A3本身就素有行駛的鐵疙瘩之稱，兩個鐵疙瘩的碰撞還真是相當(dāng)有意思。

事故本身是黑色的A3三廂撞擊了銀色兩廂A3的側(cè)面，當(dāng)然市區(qū)速度本身就不快，不過黑色三廂A3依然轉(zhuǎn)了方向，否則上圖中的距離實在是有些詭異了，當(dāng)然筆者本身就在現(xiàn)場拍攝，并且是早上上班時間（只不過大部分企業(yè)未復(fù)工，因此街面相當(dāng)冷清），車流量幾乎可以忽略，現(xiàn)場也并無第三方車型出現(xiàn)，只能說銀色兩廂的行駛速度不快，而三廂是下橋（拍攝位置左側(cè)就是一座天橋下坡路段）行駛，速度可能相對較快，碰撞之后導(dǎo)致車型繼續(xù)前行側(cè)滑一段距離，同時注意銀色兩廂車型前端地面有一塊脫落的黑色保險杠，這正是黑色三廂車型上的。

撞擊之后黑色車型本身動力不受影響，交警到達現(xiàn)場之后可以自行移動，正好能夠清晰的看到銀色兩廂A3的側(cè)面狀況，車門撞擊受面不小，防撞鋼梁都清晰可見，但是沒有完全現(xiàn)象出現(xiàn)，車門防撞鋼梁經(jīng)受住了考驗，當(dāng)然前面提及的雙方速度不快也是原因之一。

再來看看黑色三廂A3車頭狀況，整個前保險杠留在了現(xiàn)場，發(fā)動機蓋已經(jīng)卷曲，當(dāng)然嚴重的還是副駕駛一側(cè)，看來該車本身在下橋之后是計劃向左轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致右側(cè)基本損毀，右側(cè)大燈必須更換，右側(cè)發(fā)動機蓋卷邊更為嚴重，同時前防撞梁也有相應(yīng)的變形，不過萬幸的是水箱等部位沒有任何問題，否則也無法挪動不是，頭鐵看來還是相當(dāng)有用的。

其實這就是一個偶發(fā)事故，參考意義不是很大，主要還是因為市區(qū)速度不快，不過同款車型對對碰的幾率確實不大，特別是以安全著稱的奇瑞A3系列，完全就是圖個樂呵，其實早在奇瑞A3上市之初各類大小事故已經(jīng)證明了其“鐵疙瘩”的功力。