今日，小鵬汽車公布免費充電政策調(diào)整：8月1日后下定的客戶，免費充電額度由原來的每年3000度降至每年1000度。新的充電政策調(diào)整對于老車主來說沒有改變，而對于新車主來說充電額度縮水了2/3。

據(jù)官方公告來看，7月31日前支付定金的G3、G3i和P7車主，可以繼續(xù)享有3000度/年的終身免費充電政策，而8月1日后支付定金的車主，免費充電額度降為1000度/年。對于P5的車主，已完成芝麻0元預(yù)訂或99元預(yù)訂客戶，車輛交付后享有終身3000度/年的免費充電額度，此外，官方未發(fā)布P5的免費充電服務(wù)政策之前，均享受終身3000度/年的免費充電服務(wù)。

如果按1.6-1.8 元/千瓦時的市場價來計算，一位小鵬車主一年在指定網(wǎng)點免費充 3000 度電，這也意味著一年可以節(jié)節(jié)約 4800-5400 元的充電費。但如果變?yōu)?1000 度/年的免費充電權(quán)益，則用戶每年能夠節(jié)省的充電費用將由4800-5400元降為 1500-2000 元。

當(dāng)然這項權(quán)益的變更對于需要去公共充電樁充電的用戶將會產(chǎn)生一定的影響，但對于有安裝家用充電樁的用戶來說，影響將不會太大。對此，有網(wǎng)友表示到，真是早買早享受，看到這消息嚇了我這個老車主一跳。再往后是不是再減。也有網(wǎng)友表示：無礙，我一年也用不完3000度，太多了。

值得注意的是，新能源電動車與傳統(tǒng)的燃油車相比，在后期的用車成本上，也有著巨大的優(yōu)勢。再者隨著現(xiàn)在電動車?yán)m(xù)航里程的提升，一般都能滿足絕大多數(shù)車主在市區(qū)的通勤需求。充電方便與否，也慢慢的成為消費者是否選購電動車的考慮因素。因此各個新能源汽車廠商，也在積極推行自己的品牌充電站，為車主帶來更便捷的充電體驗。

不過隨著訂單量和車輛存量的不斷增加，新能源車企也都逐漸縮減之前的免費權(quán)益。據(jù)特斯拉官網(wǎng)消息，從2017年1月15日開始，對于新購買特斯拉汽車的新車主每年將可以免費充電行駛1000英里(約合1609公里)，隨后再使用超級充電站將需要付費。而在2019年8月24日之前，蔚來的換電服務(wù)也并非是免費的服務(wù)，需要收取費用180元。從2021年1月22日起，購買蔚來車型的首任車主在保留家用充電樁的基礎(chǔ)上可享受每個月4次的免費換電，不保留家用充電樁的用戶可享受每個月6次的免費換電；

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