富人的駕駛總是繞不開(kāi)BBA品牌。在中國(guó)，BBA品牌不僅是駕駛工具，也是自己身份和財(cái)力的象征。
目前中國(guó)內(nèi)的排名是：奔馳-寶馬-奧迪。那么在原產(chǎn)地德國(guó)，究竟是怎么排名的？誰(shuí)更豪華？當(dāng)?shù)厝巳绾慰创@三個(gè)品牌呢？在德國(guó)民間有句俗話：奔馳是老人開(kāi)的車(chē)，寶馬是年輕人開(kāi)的車(chē)，那么買(mǎi)不起寶馬車(chē)的人就會(huì)買(mǎi)奧迪車(chē)。當(dāng)然這個(gè)理論并不能代表大部分群體的心聲，但是可以看出，奔馳和寶馬在德國(guó)的價(jià)格依然高于奧迪
當(dāng)我們說(shuō)起這三個(gè)品牌時(shí)，總會(huì)用BBA排序，而不是ABB，在德國(guó)奔馳依然也是地位最高的存在。悠久的歷史，文化的影響，不是其他品牌可以超越的，一直傳遞自己是汽車(chē)的發(fā)明者。在德國(guó)，成功人士的標(biāo)配依舊還是奔馳。奔馳有個(gè)很NB的造車(chē)戰(zhàn)略，先生產(chǎn)高端車(chē)，在生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)和低端車(chē)，自上而下，無(wú)形中帶著高端的標(biāo)簽。衍生出奔馳E為小S，奔馳C為小小S
排名第二的是奧迪品牌，奧迪在德國(guó)也是官車(chē)的象征，不論是政府還是國(guó)企，清一色的奧迪，原因是德國(guó)政府是奧迪的股東之一，哪有不買(mǎi)自家車(chē)的道理呢？不論是國(guó)內(nèi)還是德國(guó)，奧迪的銷(xiāo)量一直都是領(lǐng)跑，不過(guò)近兩年有所下滑。對(duì)于德國(guó)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量論英雄，雖然在德國(guó)人心目中，奧迪品牌的地位很高。高于寶馬，僅次于奔馳
排名第三的是寶馬品牌，原因無(wú)非是寶馬的穩(wěn)定性差點(diǎn)，導(dǎo)致事故率較高，再加上喜歡開(kāi)寶馬的都是年輕群體，駕駛者澎湃動(dòng)力的發(fā)送機(jī)，能不飄嗎？在德國(guó)年輕人最喜歡的品牌就屬于寶馬。但是說(shuō)的現(xiàn)實(shí)點(diǎn)，年輕的時(shí)候，畢竟囊中羞澀，能買(mǎi)上開(kāi)上寶馬的還是少數(shù)。
最終總結(jié)一起，其實(shí)BBA這三家馬車(chē)各有亮點(diǎn)，誰(shuí)也代替不了誰(shuí)。
奔馳豪華舒適，現(xiàn)在又是內(nèi)飾之王
寶馬操控動(dòng)力，現(xiàn)在又是水晶之王
奧迪最均衡，現(xiàn)在又是性價(jià)比之王
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