主力個(gè)性、跨境SUV在整個(gè)中國汽車市長/市場中屬于比較小的選擇，但在奢華的汽車市場中，時(shí)尚、體育、高吸度的外觀對(duì)消費(fèi)者有吸引力，但不容小覷。奧迪Q3運(yùn)動(dòng)包就是一個(gè)明顯的例子。受到年輕消費(fèi)者的喜愛。那么，我們一起來看看奧迪Q3 Sportback為什么領(lǐng)先，新車的各個(gè)方面是如何出現(xiàn)的。

樹立豪華A級(jí)轎跑美學(xué)新標(biāo)桿

外觀方面，奧迪Q3 Sportback造型激進(jìn)動(dòng)感，轎跑式的風(fēng)格設(shè)計(jì)讓它充滿了個(gè)性，對(duì)當(dāng)下年輕消費(fèi)者來說還是挺有吸引力的。前臉傳承奧迪Q家族標(biāo)志性的八邊形一體格柵，內(nèi)部三維狀蜂窩式格柵結(jié)構(gòu)由外醒目，配合向內(nèi)延伸的LED前大燈，呈現(xiàn)出極富侵略性既視感。大燈是采用了不規(guī)則造型設(shè)計(jì)，邊緣輪廓帶有多個(gè)拐角，靠格柵一側(cè)邊角比較尖銳，造型效果很犀利。而內(nèi)部是采用了LED光源，雙燈腔的結(jié)構(gòu)，在功能方面支持自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)、延時(shí)關(guān)閉、前大燈雨霧模式。

側(cè)面來看，采用了溜背式的造型，呈現(xiàn)出了較為運(yùn)動(dòng)化的一面。Sportback車型的設(shè)計(jì)精髓，在于優(yōu)雅的弧形車頂線。在越過B柱后，流暢的車頂線條飛馳而下，與D柱三角窗巧妙相連，并與車尾后側(cè)圍處銳利的空氣導(dǎo)流槽完美融合，淋漓盡致地展現(xiàn)出 Sportback車型的經(jīng)典動(dòng)感型格。

車尾造型魅力四射，從D柱“傾斜而下”優(yōu)美線條，在尾門邊緣處微微上揚(yáng)，配合S-line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的后保險(xiǎn)杠與擴(kuò)散器，一股蓄勢待發(fā)的動(dòng)感氣質(zhì)噴薄而出，進(jìn)一步彰顯Sportback車型的動(dòng)感魅力。

智能駕駛系統(tǒng)時(shí)刻保障行車安全

為了提升駕駛安全，奧迪Q3 Sportback配備了同級(jí)獨(dú)有帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)（選裝）：無論高速巡航或日常通勤，都能輕松安全駕駛，保障行車安全。

特別是同級(jí)獨(dú)有帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可在時(shí)速0-200km/h范圍內(nèi)，自動(dòng)與前車保持安全距離，并主動(dòng)進(jìn)行加速和制動(dòng)，具備五級(jí)跟車距離調(diào)節(jié)。車速大于65km/h，奧迪主動(dòng)車道保持輔助系統(tǒng)將介入，在行駛過程中如果駕駛者未發(fā)出轉(zhuǎn)向指示且車輛即將偏離車道線，系統(tǒng)將通過方向盤震動(dòng)提示和轉(zhuǎn)向修正幫助駕駛者，有助于防止誤操作偏離車道，提升行駛時(shí)的便利性和安全性。

三種動(dòng)力滿足不同多場景出行需求

在動(dòng)力方面，奧迪一直以來都很值得稱贊。奧迪Q3 Sportback提供包含EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI兩款渦輪增壓直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的三種動(dòng)力選項(xiàng)。其中，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm；2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

此外，搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型，還標(biāo)配了陡坡緩降系統(tǒng)，當(dāng)坡度范圍在10%-50%之內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)通過對(duì)車輛時(shí)速進(jìn)行自主控制，使車速維持在10-20km/h的恒定預(yù)設(shè)速度緩行下坡，此時(shí)駕駛者可以完全放開所有踏板，僅需控制轉(zhuǎn)向即可，極大地保障了駕乘者的安全。

總的來說，手握30萬左右預(yù)算，如果你確定想要一臺(tái)豪華SUV，又想要足夠吸睛的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，奧迪Q3 Sportback完全可以滿足。