國內(nèi)汽車品牌有數(shù)百個，競爭也很激烈。要想在激烈的競爭中獲勝，必須找到自己的位置。

但有些車企沒有認清市場行情，給車型的定位也不準確，導致它們現(xiàn)在高不成低不就。今天我們就盤點幾款高不成低不就的車型，它們品質(zhì)不錯，但是銷量卻很慘。

凱迪拉克CT6

凱迪拉克是美國知名的豪華汽車品牌，它在美國本土有著非常高的地位。在國內(nèi)，凱迪拉克屬于二線豪華車型，它的外觀大氣莊重，但是又不失運動氣息，非常符合現(xiàn)代人的審美。

凱迪拉克CT6定位中大型車，車身長達5.2米，這個車身尺寸讓它擁有了優(yōu)秀的車內(nèi)空間。但很多人覺得以凱迪拉克的市場影響力，賣到40多萬實在有些太高了。一線豪華品牌中，奧迪A6L的售價才41.98萬。如果有40多萬的預算，大家更愿意選擇知名度更高的奧迪。

福特金牛座

金牛座是福特打造的一款旗艦車型，這款車定位中大型轎車。以前很多人都說，福特金牛座是“性價比之王”，20多萬就可以買到一臺搭載著V6發(fā)動機的汽車，這是很多人想都不敢想的。但是現(xiàn)在福特金牛座減配了，2.7的發(fā)動機減配到了2.0。

現(xiàn)在市場上很多豪華車型搭載2.0T的發(fā)動機，但是它們的品牌影響力比福特金牛座更高，所以減配之后的福特金牛座在市場上根本沒有什么競爭力。而且美系車還有一個非常大的劣勢，美系車油耗偏高，也勸退了不少人。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪是日產(chǎn)的高端品牌，也是“日系三劍客”之一，在國內(nèi)的影響力也比較大。作為日產(chǎn)的高端系列，英菲尼迪在國內(nèi)市場上的名氣并不大，它旗下的車型也都不算太暢銷。其實英菲尼迪Q50L是一款非常不錯的車型，這款車搭載著一臺2.0T的發(fā)動機，匹配7AT變速箱。

熟悉日產(chǎn)的朋友都知道，日產(chǎn)汽車上使用的基本都是CVT變速箱，這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順，價格也便宜。能夠在日產(chǎn)的汽車上看到AT變速箱，足以彰顯日產(chǎn)的誠意了。

只可惜這款車也是一款“叫好不叫座”的車型，雖然它把售價定在了26.48萬起步，可是買單的人依然很少。有不少人覺得，如果有這個錢不如去買一輛奧迪A4L，奧迪4個圈的標志要比英菲尼迪的標志有影響力多了。

短評：

這三款汽車的品質(zhì)都不錯，要動力有動力，要穩(wěn)定性有穩(wěn)定性，但是車企對它們的定位有些失敗，如果找準它們的定位，或許它們的銷量不會像現(xiàn)在這么慘淡。

二線豪華品牌在國內(nèi)市場上的生存空間相對比較狹小，上面有一線豪華品牌的打壓，后面又有其他合資品牌的追趕，導致它們的地位岌岌可危?，F(xiàn)在這三款車型成為了窮人買不起，富人看不上的尷尬車型，實在有些委屈。

【本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除】