奧迪RS 3將于2021年9月發(fā)布，目前已進入最終測試階段。

奧迪運動銷售和市場總監(jiān)Frank Michl在接受獨家采訪時稱，新款奧迪RS 3是"奧迪的成功車型之一"。他將這款汽車的受歡迎原因歸功于其五缸動力系統(tǒng)，并暗示新款奧迪RS 3不會是縮小尺寸的3代車型。

米歇爾表示："RS 3是奧迪最具動感的賽車之一，并且繼承了奧迪的DNA，這可以追溯到最初的quattro。"

但是，Michl拒絕透露有關RS 3規(guī)格的任何具體細節(jié)，表示會保密到新車首次亮相，上市后新款奧迪RS 3將對標AMG A 45。

設計和平臺方面，最近諜照顯示，正在測試中的新款奧迪RS 3的偽裝減少了，從而使我們可以更好地進行窺探。但關于該車一些最復雜的設計特征（如通風的前保險杠和激進的后擴散器）仍處于遮蓋狀態(tài)，但可以看得出來，與奧迪旗下所有RS系列的車輛一樣，新款RS 3將配備新的車身套件和動力系統(tǒng)，使其與它的動力方面較弱的A3系列的兄弟們區(qū)分開。

外部車身，新款奧迪RS 3在前部安裝了更大膽的保險杠、進氣口更寬、前輪拱后緣上還增加了一對額外的通風孔，有助于將熱空氣從發(fā)動機艙排出。該車的側(cè)裙比常規(guī)的A3還要深，在后部，還換了一個更大的機翼、一個新的擴散器和一組超大的橢圓形排氣口。

內(nèi)部，新款奧迪RS 3將配備一對堅固的運動座椅、一個運動方向盤、鋁制踏板以及一系列用于汽車10.1英寸信息娛樂系統(tǒng)和"虛擬駕駛艙"數(shù)字儀表的RS專用顯示器。

平臺方面，與第八代高爾夫一樣，新款奧迪RS 3將基于大眾汽車集團最新版的MQB基礎平臺，性能上進行了許多升級。當前測試中車子進行了運動底盤升級，例如降低的懸架和帶有較大卡鉗的鉆孔制動盤。

動力系統(tǒng)方面，由于新款RS 3與即將上市的車型基于相同的平臺，因此最新的奧迪RS Q3中還應保留當前汽車的渦輪增壓2.5升五缸汽油發(fā)動機。但是，該裝置的功率和扭矩值將增加到415馬力和500Nm（超過發(fā)動機的標準輸出395馬力和480Nm），以保持RS 3與415馬力奔馳AMG A 45 S的競爭力。

動力將通過雙離合器自動變速箱發(fā)送至quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。與即將上市的車型一樣，新型RS 3的底盤和動力傳動系統(tǒng)將配備一系列提高性能的技術，例如可調(diào)阻尼器、扭矩矢量系統(tǒng)和自適應電子助力轉(zhuǎn)向裝置。