去漢字化，換奧迪臉！比亞迪e9設計水平倒退了10年嗎？

在所有國產(chǎn)自主汽車品牌領域，比亞迪的進步引人注目。按目前市值計算，比亞迪可以說是國產(chǎn)老大，在新能源市場上受到更有力的召喚。

不可否認最近幾年比亞迪的設計能力也在突飛猛進，自從挖到前奧迪設計總監(jiān)約瑟夫艾格，比亞迪王朝系列車型就成了偶像顏值派，完全拋棄了原來那種模仿的痕跡。但是新車型越來越多，也會有些偷懶的現(xiàn)象，比如最近完成申報的全新比亞迪e9，設計感似乎倒退了。

這款新車第一眼看上去更像奧迪旗下的產(chǎn)品，也就是中網(wǎng)沒有奧迪車標，如果加上四環(huán)車標的話，那這車堪稱是奧迪A6L親兄弟外觀。因為車頭同樣都是六邊形大尺寸進氣格柵，兩側(cè)搭配LED矩陣大燈。再加上中大型轎車身材，和奧迪A6L氣場非常相似。不過比亞迪e9并非王朝系列產(chǎn)品，而是在比亞迪漢基礎上進行了修改，外觀去漢字化，取消了漢字車標，改為byd新版英文logo，尾部也是懸掛build your dreams英文車標。

其實可以把這款比亞迪e9理解為廉價版比亞迪漢，量產(chǎn)上市之后的主要用途是網(wǎng)約車市場，并不會和自家兄弟競爭，所以相對偏小眾化一些，設計師團隊就直接走捷徑了，側(cè)面線條和尾部都直接繼承比亞迪漢，只是去掉了隱藏式門把手等細節(jié)降低成本。

車身總長4980mm，軸距2920mm，空間和比亞迪漢相比沒有什么變化，作為網(wǎng)約車使用，能夠符合專車要求，后排空間舒適度直線上升。但是這種運營車輛需要盡量壓低采購成本，內(nèi)飾高級感就明顯縮水了，沒有那么多的真皮面料，多了一些黑色硬塑料質(zhì)感，液晶儀表和中控導航娛樂屏幕都變小了。

肉眼看不見的地方也有縮水，作為一款純電動新能源車型，電池組容量和電機動力參數(shù)都不如比亞迪漢，比亞迪e9這次僅僅搭載了120千瓦永磁電動機，這甚至不如一些主流1.5T汽油發(fā)動機，顯然不再追求高性能，而是要追求經(jīng)濟性，跑網(wǎng)約車需要盡量降低運營成本。

總結來看這款車外觀設計明顯有奧迪的味道，讓人感覺設計水平倒退了10年，要知道當年比亞迪F3幾乎照抄豐田花冠，F(xiàn)0則是照搬了豐田aygo的設計，還有酷似雷克薩斯RX的比亞迪S6等等，這都算是比亞迪的黑歷史。這次可能前奧迪設計總監(jiān)艾格不想搞太復雜，既然是一款運營車輛，就干脆用上了很熟悉的奧迪設計語言，只能算是特事特辦。

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