奔馳AMG GT、保時捷911、奧迪R8等進口跑車相信大多數(shù)年輕人都不會陌生。他們能帶來的駕駛熱情是普通車輛無法達到的高度。

但是，這些跑車動輒上百萬的售價，同樣是眾多年輕人無法輕易擁有的存在，因此這些所謂的夢想之車，也就只能存在于部分年輕人"跑車夢"里面了。不過，進口跑車中也并非每一款價格都很高，其中也有不少親民的產(chǎn)品，譬如今天要跟各位車友探討的豐田86，就是最不貴的進口跑車之一。

提及豐田86這款車，不了解的車友或許以為是《頭文字D》中的AE86，事實上這樣理解不是很準(zhǔn)確，因為豐田86實際上是用來作為Corolla Levin（即AE86）的后繼車。因此，操控性能也是豐田86的主打優(yōu)勢，接下來，我們就一起來聊一聊它。

對于一款跑車來說，外觀造型實則是比較重要的方面，出色的設(shè)計不僅能夠為車主帶來更高的回頭率，而且流暢的車身還更有利于其本身的性能輸出。毫無疑問，設(shè)計方面豐田86有著絕對的話語權(quán)：低趴的車頭搭配上流線型車身，同時結(jié)合夸張的進氣格柵、犀利的大燈，以及精致的輪轂、霸氣的雙邊共兩出運動排氣等細節(jié)設(shè)計，令豐田86的運動氣息展露無遺，勢必能吸引到不少年輕車友為之傾心。

置身車內(nèi)，豐田86恰到好處詮釋了什么叫做"實用主義"，好在有Alcantara材質(zhì)的加持，整體質(zhì)感顯得更為高端。其余車內(nèi)譬如辨識度極高的儀表盤、帶有豐富機械按鍵的中控等，均是以實用為主。此外，豐田86還有兩個與眾不同的地方：其一，86的方向盤直徑僅為362mm，為豐田旗下車型使用的最小方向盤；其二，為了帶給駕駛者更鏗鏘有力的換擋手感，因此86的擋把略顯重手，這樣的好處便在于駕駛者能夠獲得更為直觀的操控體驗。

空間方面，豐田86采用的是2門4座布局，具有長寬高4240x1775x1320mm，軸距2570mm，數(shù)據(jù)上無法看出多少端倪。但畢竟86是一款地道的跑車，所以注定前后排空間不會很好，落座前排后的頭部空間并不充裕，后排腿部空間幾乎沒有余量，若是身高超過173mm的成人，頭部還很容易頂?shù)胶髶躏L(fēng)玻璃上。當(dāng)然，豐田86有這樣的表現(xiàn)也在情理之中，畢竟這是一款注重駕駛員感受的跑車，載人只是它順帶的功能。

身為一款跑車，豐田86的優(yōu)勢自然是在動力和操控方面。其中86搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用水平對置布局，同時驅(qū)動方式也為前置后驅(qū)；水平對置布局其實并不常見，最知名的也就是保時捷和斯巴魯，而這臺具有200馬力、205牛米的2.0L發(fā)動機，則是由豐田和斯巴魯共同研發(fā)。因此這臺發(fā)動機不僅是水平對置布局，而且還具有豐田的雙噴射系統(tǒng)，壓縮比也高達12.5。正因如此，在這臺發(fā)動機上也同時印有豐田和斯巴魯兩家汽車品牌的名字。

水平對置布局的優(yōu)勢，在于能將車輛的重心最大程度降低，從而帶來出色的操控性能；高壓縮比則是將發(fā)動機的性能進行壓榨，使之帶來不俗的動力輸出；前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，則是86能夠成功的必要條件。在此基礎(chǔ)上，86的前后配重還達到十分均勻的前53：后47，加之后軸LSD限滑差速器的使用，以及來自知名變速箱品牌的6擋手動、6擋手自一體變速箱，如此才造就了豐田86出色的操控性能。

總的來說，顯然豐田86是一款外觀造型拉風(fēng)、內(nèi)飾設(shè)計實用、空間夠用，且操控性能相當(dāng)出色的產(chǎn)品。尤其是它那可玩性極高的操控性能，更能夠充分滿足當(dāng)下年輕消費者躁動不安的內(nèi)心；而且豐田86身上具有的改裝潛力也是巨大，所以對那些需求更大的消費者來說，同樣能夠得到滿足。最關(guān)鍵的是，相對于奔馳AMG、保時捷911和奧迪R8這些百萬級跑車來說，豐田86起步不到28萬的售價，顯然才是年輕人買得起的選擇。