不同的人在不同的階段有不同的審美和心境。就像選車一樣。年輕的時(shí)候喜歡性能車，隨著年齡的增長，開始喜歡符合自己實(shí)際車輛需求的低調(diào)有內(nèi)涵的車型。(莎士比亞)。

低調(diào)且有內(nèi)涵，或許在豪華品牌中大型轎車中這樣的存在比比皆是，但如果想要選擇一款各方面都真正適合自己的車型似乎并不是一件易事。有這樣兩款車型，一款全新捷豹XFL和奧迪A6L，兩款一直被拿來做比較的車型，究竟誰會(huì)更勝一籌？我們今天就來對比一下。

捷豹XFL 作為一款中大型豪華轎車，其外觀上的豪華設(shè)計(jì)感是顯而易見的，并且全新捷豹XFL在細(xì)節(jié)之處又加入了新的元素，前大燈造型也由單J造型改為雙J造型，使其更具辨識度。為滿足不同需求的消費(fèi)者，全新捷豹XFL還有CORE 豪華版、R-DYNAMIC 運(yùn)動(dòng)版2種造型風(fēng)格可供選擇。新增的英國賽車綠、火焰藍(lán)、白馬銀3種外觀配色與5款全新造型輪轂，隨心搭配自己喜歡的車型與配色。

相比之下，奧迪A6L則顯得要“老套”許多，作為國內(nèi)中大型商務(wù)轎車的元老級車型，A6L對于國人來說可以說是太熟悉了。從十多年前開始，A6L在國內(nèi)就是非富即貴的代表，但偏向于行政的用途，似乎讓很多年輕人對其“望而卻步”，生怕開上這款車就會(huì)被人誤以為是中年大叔。

全新捷豹XFL的內(nèi)飾也是本次升級的重點(diǎn)，整體的內(nèi)飾風(fēng)格充滿了未來科技感的設(shè)計(jì)理念。新車搭配了12.3英寸的交互式全液晶儀表盤，并與第2代抬頭顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)。中控區(qū)域配備了懸浮式11.4英寸顯示屏幕，搭載全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，并可支持蘋果Carplay和百度Carlife互聯(lián)。此外新車還配有多功能方向盤以及全新的水晶電子檔，將車內(nèi)豪華氛圍更加豐富。

也許奧迪受了現(xiàn)在“科技流”的刺激，正在嘗試將曾經(jīng)濃重的商務(wù)莊重風(fēng)格向智能科技方面轉(zhuǎn)型。這一代奧迪A6L使用了很多觸控大屏，減少了實(shí)體按鍵，在科技感上還是有一定改進(jìn)的，但整體反饋略有遲鈍，不少人反應(yīng)操作不夠靈敏。奧而且迪A6L在內(nèi)飾上的用料也是偏硬的風(fēng)格，整體質(zhì)感不是很高檔。

同樣作為中大型轎車的兩款車型，全新捷豹XFL的后排空間和配置就要比奧迪A6L有看點(diǎn)的多。超過3米的超長軸距帶來的后排空間非常寬敞，在后排的配置上全新捷豹XFL也是想得非常周到，而且后排中央扶手區(qū)域還新增了手機(jī)無線充電，為后排的商務(wù)乘坐者提供了便利，不用再為忘帶數(shù)據(jù)線而發(fā)愁。

最后來比較兩款車的動(dòng)力層面，全新捷豹XFL全系2.0T+8AT，換擋更為平順，動(dòng)力更強(qiáng)勁。同時(shí)在高性能跑車的懸架技術(shù)的加持下，全新捷豹XFL刻在骨子里的賽道基因得以完全迸發(fā)；此外，全新捷豹XFL整車使用了輕量化鋁材。堅(jiān)固的鋁質(zhì)車身不但能夠保護(hù)車內(nèi)乘客，還因重量降低而提高了操控與制動(dòng)性能，使全新捷豹XFL的操控如跑車般出色。

而奧迪自從對動(dòng)力進(jìn)行削弱后，不少人對其表示無法理解。2.0T與3.0T均配備了7速的雙離合變速箱，雖說這套變速箱已經(jīng)被市場認(rèn)可，但是仍然存在頓挫的問題。而且大多數(shù)車型都為前置前驅(qū)，就單純駕駛感受而言，奧迪A6L確實(shí)不如全新捷豹XFL動(dòng)力輸出直接，也不似全新捷豹XFL那樣富有駕駛樂趣。

全新捷豹XFL獨(dú)有的美學(xué)設(shè)計(jì)，再加上燃動(dòng)感官的駕駛樂趣和先進(jìn)智能科技，集現(xiàn)代英倫風(fēng)尚與超凡性能于一身，充分滿足了中國消費(fèi)者對于豪華運(yùn)動(dòng)轎車的期待，對于這么一款穿著筆挺西服又有滿身肌肉的“英國紳士”，你心動(dòng)了嗎？