各大車企業(yè)紛紛涌入高檔中檔轎車市場(chǎng)，給我們帶來(lái)了各種優(yōu)秀車型，其中有凱迪拉克CT5豪華型和奧迪A4L 40時(shí)尚型，如果把這兩款車型一起比較一下，豪車凱迪拉克CT5豪華型占優(yōu)勢(shì)嗎？(威廉莎士比亞，哈姆雷特，高級(jí)，高級(jí)，高級(jí)，高級(jí)，高級(jí))今天，小編為大家詳細(xì)分析。

凱迪拉克CT5豪華型舒適性更為優(yōu)越

進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)凱迪拉克CT5豪華型車內(nèi)很用心，以以駕駛員為中心的座艙布局新穎便利，顏色的拼接處理也是恰到好處，層次感鮮明卻毫不夸張，方向盤的手感非常飽滿，中控屏的顯示直觀明了，真皮座椅坐感舒適。在內(nèi)飾的做工和用料上廠家也絲毫沒(méi)有小氣，高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生兒級(jí)別材質(zhì)填充這是奧迪A4L 40時(shí)尚型的低成本PVC+發(fā)泡塑料填充無(wú)法媲美的，只有奧迪A6L才是一樣的用料，甚至奧迪A4L 40時(shí)尚型的座椅也只是仿皮而已，內(nèi)飾不夠高檔。

此外，凱迪拉克CT5豪華型的靜音處理也是很多同級(jí)豪華車型難以企及的，其中就包括奧迪A4L 40時(shí)尚型。凱迪拉克CT5豪華型不只有ANC主動(dòng)降噪和前排雙層夾膠玻璃，還采用液態(tài)減振阻尼墊，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉面積也大，能帶來(lái)更好的NVH隔音靜謐性。奧迪A4L 40時(shí)尚型不光沒(méi)有主動(dòng)降噪，且全車都采用單層玻璃，以及易析出有害氣體的瀝青阻尼片，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉面積也較小，在噪音處理上有待進(jìn)步。

凱迪拉克CT5豪華型后驅(qū)操控幾近無(wú)敵

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5豪華型搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.3秒；奧迪A4L 40時(shí)尚型也是2.0T，破百卻要8.2秒，近一秒之差差距很大了。操控方面，凱迪拉克CT5豪華型匹配10速手自一體變速箱，配備ETRS電子排擋，還有成本更高的后驅(qū)布局，擁有極致操控體驗(yàn)。奧迪A4L 40時(shí)尚型匹配7速DCT變速箱，性能表現(xiàn)不如10AT，另外該車僅閹割四驅(qū)后的縱置前驅(qū)車型，就操控體驗(yàn)來(lái)說(shuō)被凱迪拉克CT5豪華型不知道甩了幾條街，無(wú)甚亮點(diǎn)可提。

除此之外，凱迪拉克CT5豪華型還配備了自動(dòng)剎車，前方行人探測(cè)預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，Autohold，數(shù)字胎壓監(jiān)測(cè)等，安全配置非常齊全，并且其中的主動(dòng)剎車是全系標(biāo)配。奧迪A4L也有主動(dòng)剎車，但要頂配才有，奧迪A4L 40時(shí)尚型沒(méi)有此項(xiàng)功能。

總而言之，凱迪拉克CT5豪華型身上有很多亮點(diǎn)，可以說(shuō)出類拔萃，不僅為我們帶來(lái)驚艷的外觀設(shè)計(jì)，還為我們帶來(lái)滿滿的豪華感，以及給力的配置，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。同時(shí)也成功超越價(jià)格相近的奧迪A4L 40時(shí)尚型，喜歡的朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)！