光體改造最初應(yīng)用于各大型賽車隊(duì)，是為了提高賽車的穩(wěn)定性，擴(kuò)大軸距后提高空氣動(dòng)力學(xué)性能而進(jìn)行的改進(jìn)。

但這一風(fēng)格現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始成為民間改裝的一項(xiàng)進(jìn)階門檻，采用寬體套件也就意味著已經(jīng)跨過(guò)了改裝入門級(jí)別達(dá)到了中級(jí)。 兇悍的車身寬體、裸露的柳釘，讓其賦予了眾多汽車另一種雀躍與超脫的靈魂。 與之前豐田86夸張的鉚釘火箭兔一代寬體不同，這輛R8采用了PPI一體式寬體包圍，看上去不會(huì)那么張牙舞爪。 2012年奧迪R8 V10 已經(jīng)五年的車了為了增加點(diǎn)新鮮感繼續(xù)在改裝的道路上越陷越深

改裝前素顏的樣子

更換之前的原廠輪轂做個(gè)紀(jì)念

與平時(shí)一起玩耍的小伙伴們做個(gè)短暫的告別

先來(lái)一張蛻變后的預(yù)告片

一體式寬體包圍施工中，不像當(dāng)時(shí)改豐田86需要切割車身，這套寬體采用的是替換式，所以不需要破壞原車的任何地方可以完美替換。

安裝完替換式寬體做了全車德國(guó)進(jìn)口鸚鵡油漆、再由國(guó)內(nèi)頂級(jí)拋光大師親自施工、按照勞斯萊斯等超豪華品牌漆面處理工藝，手工打磨去除橘皮拋光，完美鏡面效果，呈現(xiàn)極致汽車美容工藝！ 為了搭配碳纖維GT大尾翼和THULE行李箱，自己動(dòng)手DIY了手工支架。

改寬體輪轂是點(diǎn)睛之筆，選用了The equator20寸兩片式鍛造輪轂，輪胎安裝中。

我敢說(shuō)拍輪轂我是最認(rèn)真的

排氣用的是The equator鈦合金雙閥門中尾段排氣

內(nèi)飾部分當(dāng)然要用意大利alcantara翻毛皮搭配頭層牛皮及碳纖維

裝上大尾翼和行李箱之前好好拍幾張無(wú)裝飾照

整個(gè)改裝完成，慢工細(xì)活，歷時(shí)整整一個(gè)月。 第一時(shí)間拉出來(lái)拍美照，記錄一下蛻變之后的樣子。