大眾和奧迪都屬于大眾集團(tuán)，但奧迪屬于母品牌下的豪華品牌之一。

但其實(shí)兩個(gè)品牌從歷史、定位、技術(shù)、質(zhì)量等等方面都還是不太一樣的。假如同價(jià)格下的兩款車型，你是愿意花同樣的錢買一輛大眾還是選擇一輛奧迪，相比結(jié)果大家可想而知吧。

大眾和奧迪的品牌設(shè)計(jì)有什么不同?

兩個(gè)品牌成立之初的定位就是不一樣的。希特勒成立大眾的時(shí)候就想做平民轎車.而霍希成立奧迪的時(shí)候就發(fā)言品牌理念，任何時(shí)候都只想做大排量、大型的這種豪華車。

大眾和奧迪車型是同一個(gè)品牌的產(chǎn)物嗎？

當(dāng)然不是，所以，兩個(gè)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也不太一樣，大眾的車型現(xiàn)在基本都是更適合小排量車型的橫置平臺(tái)MQB的產(chǎn)物，這個(gè)平臺(tái)是大眾自己花了6.5億美元搞出來(lái)的。奧迪的車型大都來(lái)自?shī)W迪自主研發(fā)，生產(chǎn)大排量的縱置平臺(tái)的MLB。

橫置和縱置動(dòng)力方向一樣嗎？

縱置和橫置在動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱出來(lái)后的方向也不一樣，橫置是從車子的左側(cè)或者右側(cè)出來(lái)，可以直接驅(qū)動(dòng)車輪。

縱置就和排氣管一樣，它是往后面出來(lái)的，不管驅(qū)動(dòng)前輪還是后輪，都是要拐個(gè)90°才能往左右兩側(cè)的。所以一般會(huì)干脆采用操控性能更好的后驅(qū)或者是四驅(qū)。

奧迪有些前驅(qū)車它采用縱置布局是為了節(jié)省成本，兼顧了旗下不少裝配四驅(qū)系統(tǒng)的車子，避免了重新設(shè)計(jì)一個(gè)底盤。

外觀配置上區(qū)別很大嗎？

拿寶來(lái)來(lái)說，前臉依然是大眾家族式風(fēng)格，不過相較于同價(jià)位的大眾朗逸，新寶來(lái)整個(gè)車身看起來(lái)線條感更強(qiáng)。中網(wǎng)經(jīng)典的一道杠的設(shè)計(jì)被保留下來(lái)，左右兩側(cè)的大燈組緊密相連。在顏值上，全新寶來(lái)并沒有完全的“套娃”設(shè)計(jì)，整體看來(lái)有一定的車型辨識(shí)度。

再來(lái)看奧迪A3，新款的A3的顏值秉承了奧迪家族豪華車的質(zhì)感。它外觀的最大變化，莫過于原本大燈的內(nèi)收部分，由之前很柔和的曲線，變成了凌厲的倒鉤狀。前臉的整體氣勢(shì)顯得十分兇猛，甚至已和S3的氣質(zhì)相當(dāng)接近了。可以說奧迪的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言越來(lái)越激進(jìn)。

燈廠設(shè)計(jì)和大眾設(shè)計(jì)不分前后？

技術(shù)方面什么矩陣式激光大燈、OLED大燈這些先進(jìn)技術(shù)也是走在行業(yè)前列。甚至這個(gè)日本版的A4還可以用帶有OLED照明技術(shù)的車燈發(fā)文字表情包。

而大眾依舊采用不管是在品控還是智能化上都與奧迪再次拉開差距。

誰(shuí)的制作品控好，把控要求更高？

大眾就是沒這個(gè)事情的，本來(lái)兩個(gè)東西就是共同起固定作用的，一起測(cè)還能省點(diǎn)成本，一個(gè)有用嘛，那另外一個(gè)不要了。理念管控是不一樣的，正因?yàn)檫@種聽起來(lái)近乎苛刻、有點(diǎn)變態(tài)的品控要求，的確也是讓奧迪在質(zhì)量上是領(lǐng)先于大眾的。

而大眾性價(jià)比是更好的選擇，核心技術(shù)也和奧迪差了不太多。那買個(gè)性價(jià)比更好的大眾也許是我們大家的這種選擇。

相較對(duì)比之下，奧迪雖然是大眾的子豪華品牌，但不管是在技術(shù)，生產(chǎn)還是科技上都是要比大眾更多一個(gè)層次的，雖然奧迪也會(huì)分享自己的經(jīng)驗(yàn)給大眾，共同打造新車型的設(shè)計(jì)，但在種種層面上奧迪的品控、科技、態(tài)度、銷量都是要比大眾領(lǐng)先一步的，假如你追求性價(jià)比預(yù)算不高，你可以選擇像個(gè)相對(duì)較低大眾，若是追求豪華品牌的態(tài)度，服務(wù)，政策，體驗(yàn)豪華品牌帶給你生活上的變化，那么毫無(wú)疑問選擇奧迪就對(duì)了。