前一年可以說是新能源市場遍地開花的一年。不僅是造車新勢力的迅猛發(fā)展，很多傳統(tǒng)車企面對這一浪潮選擇了改變，就連100年奧迪也無法避免純電話的轉(zhuǎn)變。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)

目前奧迪國產(chǎn)化的純電車型只有奧迪Q2 e-tron 和奧迪 e-tron。但這兩款純電車的級別與價位相差還挺大的，指導(dǎo)價分別為22.68萬元起和54.68萬元起。所以30-40萬元的空缺需要奧迪盡快推出車型來填補(bǔ)。

所以在今年，這款奧迪Q4 e-tron會進(jìn)行國產(chǎn)且上市，將在將在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。新車的定位是緊湊型SUV，基于MEB平臺打造，有三種動力版本可供選擇，最大續(xù)航里程550公里。

在外觀上，奧迪Q4 e-tron延續(xù)了奧迪e-tron相同的家族設(shè)計語言，多邊形封閉式格柵內(nèi)部采用點陣元素，在細(xì)節(jié)外圈增加了啞光鍍鉻裝飾條，使得前臉同時兼具科技感與運(yùn)動感。值得一提的是，新車配備專屬定制車漆，色度會隨著光線的角度發(fā)生變化，看起來更加科幻了。

車身整體尺寸與大眾ID.4X比較接近。奧迪Q4 e-tron長寬高分別為4585mm/1845mm/1599mm，軸距為2765mm。整體給人感覺還是比較穩(wěn)重厚實，不算是輕盈的那一類。

在車內(nèi)飾方面上，奧迪Q4 e-tron還是采用了奧迪經(jīng)典的虛擬座艙設(shè)計理念，不規(guī)則造型的中控臺再搭配上全新樣式的多輻方向盤，極具未來感與科幻感。新的電子換擋方式也會給人更多的新鮮感，還是挺能彰顯新能源車的特質(zhì)。

在動力方面，奧迪Q4 e-tron將提供三種動力版本，包括35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。其中35 e-tron版本最大續(xù)航里程可達(dá)550km。

而50 e-tron quattro版本搭載前/后雙電機(jī)，最大功率分別為80kW/150kW，峰值扭矩分別為162N·m/310N·m，系統(tǒng)綜合功率220kW，綜合扭矩460N·m，0-100km/h加速時間為6.2s，匹配凈容量77kWh的三元鋰電池組，WLTP續(xù)航里程為488km。

車打芝士說：

在去年6月份的時候，奧迪Q4 e-tron已經(jīng)在歐洲地區(qū)上市了，大概在32萬元人民幣左右，而國產(chǎn)版車型預(yù)計在今年上市。不少人猜測，這款車的售價應(yīng)該會在27-35萬元之間，整體來看，Q4 e-tron的綜合實力還是挺強(qiáng)的，作為一款日常家用車還是綽綽有余的，不知道你會不會期待它的上市呢？