奧迪品牌作為國內(nèi)豪華汽車市場的霸主之一，在進(jìn)入國內(nèi)30年后取得了令人矚目的成績。

在2008年，奧迪推出了SUV車型奧迪Q5，該車一經(jīng)推出便屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)，后續(xù)更是隨著市場需求的變化不斷升級。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，奧迪Q5L累計(jì)銷售新車近5.5萬輛，而其老對手奔馳GLC L和寶馬X3分別是5.4萬輛和4.9萬輛的成績，這也從側(cè)面體現(xiàn)出Q5L的產(chǎn)品力與影響力。如今，奧迪Q5L迎來了改款，在多方面都有了不少改進(jìn)與提升。

起售價(jià)貴近1萬，憑什么？

5月份上市的新款?yuàn)W迪Q5L官方指導(dǎo)價(jià)為39.68萬-48.70萬元，相較于老款38.78萬-49.8萬元的售價(jià)，在起售價(jià)方面略有上漲，但相應(yīng)的，新款?yuàn)W迪Q5L也標(biāo)配了一大波新配置。

由于是中期改款，所以奧迪Q5L在外觀方面的大致繼承了老款車的設(shè)計(jì)，依舊保持了老款車型整體年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)方面提升了該車的運(yùn)動(dòng)屬性，如八邊形Singleframe前進(jìn)氣格柵、更多的熏黑處理元素等。

素有“燈廠”之名的奧迪，在新車外部裝備的提升上最引人注目的還是燈光配置。對于老款?yuàn)W迪Q5L來說，入門車型搭載的還是氙氣大燈，而新款車型則是全系標(biāo)配LED光源頭燈，而且大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看上去更具有科技感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，較老款車型新車長度有所增加。

值得一提的是，之前一直是奧迪A8搭載的OLED尾燈也出現(xiàn)在新款?yuàn)W迪Q5L上了。尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部OLED光源為三段式，相較于老款簡單的流水轉(zhuǎn)向，能夠呈現(xiàn)出更智能化的數(shù)字點(diǎn)亮效果，科技感直接拉滿。

除了燈光配置，新款?yuàn)W迪Q5L從入門級車型開始就標(biāo)配了倒車影像和前后雷達(dá)，并能夠全系選裝中高配車型才有的360°全景印象功能。

新車內(nèi)部的布局與老款車型沒有什么太大區(qū)別，畢竟這只是一次中期改款，但將內(nèi)飾和外觀結(jié)合來看反而呈現(xiàn)出一種撕裂感，這也是目前很多人吐槽該車內(nèi)飾的原因。不過好在扎實(shí)的做工、用料依舊維持住了奧迪該有的豪華感，而且新添的科技性配置，也為新款?yuàn)W迪Q5L車內(nèi)增色不少。

全液晶儀表盤尺寸提升至12.3英寸，原本8.3英寸的普通中控屏也被10.1英寸的觸控中控屏代替，更主要的是這些都是新款?yuàn)W迪Q5L全系標(biāo)配的，內(nèi)置了最新一代的MMI信息娛樂車機(jī)系統(tǒng)，配合標(biāo)配的CarPlay和新增的車聯(lián)網(wǎng)功能，應(yīng)該能夠提供更好的智能體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車換裝了代號(hào)為DTA的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊分為低高兩種功率兩個(gè)版本，搭配12V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為140kW、185kW，最大扭矩分別為320N·m、370N·m，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

總體來看，新款?yuàn)W迪Q5L相較于老款車型，最大的提升就是在強(qiáng)化了配置的同時(shí)還做到了全系標(biāo)配，將不少往常僅有中高配車型才具有的科技配置下放到了入門級產(chǎn)品上，這或許也是新車起售價(jià)提升的原因。

哪款性價(jià)比高？

新款?yuàn)W迪Q5L包括一款30周年紀(jì)念版車型在內(nèi)共推出8款車型，其中同為39.68萬的40TSFI時(shí)尚動(dòng)感型、40TSFI時(shí)尚致雅型可以看做風(fēng)格不同的同款車型，兩者之間的差別僅在于運(yùn)動(dòng)外觀、運(yùn)動(dòng)座椅等方面。

此次新款?yuàn)W迪Q5L的提升就在于強(qiáng)化入門級車型。奧迪Q5L入門車型具備LED前后燈、全景天窗、全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、CarPlay以及車聯(lián)網(wǎng)、后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等，而且如主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車這樣的安全配置也一個(gè)不差，完全能夠滿足安全需求和日常出行。

40TSFI豪華動(dòng)感/雅致型相較入門級車型來說售價(jià)高了近2萬元，提升的方面主要在于車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車、無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、氛圍燈等科技、舒適型配置。

售價(jià)45.02萬元的45TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型就是全方位的豪華了，發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本，動(dòng)力會(huì)有明顯的提升，并且還具有20寸輪轂、B&O品牌音響系統(tǒng)、360°全景影像、座椅記憶等。

售價(jià)48.70萬元的頂配車型45TFSI臻選動(dòng)感型自然不必多說，功能相當(dāng)齊全，其中不少都屬于越級配置，如矩陣式LED大燈、OLED尾燈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。

總體來看，個(gè)人覺得新款?yuàn)W迪Q5L中性價(jià)比最高的就是39.68萬的兩款入門級產(chǎn)品，40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型，功能豐富實(shí)用，動(dòng)力也滿足出行需求，安全配置更是一個(gè)不落，產(chǎn)品力十足。當(dāng)然，如果對于豪華有更多的追求，中高配車型也會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

相比競品表現(xiàn)如何？

奧迪的競品還用說嗎？奧迪Q5L的競品還需要說嗎？那必然是寶馬X3以及奔馳GLC啊。而除了這兩老對手，如林肯這樣的二線豪華品牌也在蓄勢待發(fā)。

就目前在售的產(chǎn)品來看，率先完成更新的奧迪Q5L在價(jià)位相近的情況下優(yōu)勢并不明顯。車身尺寸和配置相較于現(xiàn)款奔馳GLC和寶馬X3也沒有拉開更大差距，相較于林肯航海家這樣更為主打產(chǎn)品力的車型來說優(yōu)勢就更小了。

動(dòng)力部分，寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5L參數(shù)差別不大，但是前兩者的AT變速箱在駕駛體驗(yàn)上應(yīng)該會(huì)更有優(yōu)勢。

目前SUV市場如百花齊放，高端SUV產(chǎn)品領(lǐng)域更是你追我趕。奧迪Q5L在產(chǎn)品方面的提升是有目共睹的，但其對手們也沒有落下腳步。工信部最近流出了新款寶馬X3的申報(bào)信息，全新一代奔馳GLC的路試諜照已經(jīng)被曝光，新款?yuàn)W迪Q5L并不安穩(wěn)。

整體而言，新款?yuàn)W迪Q5L的變化顯而易見，顏值提高、配置豐富，入門級車型性價(jià)比激增。相較于老款車型，新款?yuàn)W迪Q5L的改變還是值得肯定的，可惜作為率先煥新的產(chǎn)品，該車與同級車型沒有拉開差距，再加上同級車型如今較大的優(yōu)惠力度。不過話說回來，奧迪Q5L之所以一直有著不錯(cuò)的銷量，靠的也是均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)和出眾的終端優(yōu)惠，相信在不錯(cuò)的優(yōu)惠下新款車型能夠有良好的銷量表現(xiàn)。