奧迪A4L迎來(lái)了大規(guī)模的改造，作為運(yùn)動(dòng)型轎車很受歡迎。價(jià)格更便宜，不僅親民，還有獨(dú)特的魅力，就是著名的Quattro 4驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)。

這臺(tái)車自打改款以來(lái)，優(yōu)惠也不斷下探，性價(jià)比越來(lái)越高，逐漸被更多的年輕人所接納，銷量的提升也是有目共睹的，逐漸成為了奧迪旗下熱銷的車型之一。

前臉設(shè)計(jì)一直是很出色的，不僅造型動(dòng)感時(shí)尚，而且采用了大量的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，比如熏黑的蜂窩中網(wǎng)和鍍鉻進(jìn)氣口，看上去很有性能車的派頭，而全新的LED大燈也更加酷炫，燈光效果非常棒，仰臥后視鏡別具特色，整個(gè)前臉看上去運(yùn)動(dòng)范兒十足，怪不得深受年輕人的喜歡。

側(cè)面車身也比較修長(zhǎng)，因?yàn)槌叽缬新晕⒌奶嵘?，車身采用了微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人的感覺(jué)也要更加運(yùn)動(dòng)，而且白色車身非常襯托A4L的氣質(zhì)，看上去格外的大氣時(shí)尚。

四活塞性能卡鉗給予了A4L很棒的剎車體驗(yàn)，腳感不像對(duì)手那行那么線性柔軟，而且非常緊致影實(shí)，儼然一派運(yùn)動(dòng)車的調(diào)教風(fēng)格，這也給予了A4L更棒的剎車成績(jī)和操控性能。

尾部造型真是非常的經(jīng)典啊，在上一代的基礎(chǔ)上推陳出新，看上去充滿了經(jīng)典的韻味，分段尾燈的設(shè)計(jì)也是格外漂亮，雙邊雙出排氣管得以保留，這是奧迪僅剩不多還未使用隱藏排氣的車型之一，也能給人更直觀的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾方面依然是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，但是融入了更多新元素，首先平底方向盤(pán)的手感很棒，而且還用的是真皮材質(zhì)，防滑性很好，對(duì)于運(yùn)動(dòng)駕駛有很大的幫助。小屏幕的設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代了，而且中控臺(tái)空間浪費(fèi)的有些過(guò)多，顯得頗有幾分單調(diào)。

看上去有些臃雜，按鍵太多了，上手起來(lái)比較難，而且用料的塑料感很強(qiáng)，這使得內(nèi)飾質(zhì)感不夠豪華和高級(jí)。

中控臺(tái)加入了碳纖維飾板，但僅僅是塑料貼紙，并非真的碳纖維，除了好看別無(wú)用處，反而大面積的塑料飾板蓋住了碳纖維的光輝，顯得塑料感格外強(qiáng)烈。

前排座椅的包裹性很好，完全是出于運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的，座椅由翻毛皮和真皮制成，不禁吸汗透氣，而且防滑耐磨，在激烈駕駛時(shí)可以把駕駛員緊緊的夾在座椅上，給予駕駛員更棒的駕駛反饋。

后排空間還是可以的，談不上多寬敞，但絕對(duì)夠用，但不足點(diǎn)有些多，一個(gè)是后臺(tái)太高，而且中央乘坐區(qū)域太小，三人乘坐時(shí)太緊湊擁擠，舒適性不夠，另一個(gè)是座椅太硬，角度也不夠合理，導(dǎo)致成員坐姿太板，舒適性差強(qiáng)人意。雖然底盤(pán)懸掛相對(duì)不錯(cuò)，但是調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，減震還是有些硬，這一點(diǎn)都需要慢慢去接受。

一體式全景天窗的配備很讓人驚喜，采用電動(dòng)控制，不僅更加方便，而且玻璃通透明亮，后排采光性也是極佳的。

搭載2.0T L4高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有252匹馬力和370牛米扭矩，配備7DCT變速箱，動(dòng)力匹配做的很到位，踩下油門(mén)的瞬間變速箱響應(yīng)很積極，把動(dòng)力源源不斷地輸送出來(lái)，加速的爆發(fā)力十足，在Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持下穩(wěn)穩(wěn)的跑進(jìn)了6秒內(nèi)，而且車身穩(wěn)定性也很好。

不得不說(shuō)奧迪A4L真的很優(yōu)秀，產(chǎn)品力實(shí)打?qū)嵉暮?，而且機(jī)械素質(zhì)相當(dāng)高，把奧迪的實(shí)力彰顯的淋漓盡致，A4L也成為了年輕人最喜歡的車型。