買車的時候，你也遇到過“加錢”的難題嗎？有時候加幾萬塊就能得到更高等級的車型，有時候加幾個萬能就能直接進(jìn)入豪華車門檻。這時你心里可能會有疑問。一共四個輪子和外殼，貴的車和便宜的車到底有沒有區(qū)別？

有人認(rèn)為，奧迪是大眾的換殼車，雷克薩斯是豐田的換殼車，所以買高價的“偽豪車”不值得。其實只是換個封面換個殼。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

那么，豪華車和主流家用車到底差別大不大？加錢買豪華車又值不值？想買奧迪和雷克薩斯的同學(xué)，尤其要注意了。

差別一：設(shè)計觀感

這種差別首先體現(xiàn)在設(shè)計和觀感上，總體來說，豪華車能讓人一眼就覺得“這車不便宜”，這是讓消費者覺得花錢花得值的一個地方。所以我們能看到，大眾車型往往更樸實一些，而奧迪車型卻擁有撲面而來的豪華氣息，至少一看這個車標(biāo)和大尺寸的進(jìn)氣格柵，你便會覺得它不普通。

另外，豪華車往往車漆的效果也會好不少，普通家用車因為要考慮成本，所以漆面質(zhì)感往往夠看就行，你可別小看了這一點，有時候車漆也會成為“加價提車”的理由。

其實整車觀感屬于表面上的東西，雖說這點做好了能獲得不少人的青睞，但對于懂車的人來說，花錢買設(shè)計還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

差別二：做工用料

這點可以以豐田車型和雷克薩斯車型為例，豐田車型面向的更多是主流消費者，因此內(nèi)飾做工和用料表現(xiàn)都比較一般，給人的感覺是不妨礙日常用車就行，有很多細(xì)節(jié)是經(jīng)不起仔細(xì)推敲的。

而即便是入門的雷克薩斯車型，與普通家用車相比，做工和用料也能明顯感覺出差異，如中控臺皮質(zhì)、座椅皮質(zhì)、包括按鍵、旋鈕的使用手感，以及換擋撥片的工藝，都會讓你覺得舒服。

所以，做工和用料已經(jīng)體現(xiàn)出豐田和雷克薩斯不只是換標(biāo)換殼的區(qū)別了，即便是中控臺或座椅紋路的小小改變，只要讓人覺得更舒適更上檔次了，那也是一種提升。

當(dāng)然還有部分品牌如沃爾沃，會追求用料的安全性和環(huán)保性，爭取做到車內(nèi)每一處都是“嬰兒可接觸”級別，豪華車的成本，在這些地方也是可以體現(xiàn)出來的，大家可以仔細(xì)琢磨一下。

差別三：底盤操控

肯定有人會說，大眾、奧迪同級車型動力和底盤都是共享的，所以買奧迪是當(dāng)了冤大頭。事實上，只要你短時間內(nèi)開過同級的大眾奧迪車型，即便說不出具體的差別在哪，那么你一定還是會喜歡后者多一些。

舉個例子，大眾邁騰和奧迪A4L，后者的動力系統(tǒng)表現(xiàn)更細(xì)膩，底盤也更高級，尤其在特殊路況時，你會發(fā)現(xiàn)A4L的底盤讓你更有信心，綜合機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)更好。

另一方面，車輛的駕乘高級感也是與動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)相關(guān)的，不管你怎么說，雷克薩斯ES的駕駛表現(xiàn)就是要比凱美瑞和亞洲龍細(xì)膩，更何況豪華車的隔音更好，車內(nèi)的高級感又有加成。

如果還不明白，那你就去開一下同級別的斯柯達(dá)、大眾、奧迪車型，就會發(fā)現(xiàn)它們的動力底盤調(diào)教，給你的好感度是遞增的，加錢買奧迪，買的不僅僅是個車標(biāo)和外殼。

差別四：配置功能

配置主要分為舒適性配置和安全性配置，在這點上，豪華車往往更有優(yōu)勢，只要不是特別摳門的品牌，基本都能做到入門既高配。一般來說，豪華車不僅用上了更多尖端科技，安全性配置也比較齊全，氣囊數(shù)這些方面都是不需要怎么操心的。

你或許不怎么在意這些東西，但花錢買豪華車的心理，其實是很微妙的，就像當(dāng)年寶馬推出了手勢控制功能，只需凌空揮動一下手指就可以調(diào)整多媒體音量，車主們可能會因此而自豪。

另外，豪華車的駕駛輔助功能表現(xiàn)也會更穩(wěn)，至少是好用的，不像部分家用車的駕駛輔助配置是作為擺設(shè)，車主用幾次發(fā)現(xiàn)不好用，以后就都不會碰了。

錢花得值不值？

我們所說的豐田/雷克薩斯、大眾/奧迪只是例子之一，當(dāng)我們想要步入豪華車領(lǐng)域的時候，不妨就從上述的幾個方面去體驗分析，自己斟酌一下錢花得值不值。

另外，如果你骨子里是認(rèn)可大眾和豐田的，那么對于奧迪和雷克薩斯，自然就不必有顧慮，因為它們確實在眼睛看不到的地方提升了許多。實在有顧慮，也可以考慮寶馬、奔馳這類“原生”的豪華品牌。