比亞迪今年9月轎車銷量接近8萬輛，其中新能源銷量超過7萬輛，去年上市的比亞迪韓月銷量開始突破10000輛。

作為一輛全系售價都在二十萬以上區(qū)間的自主品牌中大型轎車，比亞迪漢的市場表現(xiàn)已經(jīng)并肩雅閣、帕薩特這些合資中級車了。而根據(jù)此前WAYS發(fā)布的研究報告顯示，比亞迪汽車1-7月份的平均單車售價已達到15.18萬元，已經(jīng)超越了大眾的平均單車售價。確實，如今的自主品牌早已不是當初的QQ、F0時代，在各方面都有了非常大的進步。

近日，比亞迪旗下一款全新轎跑車曝光，據(jù)悉，新車或命名為比亞迪漢GT。新車的外觀設計非常搶眼，可以說是自主品牌汽車設計的又一新標桿。

新車的前臉造型和目前已經(jīng)上市的比亞迪漢風格基本一致，使用了扁平化的跑車風格，機蓋兩側則是有著較高的隆起，看上去很有力量感。中網(wǎng)簡潔的橫貫式鍍鉻格柵簡潔有力，前杠兩側和底部都使用了比較運動的擾流造型。

車身側面造型非常飄逸動感，是標準的超跑姿態(tài)。車頂從Z柱向C柱的過渡銜接非常的順滑，然后再到尾部的造型也是一氣呵成，非常的流暢。

尾部造型也是非常漂亮，后風擋中間使用了上下多層尾翼造型，看上去也是類似傳統(tǒng)的中置動力燃油跑車的散熱造型。尾燈實用貫穿式的設計，使用了非常立體的燈罩，非常精致絢麗。新車整體外觀完全媲美奧迪寶馬以及保時捷旗下的跑車車型。

總結：近年來，隨著自主品牌的不斷強大，諸如紅旗、北汽極狐以及廣汽傳祺、上汽名爵等都推出了自己的概念跑車，其中紅旗S9和名爵的跑車已經(jīng)確定量產。而這輛比亞迪漢GT的外觀看上去也是很接近量產的水平，如果照這樣量產預計又會成為爆款車型。