據(jù)比亞迪官方消息，比亞迪因戰(zhàn)略發(fā)展要求，將從3月開始停止燃油車，今后將集中精力發(fā)展純電動(dòng)和電動(dòng)混合動(dòng)力車。

比亞迪最新3月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，3月新能源汽車產(chǎn)量10.67萬(wàn)輛，銷量10.49萬(wàn)輛。截至目前，比亞迪累計(jì)未交付訂單已達(dá)40萬(wàn)輛，而且還在逐月增加。保守估計(jì)，2022年比亞迪的銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛。

在新能源大背景下，比亞迪漢DM家族正式在4月份正式上市，新車推出DM-i和DM-p兩個(gè)系列。在B級(jí)車的市場(chǎng)中，比亞迪漢扛起了國(guó)產(chǎn)車的大旗，在近日比亞迪漢10小時(shí)的預(yù)售中，訂單已經(jīng)超過(guò)1.2萬(wàn)輛，上市至今累計(jì)突破18萬(wàn)輛，銷量成績(jī)十分優(yōu)秀，會(huì)不會(huì)成為合資車的終結(jié)者呢？我們拭目以待。

全新漢EV和漢DM-i/p車型的在外觀方面并沒(méi)有作出很大的變化，DM-i版本優(yōu)化了進(jìn)氣格柵，變得更加運(yùn)動(dòng)大氣，漢EV側(cè)優(yōu)化了側(cè)裙部，與整體車身更加融合。尾部大燈組則加入了中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮效果十分漂亮。小編覺(jué)得，漢的外面設(shè)計(jì)已經(jīng)很優(yōu)秀了，擁有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀造型，同是中國(guó)元素也十分濃烈。漢的長(zhǎng)寬高分別為4995毫米、1910毫米、1495毫米，軸距為2920毫米。

全新漢EV和漢DM-i/p車型的內(nèi)飾同樣也是十分有看點(diǎn)的，內(nèi)部未來(lái)科技感十足，S級(jí)環(huán)抱式豪華智能旗艦飛行艙，由國(guó)際大師米開勒·帕加內(nèi)蒂匠心打造以環(huán)抱式“品格”內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言詮釋中式豪華。內(nèi)飾選材也十分考究，采用真皮真鋁真木真碳纖維作為原材料，在視覺(jué)、觸覺(jué)上都有不錯(cuò)的體驗(yàn)，同時(shí)標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏、多功能方向盤、電子換擋桿。內(nèi)飾豪華程度完全可以與BBA抗衡。

在安全方面，搭載超級(jí)安全的刀片電池，兼具長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航的兩大痛點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)，“刀片電池可以說(shuō)是重新定義新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。全車多處采用高強(qiáng)度鋼，占比高達(dá)85%，43處使用熱成型鋼，同時(shí)全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊。全系搭配FCW、EBA、LDW、DOW、RCW等主動(dòng)安全功能，全方位提升駕乘安全級(jí)別。

漢EV前驅(qū)綜合最大功率為163KW,四驅(qū)高性能版本為363KW,NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程,標(biāo)準(zhǔn)版本為506KM,超長(zhǎng)續(xù)航版605KM,四驅(qū)高性能版本550KM,在快充方面30%-80%快充電量時(shí)間為25分鐘。漢DM-I提供兩種動(dòng)力，分別是145KW和160KW的電動(dòng)機(jī)。漢DM-p提供兩種動(dòng)力，分別是160KW和200KW的前后雙電動(dòng)機(jī)。主打續(xù)航的漢DM-i，綜合續(xù)航里程超過(guò)1300公里，主打性能的DM-p車型，0-100km/h的加速時(shí)間均為3.7秒。漢EV售價(jià)21-28萬(wàn)，漢DM系列22-24萬(wàn)。